Vapaa kuvaus

Aloituksia

66

Kommenttia

1802

  1. Vanha aloitus, mutta kommentoin silti, koska asia edelleen on ajankohtainen.

    Katson itsekin lähes päivittäin Autoscoutia, koska se mielestäni on mobile.de:tä
    parempi.
    Huomasin, että nyt voi jo hakea autoja määrätyllä malliversiolla, mikä on
    tervetullut parannus entiseen ohjelmaversioon.
    "Scheckheftgepflegt" tarkoittaa aukotonta huoltohistoriaa.
    Aikaisempien omistajien määrä kannattaa haussa rajoittaa kylmästi yhteen.
    Kyllä niitä autoja siinä maassa riittää.
    Joskus saa myös tietoonsa josko kaikki huollot on tehty ns. "merkkikorjaamolla".
    Asiasta on etua uudelle omistajalle, määrätyt palvelut jäävät Suomessakin ilman
    lisämaksua voimaan.
    Mukautuva kruiseri, (Abstandtempomat) rajaa hakua hyvin.
    Muutamat myyjät menevät tosiasiallisesti takuuseen siitä, että myytävä auto on kolaroimaton. Näkyy osana auton esittelyä. (Unfallfrei)
    Katselen enimmäkseen MB:tä.
    OM 651-moottorilla olevia saa jo kohtuuhinnalla. Moottori oli käytössä vuodesta
    2009 kevääseen 2016 saakka, (W ja S212) jossain malleissa pidempäänkin.
    Vähänkin uudemmassa bensassa tai dieselissä joutuu varautumaan n. € 5.000,-
    suuruiseen veroon Suomessa.
    Suosittelen edelleenkin auton ostamista ja noutamista ilman mitään välittäjää.
    Hyvä kielitaito ei hyvien apuvälineitten vuoksi enää ole aivan välttämätön.
    Lisäksi lauttoja Suomeen päin lähtee Travemündestä Ruotsiin ja Suomeen useampia päivässä.
    Autokuume on vaikea tauti!
  2. Minäkään en ymmärrä tätä vouhotusta.
    Kolmevuotiaita käytettyjä täyssähköautoja saa jo edullisesti, mutta
    kukaan ei tiedä, mitä sellaisesta saa vaihdossa, kun mittarilukema
    aikanaan nousee yli 200.000 kilometriin!
    Arvatenkin vähemmmän kuin vastaavasta dieselistä.
    Kävin kaupassa. Vaihtohyvitykset olivat sellaisia, että iItse ajattelin
    vielä jatkaa ajoa MBE- Euro 6-dieselillä, km-lukemalla 191.000.
    Kilometrilukema neljän vuoden kuluttua?
    Ehkä n. 300.000 km.
    Luotan siihen, että kunnossaolevalla isolla dieselmersulla on aina ottajansa.