mastereq
Asioiden syihin ja seurauksiin syvällisesti perehdyttyäni olen vakaumuksellinen ateisti ja satanisti. Otan mielelläni kantaa ja väittelen uskonnoista ja muista harhakäsityksistä. En usko kristinuskon tai minkään muunkaan uskonnon Jumalaan enkä Saatanaankaan. Satanisti on itse oma jumalansa. Saatana ei ole tiedostava kokonaisuus, jota tulisi palvoa - pikemminkin jokaisessa ihmisessä itsessään oleva voimavaranto. Angstiteinien saatananpalvonta on pelkästään harhaoppista kristinuskoa, joka vieläpä yleensä toimii vain rikollisen toiminnan naamiona. Siinä muodossaan tämä mediajulkisuutta saanut "saatananpalvonta" on itse asiassa vain yksi kristinuskon lahko. Molemmissa alistutaan jumalallisen yliluonnollisen hahmon valtaan nöyrästi ja palvotaan häntä... Minulle - Saatana edustaa nautintoa pidättyväisyyden sijaan! - Saatana edustaa elintärkeää konkreettisuutta hengellisen haihattelun sijaan! - Saatana edustaa tahriintumatonta viisautta tekopyhän itsepetoksen sijaan! Linkit: http://www.pakanaverkko.fi, http://www.satanismi.net, http://www.churchofsatan.com/home.html Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---
- Viaton näppäilyvirhe nettisuvulla, tuossa pyynnissä on yksinkertaisesti tullut hinnan alussa oleva 9 kahteen kertaan. Kyllä se siitä pian korjaantuu, kunhan huomaavat.
Don't panic,
Master Eq - Noin tarkkaan rajattuun kysymykseen on helppo antaa vastaus.
Joko Mercedes S 420 CDI tai Toyota Dyna.
http://www.mercedes-benz.fi/amw/emb/fi/0-516-285519-358-311444-1-0-0-0-0-1-5179-285344-0-0-0-0-0-0-0.html
http://www.autokanta.com/koeajot/kk/4-5kk0106.pdf
Master Eq - Design on kallista:
http://i127.photobucket.com/albums/p130/master_eq/peugeot407.jpg
Master Eq - Suosio on laskussa, se on tosiasia.
Ulkonäkö on aina makuasia, jotkut pitävät Jack Nicholsinin näköisistä autoista. Toiset haluaisivat mieluummin Irina Krohnilta näyttävän.
407:n ajotuntuma on valovuosia jäljessä vanhasta 406:sta. Auto on ajettavuudeltaan kuin kaksi metrin halkoa. Aivan kauhea. Tähän ei taas oikein makuasiat vaikuta ja asiakkaat ovatkin tästä syystä valinneet toisen merkin.
Master Eq - On niissä kuitenkin jotain eroja.
PIKKUAUTOT
Pikkuautot suunnitellaan alun alaken halvimmista osista ja itse valmistusvaihekin yritettään saada mahdollisimman kustannustehokkaaksi. Esimerkiksi nimenomaan tehtaan linjojen uudelleensuunnittelu alentaa tulossa olevan VW Golf VI :n valmistuskustannuksia 20%. Laskeeko se myyntihintaa vai parantaako tehtaan katetta, on eri asia.
PERHEAUTOT
Perheautoja ovat keskikokoiset, 4-henkisen perheen ja sen tavaroiden liikuttamiseen tarkoitetut autot, kuten Volvo V70, BMW 5-sarja ja Mercedes E-sarja. Näissä käytetään kalliimpia osia, malleissa on enemmän valinnanvaraa ja varusteita. Valmistusmenetelmät ovat kalliimpia. Tästä syystä valmistaminen on kalliimpaa, kuin täysin standardoitujen pikkuautojen. Esimerkiksi Volvoa ei pysty ostamaan suoraan kaupasta, vaan se tehdään mittatilauksena asiakkaan toiveiden mukaan. Tämä räätälöinti maksaa. Mercedeksen 11-kerroksinen nanolakkapinta maksaa yli 10-kertaisesti tojota aygon metalliväriin verrattuna.
ÖKYAUTOT
Ökyautoja ovat tavallisen palkannauttijan ulottumattomissa olevat, rikkaalle eliitille tarkoitetut harvinaiset, käsityönä tehdyt autot. Ferrari, Aston-Martin ja niin edelleen. Autot tehdään aluista loppuun käsityönä, ja sehän vasta maksaa. Hinnassa saattaa olla 75% katetta, mutta siitä huolimatta tällaisen menopelin valmistuskustannukset saattavat olla 50-kertaiset pikkuatoon ja 20-kertaiset perheautoon verrattuna.
Master Eq - En löytänyt tästä vitsistä mitään, joka olisi jaksanut naurattaa. Yritä uudelleen.
Master Eq - En ymmärrä pointtiasi.
Romaniasta rahdataan niille kelpaamattomat savuttavat raadot tänne, ja tapellaan jotta niistä ei tarvitsisi maksaa veroja. Johan tälle touhulle nauraa vuohipaimenetkin.
Autovero korkeammaksi, autot ovat liian halpoja jo nyt.
Master Eq - http://i127.photobucket.com/albums/p130/master_eq/peugeot407.jpg
Master Eq - Auto on ollut minulla vasta reilun vuoden, vain määräaikaishuollot on tehty toistaiseksi. Tuulilasinpyyhkijät on vaihdettu kahdesti ja pissapojan nestettä lisätty arviolta sata litraa. Vielä ei ole tarvinnut muuta tehdä, edes polttimoita vaihdella.
Kerron Sinulle lisää heti kun on kerrottavaa, koska olet niin kiinnostunut.
Master Eq - Omien kokemusten ja koeajojen perusteella kaikki noin 5-metriset ns. ylemmän keskiluokan autot: Audi A6, BMW 5xx, Mercedes E-sarja, Volvo V70 ja S80 ovat sisämelultaan hyvin samanlaisia.
Mittauksissakaan ei desibelieroja synny; mikä vaikuttaa HUOMATTAVASTI enemmän on rengastus. Oman kokemuksen mukaan Michelin Pilot on äänekäs, Continental SportContact hiljainen. Nokian NRHi ja NRVi ihan roskaa.
Vertaa ja testaa, voi olla hankala valinta.
Matalampi profiili vielä suurentaa rengasmelua; ulkonäkö, ajo-ominaisuudet, matkustusmukavuus ja melutaso tuntuisi olevan parhaiten balanssissa noin 55...45 profiilin renkailla. 65-sarjalaiset ovat toki vähän hiljaisemmat, mutta ehkä jo liian vetelät makuuni.
Teiniautojen 18-tuumaisia 40-profiilisia tai vieläkin matalampia en arkiautoon laittaisi; melutaso ja mukavuus menevät romukoppaan ja voisi ajaa vaikka mossella. Vielä, kun muksut ostavat jotain korealaisia hankook, kumho, nexxus ja maxxis renkaita... Minä en harrasta "urheilullista" ajelua korttelin ympäri :D
Mersussa nyt alla "pappamallin" 245/45-17 Continentalit ja hiljaa menee. Kuin sukkasillaan.
Master Eq - 13" vanteille vain 13" renkaat. Hanki 14 tuuman vanteet, jos haluat käyttää 14 tuuman renkaita.
Tämä tuumamitta on renkaan "keskireiän" koko, 14 tuuman rengas ei pysy 13 vanteessa eikä pysy ilmakaan sisällä.
Master Eq - Takuu on vapaaehtoinen ostoturva, eikä liikkeen tarvitse antaa takuuta sekuntiakaan.
- Voihan olla, että aina minun tiellä ollessani Huittisista onkin lyhyempi matka Tampereelle, kuin muiden siellä kulkiessa.
Eli vaikka kartta, tiehallinnon välimatkataulukko ja auton matkamittari kertoo samaa, niin Sinä tiedät, että oikeasti minun kulkiessani para-avaruudesta tulee sinisiä enkeleitä, jotka kaareuttavat aika-avaruutta lyhentäen matkaa.
5 kertaa viikossa mennen tullen = 750 km, kahdessa viikossa 1500 km.
Tankkiin mahtuu 80 litraa, ja yleensä sinne menee 75-78 litraa kahden viikon välein. Voi olla, että tankin tilavuuskin muuttuu ja sinne mahtuukin enemmän, mutta minua ei laskuteta enemmästä.
Ajotietokoneesta en sano enepää kuin, että valehtee puoli litraa alakanttiin ja näyttää jopa 4.3 litraa per 100 km.
Master Eq - Kansalaisena kannatan tätä käytäntöä ehdottomasti.
Tulli on minun asiallani. Joka ainoa verolantti on arvokas, joka saadaan perittyä. Niitä tarvitaan vanhustenhuoltoon, koulutukseen, terveydenhuoltoon etc etc. En hyväksy, että Tulli lipsuilisi ja antaisi muutenkin vähien veroeurojen valua joiden romaniasta tuotujen autonromujen hinnanalennuksiin.
Autot ovat liian halpoja jo muutenkin.
Master Eq - Tähän on olemassa selvä syy.
Ettet maalauttaisi ruosteen raiskaamaa lokasuojaa meidän muiden vakuutuksenottajien kustannuksella osumalla hupsis "vahingossa" lyhtypylvääseen.
Eli omavastuu tarkoittaa juuri oman vastuun ottamista. Sitä ei tarvittaisi, jos kaikki olisivat rehellisiä.
Master Eq - W210 E 200 CDI 7/1999-3/2003
Sylinterit/venttiilit R4/4
poraus/isku 88,0 / 88,3 mm
kuutiotilavuus 2148 cm3
puristussuhde 18,0
teho 116hv/4200 1/min.
vääntömomentti 250 Nm/1400-2600 1/min.
polttoainetankki 65 liter
kiihtyvyys 0-100 km/t man: 12,5 s auto: 12,5 s
huiput man: 199 km/t auto: 197 km/t
kulutus taajama man: 8,5 auto: 9,1
maantie man: 4,8 auto: 5,3
seka man:6,2 auto: 6,7
Noita "väyrysiä" on vaivannut ruosteongelma. Käy auto huolella läpi.
Master Eq - Ja pointtisi on?
Entäs ansiotuloista perityt verot? Montako prosenttia niistä palautuu työpukuvähennyksiin ja montako prosenttia menee homojen hedelmöityshoitoihin?
Entäs arvonlisävero? Montako prosenttia menee hinureille?
Totuus on nyt vain se, että kansalaiset tarvitsevat tietyt peruspalvelut ja niiden tuottaminen maksaa XX euroa vuodessa. Nyt ne kerätään verottamalla kohteita A, B ja C. Jos kohdetta B verotetaan toivomuksestanne vähemmän,niin kohteita A ja C pitää sitten verottaa enemmän.
Autoilun verottaminen on ihan tasapuolista, koska kaikkihan täällä autoilevat nykyään. Alunperin eliittiveroksi ajateltu tilapäinen vero on "vahingossa" muuttunut hyvin tasapuoliseksi.
Juuri te samat valittajat, jotka valitatte veroista valitatte myös yhteiskunnan palveluista. Molempia ei voi saada. Mielestäni on selvää sosialismia vaatia, että yhteisillä verovaroilla hommataan kaikille kansalaisille halvempia autoja. Eläköön Brezhnev.
Master Eq - Mikä hinku kansalaisilla on vähentää oman valtiomme verotuloja? Nimenomaan yhteisiä verotuloja? Miksi tällaista sosialismia? Miksi pitäisi yhteisillä varoilla kustantaa kansalaisille halvempia autoja? Ihan kuin suoraan Brezhnevin suusta nämäkin ajatukset.
Mistä ve veroeurot sitten otettaisiin? Koulutuksesta, terveydenhuollosta ja vanhuksilta?
Ja ketä oikeasti jaksaa kiinnostaa vanhojen autojen verot? *Haukotus*
Autot ovat jo muutenkin liian halpoja. Ja nyt haluatte vielä sosialismin tänne, yhteisillä rahoilla ostamaan halvempia autoja kansalaisille. Kiva.
Master Eq - Autot ovat Suomessa jo halvempia kuin koskaan. Itse asiassa liian halpoja, koska joka perheessä on jo useita autoja ja itse asiassa monella yksityishenkilöllä on enemmän kuin yksi auto.
Autot ovat aivan tarpeeksi halpoja, mutta suomalaiset ostavat (ja haluavat ostaa) liian kalliita menopelejä varoihinsa nähden.
Jos vuosiansiot ovat jotain keskimääräistä 50.000 euron luokkaa, eikö autoksi kelpaa 25.000 euron auto? Täytyykö kytätä 35.000 euron vehkeitä?
Jokaisen pitäisi itse vähän miettiä rahankäyttöään. Sopiva hinta autolle on mielestäni puolet vuoden bruttopalkasta. Kun tämän summan käyttää, ei tarvitse itkeä ja valitella rahojen niukkuutta ja hintojen kalleutta, ja jää varaa ostaa kunnon renkaat ja teettää huollot.
Master Eq - Noilla kilometreillä auto on vielä kuin uusi. Mitään varsinaisia kulumisen oireita ei pitäisi olla.
Ässämersujen ei pitäsi kärsiä suuremmin myöskään ruosteongelmista, jotka ovat vaivanneet samanikäisiä E-mersuja.
Ässän huoltaminen ja korjaaminen on kallista. Juuri mitään osaa ei saa alle tuhannen euron, eli kannattaa jo heti alkuvaiheessa laittaa muutama tonni sivuun väistämättä kaikissa autoissa vastaantulevia remontteja varten.
Onko vaihdelaatikon öljyt ja suodatin vaihdettu?
Master Eq