ZJJ

Vapaa kuvaus

Aloituksia

67

Kommenttia

1809

  1. Onnittelen!
    Lukijoita kiinnostaa, minkähintaisesta ja - ikäisestä autosta oli kysymys ja kävikö nykyinen autosi osamksuna?
  2. Tyydyn näin arvioihin, enkä ala niistä tämän enempää kinata.
    Ajatukseni perustui vain siihen liikenteen ennakointiin turvavälien
    kautta ja sillä perusteella turhaan jarrupalojen kuluttamiseen.
  3. Nyt en tiedä, mitä edellinen kirjoittaja tarkoittaa?!
    Kysymys oli koko ajan kaupunkinopeuksista.
    Kyllä automaatit jarruttavat kun nostaa jalan kaasulta.
    Dieselit tosin vähemmän.
    Täyssähköautot saattavat heittää vapaalle, en tiedä.
  4. Minäkin osallistuin vielä n. 40 vuotta sitten autojen korjauksiin vieläpä
    huonoilla työkaluilla milloin missäkin TI-hallissa, joissa saattoi olla
    nosturi käytössä.
    Ongelmaksi alkoivat nousta itse työssä katkenneet ruosteiset pultit
    ja nekin, joita CRC-lläkään ei saanut auki. Lisäksi olisi pitänyt edes olla niitä
    uusia mukana.
    Monesti auto jäi "vaiheeseen" huoltsikan pihalle.
    N. 20 vuotta sitten vaihdoin vaimon kauppakassista - Punto - iskunvaimen-
    timet aivan itse ilman ulkopuolista apua, josta vieläkin olen ylpeä.
    Sen jälkeen olen maksanut niitä korjaamoveloituksia, mutta joskus käyn
    Virossa. Vähän isommat työt kannattaa teettää siellä.
  5. Näihin autoihin ainakin moottoritieajossa kantautuvat äänet ovat sitä luokkaa,
    että voi olla, etteivät korvat sitä ääntä oikein jaksa.
    Autot ovat nimittäin suunniteltu vain kauppakasseiksi.
  6. Mikset ymmärrä, että tämä oli kaunis ele parkkipaikalla!
    Ei nainen varmastikaan rahaa lipusta halunnut!
  7. Liikenteessä voi myös aina olla kohtelias ja tarvittaessa pysähtyä tai väistää.
  8. Vanha aloitus, mutta kommentoin silti, koska asia edelleen on ajankohtainen.

    Katson itsekin lähes päivittäin Autoscoutia, koska se mielestäni on mobile.de:tä
    parempi.
    Huomasin, että nyt voi jo hakea autoja määrätyllä malliversiolla, mikä on
    tervetullut parannus entiseen ohjelmaversioon.
    "Scheckheftgepflegt" tarkoittaa aukotonta huoltohistoriaa.
    Aikaisempien omistajien määrä kannattaa haussa rajoittaa kylmästi yhteen.
    Kyllä niitä autoja siinä maassa riittää.
    Joskus saa myös tietoonsa josko kaikki huollot on tehty ns. "merkkikorjaamolla".
    Asiasta on etua uudelle omistajalle, määrätyt palvelut jäävät Suomessakin ilman
    lisämaksua voimaan.
    Mukautuva kruiseri, (Abstandtempomat) rajaa hakua hyvin.
    Muutamat myyjät menevät tosiasiallisesti takuuseen siitä, että myytävä auto on kolaroimaton. Näkyy osana auton esittelyä. (Unfallfrei)
    Katselen enimmäkseen MB:tä.
    OM 651-moottorilla olevia saa jo kohtuuhinnalla. Moottori oli käytössä vuodesta
    2009 kevääseen 2016 saakka, (W ja S212) jossain malleissa pidempäänkin.
    Vähänkin uudemmassa bensassa tai dieselissä joutuu varautumaan n. € 5.000,-
    suuruiseen veroon Suomessa.
    Suosittelen edelleenkin auton ostamista ja noutamista ilman mitään välittäjää.
    Hyvä kielitaito ei hyvien apuvälineitten vuoksi enää ole aivan välttämätön.
    Lisäksi lauttoja Suomeen päin lähtee Travemündestä Ruotsiin ja Suomeen useampia päivässä.
    Autokuume on vaikea tauti!
  9. Ei voi yleistää, riippuu vakuutusyhtiöstä ja siitä, mitä sopimukseen on
    kirjoitettu.
    Olen useitakin kertoja joutunut maalauttamaan E-Mersuni kylkiä kaskon
    piikkiin.
    Syy on useinmiten ollut Ilkivalta, tai kiinniajo pysäköinnissä, ilman omien
    tietojen jättämistä näkyviin.
    Koskaan en sijaisautoksi ole saanut samankokosta autoa - farkusta nyt
    puhumattakaan, sillä aina on ollut tyytyminen paljonkin pienempään - viime
    aikoina tosin kylläkin automaattiin.
    Viimeksi sain litrasen Skoda Rapidin, E-Mersu on sentään 5-metrin auto.
    Mikäli samanlaisen haluaa, on se tietenkin mahdollista, mutta nostaa vakuutus-
    maksua kohtuuttomasti.
  10. Olen iloinen puolestasi!
    Olen itse sen ikäinen, että kauppakassikseni saattaisi hyvinkin jopa juuri joku
    Dacia, mikäli vuosikilometrimäärä jää alle 7 - 8.000.
    Auton laatu on vain harmillisen epätasaista.
    Voi aika usein saada ns. "maanantaikappaleen."
    Ehkä 60.000 ajettu, sillä silloin kaikki tehtaalla löysälle jääneet osat on ennätetty
    takuuna kiristää.
    Yksinkertaista ja helposti korjattavaa tekniikkaa.
  11. Hämmästyin minäkin, kun lokakuussa olin koeajamassa vm. 2022 C - Mersua.
    Olen jopa nimenomaan autoa varten äänittänyt - siis polttanut - MP3-tiedostoja,
    jotka siis jo nyt ovat ainakin autokäytössä käyttökelvottomia.
    En nyt ole ns. "satavarma", mutta vähän hakemalla saattaisi löytyä erillinen
    autoon kytkettävä CD/DVD-soitin.
    Toisaalta sille pitäisi suunnitella joku teline, ettei se joka mutkassa lentäisi lattialle.
    Autosta puuttui myös tavanomainen 12V - liitin - tai niitä ei ollut ainakaan joka nurkassa, johon saa pienen kylmäkaapin kiinni - 5V - USB ei useinkaan riitä
    tai sitten ei voi käyttää mitään muuta 12V - laitetta.
  12. Yksi asiavirhe edellisessä on:
    Suomessa ei vuosikymmeniin enää ole ollut etuajo-oikeutta.
    On olemassa vain väistövelvollisuus.
  13. Kysymyksessä oli tekemäni tuotevalitus, joka ei mitenkään liittynyt näihin
    tolppiin!
    Tämä tuote ei ominaisuuksiensa vuoksi sopinut ajateltuun tarkoitukseen,
    eikä yhtiö mitenkään ryhtynyt tutkimaan asiaa, joten en vienyt asiaa pidemmälle.
  14. Anteeksi nyt vain, mutta Tokmanni on pörssiyhtiö, eikä se asiakkaidenkaan
    jokaista narahdusta väiltä kuunnella.
    Yritin pari kesää sitten, mutta väsyin tyhjän jankutukseen.
  15. Tämäkin on vanha, mutta kun osamaksuna annetaan käytetty auto, saaattaa
    kaupantekijä ns. "hyvää hyvyyttään" tarjota myyjälle autoon jätettäväksi
    paketistaan avaamatonta tuulilasinpyyhkijäsarjaa tai sytytystulppasettiä,
    tms., jotka eivät käy ostettuun autoon.
    Näin tein minäkin kerran 1980-luvulla.
    Myyjä tokasi, että älä jätä niitä, sillä uusi ostaja saattaa kysyä, että puuttu-
    vatko nämä jostain!
  16. Miksi kukaan ei lue, mitä kerta toisensa jälkeen yritän sanoa.
    Alle € 10.000,- saa jo neljävuotiaita, alle 100.000 km ajettuja autoja.
    Miksi ihmeessä nämä täällä esiintuodut asiat koko ajan koskevat niiitä
    autoja, jotka jo ajat sitten ovat työnsä tehneet ja joista ei korjaamalla-
    kaan enää saa ehjiä tai parempia!
    Jokainen työssä vakituisesti kävijä, joka ei omia asioitaan jo ennalta ole
    itse sotkenut, saa kyllä autorahoituksen tai pienen autolainakin - joskus jopa
    työnantajalta edullisin ehdoin - mikäli vain itse ymmärtää kysyä.
    Näitä asioita ei tosiaankaan kottikärryllä nenän alle tuoda!
  17. Miksi yleistät asian?!
    Olen vuosien varrella myynyt 4 - 5 kpl alle 100.000 km ajettua ja n. 5 - 6 v
    ikäistä autoa suoraan lehti-ilmoituksella ns. loppukuluttajalle.
    Yksikään näistä ostajista ei auton kuntoon liittyvissä asioissa ole soittanut
    perään.
    Kalkkiviivoillakaan ei juuri ole esiintynyt ns. "viimeisen hinnan kyselijöitä."
    Jos sen sijaan varta vasten käymme kauppaa autonromuilla - siis yli 20 vuo-
    tiailla ja 3 - 400. 000 km ajetuilla "parasta ennen" pv:n ylittäneillä autoilla,
    puhelin soi takuuvarmasti.
    Älä siis sekoita kahta asiaa!
  18. Tosi hieno ja ennenkuulumaton - asian prikulleen selittävä verbi - tuo harha-arviointi ja vielä sääntöjen mukaan kirjoitettuna!
    Harvinaista herkkua täällä.
  19. Huomaan, että olen jorissut täällä n. neljä vuotta sitten!
    Sama S212 vielä alla, km-lukema nyt 192.000.
    Ei aivan viaton neiti ole ollut!
    Molempien puolien ilmajousituksen + kompressorin olen ei aikoihin joutunut
    uusimaan Veholla.
    Aika kauan saa kyllä yskiä, ennen kuin rahat nousevat!
    Useamman tuhannen juttuja per kerta.
    Itse ilmajousta myydään kyllä tarvikkeena alle puoleen hintaan alkuperäiseen verrattuna, mutta itse osa ei liene sama, enkä tiedä laatutasoa.
    Ehkä joku täällä tietää?!
    Yksi Nox-suodin vaihdettiin takuuna, mutta itse osaa joutui "joulukuusen
    kanssa" odottamaan kuukausia.
    Onneksi ei ole ollut juuri muuta laitettavaa.
    Huomautuksitta katsastuksesta 09/24, mutta nivelet ja iskunvaimennus
    edelleen alkuperäistä.
    Laturi ja vesipumppu myös.
    Olin jo autokaupassakin, mutta taidan pitää ja ajaa loppuun tämän.
  20. Miksi kannattaa joka talvi leikkiä turvallisuudella?
    Myönnän, että hyvät renkaat ovat kalliinpuoleisia. Niitä ei edes joka vuosi tarvitse ostaa, mutta hyvillä on ajaessakin turvallisempi olo.
    21. 3 / 91
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt