- Kiitos vinkistä. Ei tullut mieleen. Homma vaikutti niin helpolta ja vanha kuomu oli tiensä päässä.
- Kuomuntekijälle vinkiksi.
Ennen ompelemistä kannattaa ompelukohtaan ruiskuttaa silikonia. Neula uppoaa paljon paremmin ja pienemmällä kitkalla. Meidän piti muuten korjata kuomumme haalistunut ikkuna (siis vaihtaa) ja sen takia hankittiin käytetty Husqwarna ompelukone. Ja paskat, sjjtä tuli vino ikkuna ja lopputuloksena oli että tilattiin uusi kuomu. Siistin kuomun teko on yllättävän vaikeata mutta lykka till. - Onko tämä totta eikä tarua että potkurit kuluu normaalikäytössä ?
Minulla potkurit taas kuluu kun ne osuu kiviin. - Aikaisemmin sanottiin naisista että kun täyttävät 29 vuotta niin ajanlasku pysähtyy ja jatkossa täyttävät 29 joka vuosi maailman tappiin saakka.
- Kerro miten kävi.
- Meillä todettiin että talven aikana ei vaadi edes uudelleenlatausta.
- Minusta 50 W kuulostaa tosi pieneltä. Meillä on 2 x 60 W ja se riittää nippa nappa jos aurinko paistaa. . Kesä 2018 oli tällainen. Jääkaappi oli lähes koko kesän päällä eikä maasähköä tarvittu.Jos aurinko ei paista niin tämäkään ei riitä.Kaappimme on 45 W Waeco ja paneeli syöttää pelkästään jääkaappiakkua (110 Ah) . Olen aina antanut ohjeeksi paneelia hankkivalle: jos rahaa on niin niin iso (tai isoja) kuin mahtuu. Maasähköä olemme käyttäneet vaikka aurinkokennot lataavat. Ei tunnu haittaavan.
- Tässä kertomassani tapauksessa veneenomistaja oli niin tumpelo että hän ei ymmärtänyt että moottori oli vielä täynnä merivettä. Hän luuli tyhjentäneensä sen. Tämä oli niitä ihan ensimmäisiä venevuosia jolloin ei yksinkertaisesti tajuttu mitä pitää tehdä. Meillekin sattui. Ekana talvehtimisvuonna (1989-1990) tyhjensin moottorin mutta en tiennyt että sinne pitää laittaa glykolia. Tämä ilmeisesti johti siihen että pari vuotta myöhemmin venemoottorimme kansi ruostui puhki . Moottori oli silloin 14 vuotta vanha. Tietämättömyys on huono asia.
- Yritin vain sanoa että helpoin tapa testata jonkun akun kunto on käynnistää sillä moottori. Yläkanttiin ovat mielestäni nuo akkujen jännitteet mutta ehkä OK. Huono paristo kyllä vaikuttaa yleismittarin näyttämään. Asiasta toiseen, tuntuu mukavalta kun Joulu on tulossa.
- Meillä oli ekana jääkaappiakkuna tuo sama akku. Ylijännitteen (?) takia kesti vain vuoden. Siinä tuo "silmä" meni valkoiseksi. Älä ole huolissasi tuosta akun jännitteestä. Voit keväällä koettaa käynnistää koneen niillä, jos käynnistyy niin akut on O.K. . Sinuna tarkistaisin volttimittarisi kunnon.
- Tee se, laita museorekisteriin. Olen miettinyt samaa.
- Kun seurasin tätä keskustelua tulin siihen tulokseen että sähkömoottori veneeseen on " fix ide". Ainakin niin kauan kun bensaa ja dieseliä on saatavana. Kuten edellinen kirjoittaja sanoi "Turhaan näpertelyä ja oman elämän hankaloittamista.".
- Menee " hiukan"aiheen ohi mutta oliko ZZ-R 1100 Suzuki ? Vieläkö ajat sillä ? Meillä oli moottoripyörä kulkuneuvona käytössä peräti 14 vuotta. 1986 ostettiin auto ja asunto ja siitä saakka pyörä on seissyt tallissa. Kaikki kumiosat ovat murentuneet, jos ottaa kunnon otteen bensaletkusta niin se murenee käsiin.
- En kyllä muista onko ruostumaton vai ei, mutta mielestäni se ei ollut kiiltävä kuten rosteriosat yleensä. Muistan vain sen miten kävin jossakin Tikkurilassa taksamittarihuollossa ja uusin kierroslukumittarin vaijerin. Sama firma teki vaijerin päät neliskulmaisiksi. Tämä on siis tapahtunut 1970 luvun alkuvuosina. Hitto miten aika rientää.
P.S. Onko sinulle tieto tärkeä onko Hondan vaijeri ruostumaton vai ei ? - Ne oli silloin hienoja pelejä. Nyt ne on mopoja. Näin se maailma muuttuu ...Kaverilla oli CB 450, muistan vielä miten kohdatessa erotti CB 350 CB 450:sta äänen perusteella.
- Vanhat mekaaniset taksamittarit käyttivät samaa vaijeria kun Sumlogit . Vuoden 1971 Honda CB 350 kierroslukumittari käytti samaa vaijeria (minulla on tämä pyörä vielä tallella).
- Naapuriveneilijällä oli kaun sitten Mercruiser 3 L sisäperämoottori, siis tämä GM 3L lohko. Kahtena vuotena peräkkäin siihen jäi merivedet sisään. Yhden jäätymisen kone kesti mutta ei toista. Otimme kannen pois ja mitä sieltä löytyi. Niin vielä sillä ajettiin Hangosta Huotskariin kun siitä rupesi nousemaan savu. Kansi pois ja todettiin yhden sylinterin haljenneen ylhäältä alas ja kone oli sökö.
- Korjasin nelisen vuotta sitten venen bensatankin tällä : plastic padding leak fix ja hyvin on kestänyt. Vuotokohta oli pistemäinen. Näin jos haluaa päästä helpolla.
- Korjaan ! Sanoin väärin. Ymmärsin sen ensin niin että laturista saadaan enemmän tehoa lisäämällä polttoaineen syöttöä. Tämä ei pidä paikkansa.
- "Tehoa voidaan saada lisää myös samoilla kierroksilla lisäämällä polttoaineen syöttöä."
Ei muuten voi.Tehonlisäys edellyttää kierrosnopeuden nostoa.