- Ei se 0W ole ainoa autoaaksi tekevä. Mulla on käytössä 5W-40 öljy kesät talvet, jonka jähmepiste on reilusi alhaisempi kuin suurimmalla osalla myynnissä olevilla 0W-öljyllä. Öljy on täysesteritvaraa, ei mitää halpaa PAO:ta. Voitelevuus ja paineenkesto ihan toista luokkaa. Niin no, kallista on. Voiteöljyn hinta on kuitenkin pieni murunen käyttökuluissa, joten öljyt on väärä paikka säästellä.
- Kyllä ne jotkut autot tietävät mikä akku siellä on. Eli vaativat akun vaihdon jälkeen tietojen päivityksen. Uudet autot ovat perseestä ja täynnä rahaa vieviä ansoja kuluttajille.
- Kasatessa mennyt joku pieleen. Mitenkä on sytytysennakon laita?
- Johtuu myös siitä tehoputkesta. Se siirtää käyttökierroslukualueen korkeammalle.
- Ne jarrunesteetkin olis syytä vaihtaa viimeistään siinä vaiheessa kun palat on loppu.
- Umpiossa pitää olla myös hyväksyntä ledeille. Joistakin löytyy kaksoishyväksyntä, mutta harvinaista. Jossain Mersussa olen moisen nähnyt.
- Raskaampaa kalustoa olisi pitänyt toimittaa jo puoli vuotta sitten ja paljon. Tässä vain hurskastellaan ja jahkaillaan edelleen. Käy vain kalliiksi pitkittää sotaa. Venäjä pitää saada nopeammin polvileen että loppuu tämä tyhmyys.
- Harvemmin oli happitunnistinta. Jos oli sitä käytettiin samaan takoitukseen kuin kattiversioissa eli seoksen mittaamiseen. Säätöparametrit olivat vain toiset kuin katilla varustetuissa eli paremmin moottorin toiminnalle optimoitu. Ilman kattia oleva versio oli tehokkaampi ja polttoainetaloudellisempi. Periaatteessa ainut ero oli ohjausboksissa.
Katilla varustetun version säätöparametrit on optimoitu katin toiminnan kannalta epätaloudellliseksi. Sytytysenakkko on myöhäisempi jotta katille saadaan riittävä lämpötila, toisekseen seoksen pitää olla rikkaampi eli lambda arvo 1. Ilman kattia moottoria voidaan ajaa laihemmalla seoksella ja päästä parempaan polttoainetalouteen. - Parempi länsimileinen mädätys kuin idän hapatus.
- Onko siellä semmoinenkin. Minäpä lähetän omat muksut heti sinne että tietävät miten Putler-aatteellisia pitää käsitellä.
- Siltä vaikuttaa. Ruotsissa näköjään pitää valtaa rikollinen ulkomainen muslimiväestö ja poliisi vain valittelee. Munatonta sakkia koko Ruotsin hallinto, mutta itsehän tuon tien ovat valinneet.
- Toyotisteillä on menossa Kremlin tyylinen perättömän propagandan levitys. Ei kai kukaan sivistynyt ihminen usko Venäjän valheisiin.
- Olipa kysymys. Ollako vaiko eikö olla. On ihan itsestäsi kiinni mitä pidät tärkeimpänä. Joko päästä vapaasti liikkumaan vai istua kotona näppistä pimputtamassa.
Hyvin pidetystä ja huolletusta mopossa arvo säilyy paremmin. Sen voi myöhemmin vaihtaa vaikka kevariin. Eikä kevaria tarvitse myydä vaikka auton on hankkinut. Kesäisin sillä on kuitenkin kiva ajella tai vaihdat sen jossain välissä isompaan.
Mulla oli mopo pitkään vaikka omistin jo mootoripyörän ja auton. Ihan kiva lyhyillä matkoilla. Nyt on useampia autoja ja moottoripyöriä. Hankin viime syksynä myös vanhan mopon jonka rakentelen kesäksi hupipeliksi. Näillä bensan hinnoille mukavampi ajaa lyhyet matkat ja kauppareissut eikä tarvitse pukea niin paljon ajovarusteita päälle kuten moottoripyörällä. - Tuon lauseen ovat sanoneet muuten monet moottoripyöräkouluttajat. Eli suosittelen käymään jatkokursseja eikä yliarvioimaan omia kykyjään. Liikenne on kuitenkin paikka missä voi joutua onnettomuuten muiden töppöilyiden ja arvaattomattoman toiminnan takia. Se kenelle ei ole tullut niitä läheltä piti ettei likeltä mennyt ei ole vielä kokenut motoristi.
Toivottelee yli 350 000 km MP:llä takana. - Niinhän se on mitä laki sanoo. Isot sakot takavalottomille kuskille pimeässä ajettaessa. Omistajan kösikirja kertoo missä asnnossa pitää valokatkaisijan olla. Eli tuo vain todistaa uusien autojen omistajien tyhmyyttä.
"Kaikki synnymme tietämättöminä, mutta täytyy nähdä paljon vaivaa pysyäkseen tyhmänä." — Benjamin Franklin.
"Kaikki synnymme tietämättöminä, mutta vaatii suurta laiskuutta pysyäksemme tyhminä". - Katso hintatasoja Nettimotosta.
- MP 2022 pidetään 25. - 27.3. koronatilanteen salliessa.
- Muistakaa vaatia myös Toyotalta korvauksia päästöhuijauksesta. Ovat nekin siitä kiinni jääneet kuten moni muukin autovalmistaja.
- Suuri myntiluku todistaa vain sitä että Toyota on halpa kansanauto. Olihan Ladakin aikoinaan pitkään Suomen myydyin.
- Ne vaan on niin onnettomia nuo nykyiset autot kun niistä ei näe taaksepäin muuten kuin avaamalla oven ja siitä kurkkimalla peruuttaessa.