Tehdäänkö kansalasialoite

suolanvastustaja

Pitäisi jonkun aloittaa kansalaisaloite suomen maanteiden suolaamisen kieltämiseksi lailla!

22

153

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • rekat ja bussit kans

      Samalla pitäisi kieltää rekat ja bussit, koska ne tarvitsevat suolausta eniten.

      • oikeat talvirenkaat

        Onks lepuuttajapellet vasta toisena, ohhoh, no mutta onneksi me oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla ajavat emme tarvii suolausta lainkaan.


      • Eikö mene jakeluun?

        Yrittäkää nyt perkleen apinat ymmärtää ettei raskaskalusto mitään suolaa tarvitse!!!! Mistä vitusta tuollainen aivopieru on lähtenyt liikkeelle???


      • Siiv Ari
        Eikö mene jakeluun? kirjoitti:

        Yrittäkää nyt perkleen apinat ymmärtää ettei raskaskalusto mitään suolaa tarvitse!!!! Mistä vitusta tuollainen aivopieru on lähtenyt liikkeelle???

        Penis.


      • ei mene jakeluun
        Eikö mene jakeluun? kirjoitti:

        Yrittäkää nyt perkleen apinat ymmärtää ettei raskaskalusto mitään suolaa tarvitse!!!! Mistä vitusta tuollainen aivopieru on lähtenyt liikkeelle???

        Katso ensi alkuun vaikka liikenneviraston julkaisu "Talvihoidon toimintalinjat"
        http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/urakoitsijat_suunnittelijat/vaylanpidon_ohjeet/kunnossapito/teiden_kunnossapito#.VHTakslnKmQ

        Siellä sanotaan mm.

        "Tietyillä keskeisillä asiakasryhmillä on lisäksi erityistarpeita talvihoidolle. Kuorma- ja linja-autoliikenteelle liukkauden torjunta ja sen ajoitus ovat keskeisiä tekijöitä." (s. 14)

        "Herkimmin ruuhkautuvilla ja häiriöalttiilla tieosuuksilla talvihoitoa tehostetaan. Liukkaudentorjunta ja lumen auraus hoidetaan niin, ettei talvikeli yleensä aiheuta lisäviiveitä, vaan liikennevaloista ja linja-autopysäkeiltä päästään ripeästi liikkeelle ja rampeilta mahdollisimman sujuvasti mukaan liikennevirtaan." (s. 19)

        "Joukkoliikenteen kilpailukyky ei heikenny talvihoidon vuoksi talvikaudella, vaan
        linja-autopysäkit ja pysäkkiyhteydet hoidetaan riittävän varhain. Koulukuljetusten
        kannalta tärkeät pysäkit ja myös itse koulukuljetusreitit huomioidaan erityisesti." (s. 20)

        "Kriteerejä korkeammalle hoitoluokalle ovat:
        • raskaan liikenteen määrä on suuri
        • tiellä on selvästi keskimääräistä enemmän vientikuljetuksia, transitoliikennettä, vaarallisten aineiden kuljetuksia, erikoiskuljetuksia, säännöllistä linja-autoliikennettä tai koulutaksiliikennettä
        • tien geometria on päätieverkolla sellainen, että turvallinen liikkuminen edellyttää tehostettua talvihoitoa." (s. 22)


      •  Godsmack
        Siiv Ari kirjoitti:

        Penis.

        Anus.


      • Aloitetaan vain. Kuka tekee???

        Voisi vaikka alkaa näin. Suolataan vain risteykset ja pahat ylä ja alamäet ja jyrkät mutkat. Suoria osuuksia ei tarvitse suolata. Moottoriteillä vain liittymät ja erkanemis rampit ei itse moottoritie osuuksia laisinkaan.

        Tästä olisi hyvä alkaa


      • ei kysytty mitään
        autoilija kirjoitti:

        Aloitetaan vain. Kuka tekee???

        Voisi vaikka alkaa näin. Suolataan vain risteykset ja pahat ylä ja alamäet ja jyrkät mutkat. Suoria osuuksia ei tarvitse suolata. Moottoriteillä vain liittymät ja erkanemis rampit ei itse moottoritie osuuksia laisinkaan.

        Tästä olisi hyvä alkaa

        Sinulta pelle ei taaskaan kysytty yhtään mitään, siis ei kysytty.


      • 17+15
        autoilija kirjoitti:

        Aloitetaan vain. Kuka tekee???

        Voisi vaikka alkaa näin. Suolataan vain risteykset ja pahat ylä ja alamäet ja jyrkät mutkat. Suoria osuuksia ei tarvitse suolata. Moottoriteillä vain liittymät ja erkanemis rampit ei itse moottoritie osuuksia laisinkaan.

        Tästä olisi hyvä alkaa

        ritsako se suolaa vain mäet ja risteykset?


      • Eikö mene jakeluun? kirjoitti:

        Yrittäkää nyt perkleen apinat ymmärtää ettei raskaskalusto mitään suolaa tarvitse!!!! Mistä vitusta tuollainen aivopieru on lähtenyt liikkeelle???

        Siitä kun on tullut katseltua aika montaa pieneen ylämäkeen talviliukkailla hyytynyttä raskaan kaluston ajoneuvoa. Siinä kun jäiseen ylämäkeen kesäkumeilla varustettu 60-tonninen yhdistelmä pysähtyy, niin eteenpäin se ei enää lähde. Taaksepäin voi kyllä mennä, mutta ykköskehän aamuruuhkassa sekin on vähän niin ja näin.

        Kitkakuskit eivät suolaa tarvitse. Raskas liikenne tarvitsee.


      • oikeat talvirenkaat kirjoitti:

        Onks lepuuttajapellet vasta toisena, ohhoh, no mutta onneksi me oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla ajavat emme tarvii suolausta lainkaan.

        Aloitetaan vain. Kuka tekee???

        Voisi vaikka alkaa näin. Suolataan vain risteykset ja pahat ylä ja alamäet ja jyrkät mutkat. Suoria osuuksia ei tarvitse suolata. Moottoriteillä vain liittymät ja erkanemis rampit ei itse moottoritie osuuksia laisinkaan.

        Tästä olisi hyvä alkaa


      • oikeat talvirenkaat kirjoitti:

        Onks lepuuttajapellet vasta toisena, ohhoh, no mutta onneksi me oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla ajavat emme tarvii suolausta lainkaan.

        "nastarenkailla ajavat emme tarvii suolausta lainkaan. "

        Emme myöskään kitkoilla ajavat tarvitse suolaa muuta kuin ruokaan


      • Juu juu, aivan...
        autoilija kirjoitti:

        "nastarenkailla ajavat emme tarvii suolausta lainkaan. "

        Emme myöskään kitkoilla ajavat tarvitse suolaa muuta kuin ruokaan

        Heh, niinpä niin...
        Eihän kukaan suolausta tarvitse. Huvikseen ajankuluksi ja autoilijoiden kiusaksihan sitä suolaa viskellään aina kun liukkautta on luvassa...

        Kyllä kitkailijat ja muut ei-nastoilla ajavat olisivat pahasti pulassa, jos nastarenkaita ei liikenteessä olisi eikä teitä suolattaisi lainkaan. Sellaistahan tilannetta ei nyt kitkailijatkasn ole kokeneet kuin hetkellisesti. Nastat kuluttavat jään ja lumen pois aika nopeasti ja suolauksella hoidetaan akuutit liukkaudet mahdollisimman tarkasti, kun pakkasta on alle 6 astetta.

        No tämä itsestäänselvyys ei fanaattiseen nastavihaajaan tietenkään uppoa, se on selvä ja nähdään täälläkin kirjoittavien fanaatikkojen jutuista...


      • Juu juu, aivan... kirjoitti:

        Heh, niinpä niin...
        Eihän kukaan suolausta tarvitse. Huvikseen ajankuluksi ja autoilijoiden kiusaksihan sitä suolaa viskellään aina kun liukkautta on luvassa...

        Kyllä kitkailijat ja muut ei-nastoilla ajavat olisivat pahasti pulassa, jos nastarenkaita ei liikenteessä olisi eikä teitä suolattaisi lainkaan. Sellaistahan tilannetta ei nyt kitkailijatkasn ole kokeneet kuin hetkellisesti. Nastat kuluttavat jään ja lumen pois aika nopeasti ja suolauksella hoidetaan akuutit liukkaudet mahdollisimman tarkasti, kun pakkasta on alle 6 astetta.

        No tämä itsestäänselvyys ei fanaattiseen nastavihaajaan tietenkään uppoa, se on selvä ja nähdään täälläkin kirjoittavien fanaatikkojen jutuista...

        Hyvin tullaan toimeen kitkoilla pikkuteillä mitkä ovat mutkasia ja mäkisiä eikä niitä edes suolata. Kuinka sitten emme tulisi toimeen pääteillä mitkä ovat suoria ja tasaisia. Kuinka kitkoilla tullaan toimeen pikkuteillä joita ei suolata, mutta päätiet pitää suolata. Eikö tässä yhtälössä ole joku nyt pahasti metsässä????


    • Ihme paapomista

      Ja kevyen liikenteen väylien 100-prosenttinen sepelöinti (joka neliösentillä puolen sentin kerros). Sitä on puolet vuodesta, eli marraskuusta toukokuuhun. Pyöriin nastarenkaat ja kenkiin liukuesteet. Onhan autoissakin oltava talvirengastus.

    • 098+789

      Lahti - Kouvola viime keskiviikko, kolme astetta pakkasta ja vesisadetta, suola-autoa olisi kaivattu. 80 km/h alueella ajettiin 50 km/h ja kukaan ei ohittanut. Onneksi oli nastat.

      • *GoldenStar*

        Ei sitä suolaa oikeasti tarvita kuin ruoassa.. olis paljon paremmat tiet, kun ei suolattais niitä.


    • *GoldenStar*

      Tai tehdään kansalaisaloita että jokainen neliömetri päälystettyä tietä muutetaan lämmitetyksi päälysteen uusinnan yhteydessä.

      Toki tähän menee vuosia ja maksaa kansalaista kohden jonkun satasen vuoteen....

    • ertverthye

      Olimme kohtuu jyrkässä ylämäessä Lahden ja Kouvolan välissä, kun rekka alkoi liukua takaperin meitä kohti, mutta onneksi tie oli kalteva ja se meni ojaan vähän ennen kun törmäsi meidän keulaan. Tie oli täysin jäinen, eikä rekan jarruista ollut mitään hyötyä.

      • nastoista hyötyä

        Jaa että jarruista, eiköhän siinä kuitenkin ollut jo kaikki pyörät lukossa, silloin on jo pidon puute.


    • .....

      Aloitusta kehiin vaan ja tavarakuljetukset raiteille ja busseille nastat.

      • 20+15

        Alkaa sitten Suomessa maailmanhistorian suurimmat rakennustyöt.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Uskaltaako tässä luottaa siihen että

      Ehkä rakastetaan toisiamme?
      Ikävä
      94
      934
    2. Tunnusmerkkejä Kaivatulle

      Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt
      Ikävä
      54
      878
    3. Oletko nainen enää täällä?

      En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv
      Ikävä
      61
      798
    4. Miehen ja naisen ystävyys

      Mitä järkeä on miehen ja naisen ystävyydessä jos toinen ajattelee toisesta enemmän= on rakastunut ja toivoo yhdessä oloa
      Ikävä
      141
      708
    5. Pidätkö itseäsi varattuna

      Kaivatullesi?
      Ikävä
      65
      665
    6. 78
      521
    7. Mitähän meinaat

      Vai meinaatko mitään kohtaamisen suhteen?
      Ikävä
      39
      498
    8. Oletko hyljännyt minut mies?

      Toivottavasti et. 🥺🥺🥺🥺🥺
      Ikävä
      40
      486
    9. Pyydetään tiedonantoa "hyvinvointitalo"-hankkeen nykytilanteesta

      ja aikataulusta. Odotetaanko uutta hallinto-oikeuden päätöstä. Hallinto-oikeushan antoi teknisenlautakunnan lupajaosto
      Pyhäjärvi
      86
      477
    10. Olit kyllä niin

      Tunnekylmä lopussa että ei ole paluuta enää niihin rakkaudentunteisiin joita joskus koki
      Ikävä
      44
      467
    Aihe