make.roadrunner

Vapaa kuvaus

KÄDET YLÖS!!! Noh,okei..voi ne laskea alaskii :) Sanotaanko nyt vaikka niin,että meittiä saapi häiriköidä (omallavastuulla tietenkin,heh)jollei nyt satu olemaan muuta tekemistä....Kuten esimerkiksi hyppynarulla hyppäämistä,taikka ikkunoiden pesua (tai vaihtoehtoisesti ei oo sitten käjet ylläällä..).Toki noi kaikki (yhdessä ja erikseen) ovat kovasti paljon tärkeitä asioita..ihan vaikka yhtäaikaakin,heh..no joo..mun jutut. Kuten huomaat,niin meitillä onpi aikas lailla omintakeinen huumorintaju ja ulosantikin.(tai sitten vaan pillerin vaikutus alkaa olla loppumassa..)Pahaa en tarkoita,mutta väärin ymmärretyksi tuleminen on kovin helppoa ;) Tai sitten ei ole,vaan kaikki ymmärtää ihan oikein asiat,hehe :) Musiikki puolesta (musiikki ½) voisi sanoa,että se onpi kokolailla laaja-alainen:Radio Suomipop,Ac/Dc,Ccr,Yello,Klamydia,Rinneradio,Jean Michel Jarre,Antti Sarpiala,Nightwish,Kolmas Nainen,Turo´s Hevi Gee....Eli hyvin paljon mielialasta kiinni,mikä levy on kulloinkin soimassa.Mutta musiikki on kuitenkin tärkeä asia..se luo omia mielikuvia ja auttaa ajattelemmaan.tai sitten se vaan häirihtee :) Pankaatten vistiä tulemaan..Ei kuulu tapoihin syödä heti ainakaan..vallankaan kokonaisena :) Juohtuipa vanha vitsi mieleen:Drakula meni baariin ja tilasi lasin kokista...hmm...nojoo..senmoinen vitsi se..mutta tuli vaan tosta kokonaisesta pieneen mieleen. Kiva kun vilkaisit meitin "efektin"!Siispä sulle toivotan mitä parhainta mieltä ja sydäntäsi lämmitävää jatkoa! Ps.Nykäse ihmeessä hihasta,kun näet meitit chatissa! Ja jollen ole (ehkä olen,ehkä en...*klap,klap*) :)) niin saapi sähköistäpostia laittaa kanssa..(sähkölupa & the TVmaksu(ei oo mikään "transistori"-juttu sitten *köh*) on maksesttu! make.roadrunner@suomi2NELJÄ.fi (eli @suomi24.fi). Toi mailiosoitteen sotkeminen vaan roskapostirobotteja varten(ja silleen) Linkit: http://www.veripalvelu.fi, http://www.youtube.com/results?search_query=stenfors&search=Search, http://video.google.com/videosearch?q=stomp put loud&emb=0#q=stomp out loud&emb=0, http://keskustelu.sammysatv.com/ Koulutus: --- Ammatti: Myynti/markkinointi Ase tai siviilipalvelus: Kajaani,KaiPr Siviilisääty: Sinkku Lapset: Kyllä vielä joku päivä

Aloituksia

3

Kommenttia

109

  1. Itellä oli vm-95 1.3 corolla sedan.Kuoppasella tiellä tahtoi lähinnä takaa kuulua kolahtelua(ikään kuin joku ois halunnut tulla sisään pirtin ovesta).Ajattelin että iskarit on menneet ja vaihdoin ne.Toinen takaiskari olikin ihan sippi.Mut kolina jatkui ja syyksi paljastui taka kallistuksen vakaajan kumit.Eli ne "puslat" joilla toi tanko on kiinnitetty koriin.Helppo ja halpa korjaus!Toyotalla maksoi jotain 20 markkaa( silloin oli vielä markka voimissaan,toisin kuin nykyisin) ja kaks pulttia auki(eli yhteensä neljä,kun noita on kaks kappaletta noita kumeja).Entiset pois ja uudet tilalle.Pultit kiinni ja baanalle.Kolinat loppui siihen.Luulenpa,jotta ton kaltainen propleemi on teitinkin autossa.Toki voihan olla muutakin välystä,mut noi kuit kovenee ajan oloon ja toisekseen väljistyy.Varsinkin jos tarvitsee ajella röykkysellä teillä ja on kuormaa(vallankin kärriä vedettäessä) kyydissä.Ikää alkaa olla autossasi muutoinkin,että kannattaa tarkistaa noitten iskareitten kunto.Jos uusimisen tarvetta on niin suosittelen ehdottomasti korkeepaine kaasuiskareita(Esim.KYB.."mainoksen juippi pukkas tohon" )noilla iskareilla jäykistyy alusta kivasti!
  2. Tota rengaskokoa aattelin itekkin kokeilla,jahka saan ajeltua noi nykyiset renkaat poijjes.Tosiaankin 60-sarjalaisena mittarivihree pienenee hieman(kuten tuolla jossain aiemmin oli jo puhettakin...) ja samalla kierokset aleneepi.
    Itse oon ainakin vahva kitkarenkaan kannattaja.Kannattaa harkita vakavasti esim.Nokian Rsi-renkaita.Mulla oli edellisessä 03-farkussa aj nyt tässä noi renkaat..En voi olla kuin tyytyväinen renkaaseen!Tavallisesti kun talvipöörät laittoi alle,niin meteli kasvoi.Nyt on toistepäin..Kesärenkaat hyllyyn ja kitkat alle..meteli väheneepi..vähän :)
    Mut eipä nastarengaskaan paha valinta ole!Kitkarenkaita käyttäen pitää hieman opetella ennakoivaa ajokäytöstä.Toi tarkoittaa lähinnä noita lipsukelejä(nollakelejä).Esim.kaupunkiajossa hiljennetään ennen risteystä hieman aiemmin,kuin nastarenkaalla.Muutoin kitkarenkaalla on jopa parempi pito,kuin nastarenkaalla.Tota parempaa pitoa ja ajokäytöstä ei sitten ulosmitata kohonneella ajonopeudella!Hyvä olla reservissä hieman pelivaraa :)
    Eli 60-sarjan kitkat versoon..Toi noin kitetytettynä tähän loppuun,heh :)Kannattaa olla jo nyt rengasliikkessä.Ei ole ruuhkaa.Voi neuvotella vanne-rengaspaketit sopivasti.Kerkeevät laittamaan kasaan ja voi noutaa(tai jättää liikkeen asennettavaksi)Ei ole tunkua ja hinnatkin ovat kohtuullisemmat.Sitten kun on täys "rähinä"päällä,niin hinnat ei tingiydy(onkohan toi ees suomee,heh)
  3. En oo sillai kahtonut,jotta paljonko mottori kiertää moottoritiellä,mut vähän tiheä on kieltämättä toi viitonen.Mun mielestä tohon ei kuus lovista askia tarvita,vaan pitempi vitonen..Koneessa kun on vääntöä kuitenkin aika kivasti.Tuossa jo tuli toi rengas hmmeli esiin.Renkaathan on osa kokonaisvälitystä,joten tolla 60-sarjaan siirtymisellä tulee istten pudotettua hieman moottorin kieroksia ja samalla mittari rupeaapi oikeampaa lukemaa näyttämään.(nyt on heitto tasan 10 km/h)
    Itekkin suojautin auton heti kun sain kaupasta.En halua testailla ruostuuko,vaiko eikö ruostukko.Paljon mukavempi,kun ei ruostu ja sen tietää itekkin.Tuohon "aloitus puheenvuoroon"laitoin ton aikasemman viestiketjun "liitteeksi" siitä syystä,jotta sieltä voipi katsella esim.tiedon että onko tämä Verso eka uusi autoni vaiko eikö olekko..samoin on juttua enemmälti ruostesuojaukseen liittyen.

    Turvallista reissua itekellekkin tienpäälle.Kannattaa tarkistella valojen toimivuus ja muutenkin hämärtyessä tienreunuksia..Meillä kun on varsin hyvässä mitassa oleva hirvikanta..joka ei tunnetusti paljon merkkiä katsele,jonka eteen marssii.(toivottavasti ei marssisi...)
  4. Syylärin oikeassa alareunassa on hana,josta voit valuttaa nesteet ulos.Samoin on lohkon (muistaakseni)rintapellin puolella oikessa reunassa pultti,josta voit lohkon tyhjentää.Tuossa noin keski korkeudella toi pultti.Nesteet kun on valuneet,niin sitten vaan puhtaalla vedellä huljuttelet syylärin puhtaaksi.Oikein viitseliäs jos olet,niin täytät raa'alla vedellä syylärin(ja se pultti kiinni tietty) ja täytät lohkon perusteellisesti puhtaalla vedellä.Pyörität moottoria,jotta vesipumppu tuo vanhaa nestettä poes.Sitten vaan valutat ton raa'an veden poes ja
    täytät esim.60%seoksella.Tai ite oon tehnyt niin,että oon raakaa pakkasnestettä kaatanu suoraan sisään 2 litraa ja sitten vettä perään..sen jälkeen vasta tolla sekotetulla vedellä.Mut jos et halua tehä tota perusteellisempaa putsausta,niin aika hyvä tulee tolla pelkällä tyhjennykselläkin ja uuden nesteen täytöllä.Muistat sitten tarkistaa pakkaskestävyyden mittarilla!
    Itellä oli -95 corolla 1.3 (88hp) koneella..ja toi oli ulkomuistista kirjooteltu opastus.Mut vähän aikaa kun häärit auton alla,niin kyllä sieltä ne tarpeelliset paikat löytyy.
    Viimeiseksi silaukseksi ton vaihdon jälkeen peset moottorin liottimella ja (kuumalla) painepesurilla.Avot!Taas kelpaa huristella!Toki jos öljynvaihtokin alkaa olla muutaman hetken päästä,niin samallahan tulee öljyt ja filtteri vaihtttua(jos/kun) oot auton nostanut nosturilla ilmaan.Samalla ilmanputsari uusiin ja raitisilman suodatin.Sellainen pikku huolto-opsatus tuossa :)
  5. Ihan kuin toinen minä ois kirjottanut... :))) Meinaan "solli":n viestiä :) Ei,mut oikeesti noin on asia mun(kin) mielestä.Auto on hieno ajettava(myös sivutuulella).Varmasti paljon johtuupi siitä,jotta on varsin kantava alusta(kantavuutta n.600 kiloa),pitkä akseliväli ja raideleveyskin on leveähkö.
    Mutta vaeltelu(jota muuten esiintyy aika monasti eri merkkisissä autoissa) johtuu enemmän tai vähemmän leveistä ja matalista renkaista.Uraisia teitä unohtamatta.Suomessa pärjäisimme vallan hienosti 70-sarjalaisilla renkailla.Ajomelu olisi pienempi,suuntavakaus (erityisesti uraisilla-ja polanteisilla teillä) huomattavasti parempi.Mikä olisi taas huonompi 70 sarjalaisen suhteessa esim.just 55 sarjalaisen renkaan välillä on ulkonäkö.Hyvin monet haluaa vieläkin matalempia renkaita (ja suurempia vanteita) pelkästään ulkonäön takia.Suomen nopeudet ei kaipaa "sporttista" alustaa,tai renkaita.Toi sporttisuus sitten maksetaan korkeimpina rengaskuluina,vähemmän kilomtrejä kestävänä renkaina,ajomeluna ja uraherkkyytenä...Mut muoti on sellainen tänä päivänä.Ulkonäkö ja sporttisuus on avain asemassa.Ikävä kyllä.Muoti ei vaan näytä lyövän tässä(kään)asiassa kättä käytännön kanssa.
    Mut näillä eväillä on tultava toimeen.jokainen meistä hankkii autonsa omien mieltymysten mukaan.Merkki,malli ja jopa väri(heh) on vapaasti valittavissa.Mua on Italiaanon ja Ameriikkalaisen jälkeen nämä 3 Toyotaa miellyttäneet varsin paljon.Seuraavasta automerkistähän ei vielä tiedä.Se voi olla ihan yhtä hyvin Mazda,tai Toyota,tai joku muu..En oo sillä keinoin merkkifanaatikko.
  6. Saman tyyliset kokemukset omassakin Corolla Versossa.Helmikuun lopussa käyttöön otettu ja oon ollu todella tyytyväinen!Kevät talven ajelin kitkarenkailla ja nyt laitoin kesäkumit alle.Rengasmelu nousi hieman.Jyrisee (luonnollisestikkin)enempi,kuin pehmeä r-nopuesluokan kitkarengas.(Nyt on v- nopeusluokan Michelin Primacyt).Yksi konsti vähentää tota jyrinää on ottaa seuraaviksi renkaiksi h-nopeusluokan renkaat ja 60-sarjalaisena.Ainakin itse teen noin,kunhan hinkkaan noi nyt loppuun.Näin muodoin Toytotaksi isohko mittarivirhe pienenee.(tasan 10 km/h on virhettä,kun kahdessa aikasemmassa corollassa 4-6 km/h)
    Kaikki nippelit ja nappelit toimii tosi hienosti,takapenkit ja tilat siellä on hyvät,etupenkit suorastaan loistavat istua.Ja ennenkaikkea auto ei nitise,eikä natise mistään kohdin!Toi on melko harvinaista tämän hintaluokan autoissa!Ainakin mulle eka auto,joka ei natise!
    Aiemmin jarruista tulevaa äännähdystä liikkeelle lähtiessä(starttauksen jälkeen) ihmettelin itsekkin,mut luulen,että toi on vaan vsc:n/trc:n "testaus/kalibrointi juttu.Mun mielestä toi "turahdus"tulee etupäästä ja tuntuu jarrupolkimessa pienenä tärähdyksenä.


    Ei vikoja,ei moitteita!Loisto peli,vaikka itse sanonkin!Hieno ajaa,myös navakalla sivutuulella!
    (Oma auto:Corolla Verso 1.8 LS 5 paikkanen 5 vaihteinen manual)
  7. Itellä on pari kuukautta vanha Corolla Verso.Erinomaisen hyvin olen tullut sinuiksi sen auton kanssa.Ylivoimaisesti paras Toyota,mitä mulla on ollut(kokonaista 3 KPL,heh! )Mut oikeesti.Auto on jämäkkä,hieno ajaa,korkea,kaikki pelaa erittäin hyvin ja ennen kaikkea:ei natise lämpimällä,ei kylmällä!!Eka auto,joka ei oikeasti natise!(On ollut italiaa,ameriikkaa ja japania tätä ennen.)
    Tuohon kommettien puutteeseen voi olla montakin syytä.Ite en oo kokenut jäävän kommenteista paitsi.Kun vaihoin ton -03 farkun tähän versoon,niin kuului huokailuja,jotta "eikö mitään muuta merkkiä?" ja vastaavia!Noh,mulle auton merkin vaihto,tai pysyminen tietyllä merkillä ei ole mikään itseisarvo.Valitsen sen merkin ja mallin,joka minua kokonaisuutena miellyttää kaikista eniten.Annan piupaut ton tyyliselle "tiedolle",joka sellaista latelee.Vallankin kun nämä "asiantuntijat" eivät yksikään ole ajanut uuden mallista corollaa,avensista,Yarista...Joten siltä pohjalta huvittaa noi tiedot.
    Tän palstan automiehistä ja naisista en tiedä.Siis,jotta miten paljon teillä arvon kanssa veljet ja sisaret on oikeaa kokemusta Toyota merkeistä.Siksipä en ole kärppänä kommentoimassa eipäs-juupas keskusteluja.Koska jokainenhan joilla on mielipide,on myös syy mielipiteeseensä.

    Noh,tämä tästä puusta! :)

    Turvallista kevättä tuonne tienpäälle!Töötätään kun moikataan....ja silleen!


    :)
  8. Tuossapa on aiheeseen liittyvää asiaa,jos haluat lueskella.Muutoin linkki,josta löytyypi ruostesuojaus asemia.Toi Dinitrol käsittely on meitinkin versossa ja kahdessa aiemmassa Corollassa.
    Erittäin tyytyväinen ainakin täkäläiseen palveluun!

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000006958531


    http://www.sealco.fi/dcasemat.htm


    :)
  9. Hehehhe :) Voi veljet! Nauroin vedet silmissä,kun kanssa veljet "kehuu"rosteraa ja varsinkin Toyotan palvelua!! :)) En voi kuin hämmästellä,että mitä joku hultoneuvoja on söpöttänyt sanoa vakionopeussäätelijästä! Mulle jos joku ois tollaista tullut tarjoilemaan,niin varmaan ois käämit kärvähtänyt! Vaikka Toyota onkin laadukas merkki ja vieläpä hyvin myyvä,niin kyllä sen huollonkin on peltattava!Ainakin itse lasken uutta autoa ostaessa kokonaisuudelle painoarvoa.Huolto on yksi osa tosta.Enpä kyllä ihan täydellistä palvontaa ole saanut Toyotan huollossa käydessä,mut ei nyt kuitenkaan mitään törkeyksiä ole ladeltu vasten naamaa.Ikävä asia tollainen! Kannattaa antaa kuulua noista epäkohdista maahantuojalle(toki itse liikkeellekin).Kun tarpeeksi tulee noita kommentteja,niin luulisi olevan ainakin merkin maahantuoja kiinnostunut laittamaan asioita järjestykseen...
    Itellä on nyt uuden karhea Corolla Verso ja siinä on vakiovarusteena toi vakionopeus säädin.En voi kuin ylistää sen toimintaa!Toimii kuin ajatus!Ei tempase kaasua pohjaan,kun palauttaa esim.jarrutuksen jälkeen päälle säätimen,vaan ottaa hienosti ja kiihdyttää tasaisesti.Pitää hienosti vauhdin jyrkemmässäkin mäessä ja höllää kaasun tasaisesti esim.cancel-komennolla...Niin ja tuota pumppausta ei tapahdu,vaan esim.moottoritiellä on tasaisesti se vauhti,joka on säädetty(ihan siis kuskin toimesta ei huollon,heh)
    Ei ole tarkoitus kiertää puukkoa haavassanne,mut kertoilinpahan kokemuksia :)
    Pirteitä aatoksia kevääseen!
  10. Miun verso oli päivää vaille kuukauden tilauksessa.Wagoni corolla oli 3 kk,joten hyvä jotta toi tuli noin pikana!Vaikka oli se kuukauskin pitkä aika ootella,heh :)

    Sie sitten laitoit Verson tilaukseen.Mikä ratkaisi asian Verson eduksi ja mimmoisen laitoit itsellesi?
    Kyllä se sieltä tuleepi!Hyvällä tuurilla voit saaha Japanissa tehdyn Verson.Ilmeisesti Ruotsin välivarasto on tyhjä,kun noin viivästyy auto..?
    Vaikka ei mulla tästä Turkin versiostakaan pahaa sanottavaa ole.Tosiaankin -kutne toisaalla oonkin kirjotellut- EI ole naitinoita,ei nitinäitä ja luukut ja räppänät menee hienosti kiinni!Ei edes pakkasilla tarvihe paiskoa takapaksin luukkua kiinni!!hienoa,jotta voi ajella oikeasti autolla,joka ei natise!Jokainen joka on joutunut natinaa kuuntelemaan pitemmällä reissulla,tietää sen varsin hmm.."masokistiseksi kokemukseksi",heh :)
    Hyvin on pelannut n.1½ kuukauden ajan.Aikaa pitää ruveta tilailemaan korjaamolle,jotat voivat tehdä ton vapaaehtoisen ensi huollon tohon.
    Jossain täällä on moitittu vaihteitten tahmaamisesta.Omassa ei ole tota(kaan) "ominaisuutta".Toki pakkasella hieman jäykemmät on vaihteet,mut kun öljyt vertyypi,niin vaihtaminen ylös ja alas onnistuu vaivatta.
    Ei ole tarkoitus leuhkia omalla autolla,mut kertoilen vaan omasta kokemuksesta...
  11. Omalla kohdalla on suunnilleen tuota luokkaa ollut kulutuslukemat.Autolla on nyt vasta vajaa 1000 km ajettu,joten osat on vielä hiotumassa ja paljon on työmatkaa(eli kaupungissa ajoa) tullut ajeltua.mahtuu tuohon joku maaseutulenkkikin väliin.
    Alla Nokian Rsi (205/55r16) renkaat.En ole erityisen taloudellinen kuski,mut en "lätkä tiskissä"- kiihyytelijä..varsinkaan nyt uudella autolla,heh :)

    Muuan asia tuli rengaskoosta mieleen.Autoa kun katsoo sivusta (ja alla on alkup.kokoiset renkaat) niin pyöräholvit näyttää suorastaan kaipaavan suuremmat renkaat.Näyttää jotenkin pienille noi pyörät...Varmasti isoja vanteita halajavat ovat mielissään,kun sopii kiinni ottamatta reilut vanteet ja matalaprofiiliset pyörät pyörimään.Itse oon kaavaillu seuraaviksi renkaiksi 60-sarjalaiset.Täyttävät paremmin pyöräholvin(joka ei nyt kovin tärkeä asia ole...) mut myös antaa todennäköisesti vieläkin hiljaisemman auton.Toki tuolla rengasprofiilin "nostolla" olisi vielä sellainenkin vaikutus,että mittarivirhe kutistuisi lähes olemattomiin...Mut ajellaahan nyt nämä renkaat ekana vaihtokuntoon :)
  12. Noin pääsääntöisestihän esim.renkaat tulee valmiiksi kasattuina eri alihankkijoilta tehtaalle.Paineet voi vaihdella miten vaan.Luonnollisestihan uuden auton luovutushuollossa PITÄÄ tarkistaa paineet oikeiksi.En tiije,miten lie toimittu,kun alkaa olla pakettiauto paineita,heh :) Ei tosta nyt suoranaista vaaraa ole ja toisekseen "amatööri painemittarit" ei ole ihan yhtä tarkkoja,kuin ammattikäyttöön tarkoitetut.Tämä on taas mun mutu olettamus :)
    Mutta kuten huomaamme,niin paineitten tarkastuksesta on hyötyä paitsi kukkaron takia,myös ajoturvallisuuden takia.Toivottavasti ei tule enään kevään mittaan yllättäviä kelejä takatalven muodossa :)
    Tuosta paineitten oikeellisuudesta vielä muuan miete.Oli edellinen auto (-03 Corolla wagon ls) huollossa ja siinä,kuten tässäkin uudessa (corolla verso) oli kitkarenkaat alla.Kas kummaa.Huolto oli tiputtanut paineet kovasti alakanttiin varsinkin kitkarenkaille.Huomautin asiasta huoltoneuvojalle,joka luovutti auton ja ei ollut ilmeisesti kovin suurta tietämystä rengaspaineista.2.4 bar:ia on kitkarenkaissa ehdottomasti liian vähän painetta!ymmärrän,että autokorjaamoissa on paljon tiedettäviä asioita,mut tuollainen arvauksella laitettu paine ei ole hyvä asia!Rengas(kitka siis) voi kulua epätasaisesti ja siitä tulee veltto ajettava noin matalilla paineilla.Olisi syytä ottaa edes vähän selvyyttä asiasta :)
  13. En yleensä ole vaivaantunut ottamaan kantaa eipäs-juupas keskusteluun,mut tehtäänpä poikkeus nyt.Heikille voisi antaa puheenvuorostaan pisteen!Hyvä ja terve asenne,jota soisi kyllä useammallekkin,kuin yhdelle ihmiselle.
  14. Uuteen Corollaan!itelläkin on nyt "jo" toinen Turkissa tehty auto(corolla verso).Edellinen oli Corolla wagon 1.6 sol.Sitä edellinen -95 1.3 sedan corolla(Japanissa tehty).Paljon helpotti tän verson ostoa toi käyttövarmuus ja turvallisuus.Mä ainakin omalta kohalta voin sanoa,että oon tosi tyytyväinen autoon.Mukava ajoasento,mukavat penkit,löylyä,että viileyttä tarpeen mukaan piisaa(tosin viilennysjärjestelmää-jota myös ilmastoinniksi kutsutaan- en oo vielä päässyt testaamaan helteissä,mut edellisessä autossa oli tosi tehokas ilmastointi).Luotettava peli.Uskaltaa lähteä milloin vaan,mihin vaan.Ilkee on jos jonnekkin pitää lähteä ja on sellainen "enpä tiije"olotila.Noh,onneksi tota nylon köyttä on vielä myynnissä,heh :)Eipä silti,pitäähän köysi,kaapelit yms.olla varuilta mukana tarvitsi niitä sitten itse,tai muut.
    Vielä mikä puoltaa Corollan valinnassa on toi aiemmin mainittu turvallisuus.Olipahan mikä mittapuu tahansa,niin aktiivista,kuin passiivistakin turvallisuutta löytyy.Tietenkin noita hyvä turvavarusteita ei pidä ulosmitata sitten ajonopeudella.On kiva päästä määränpäähän pellit suorina ja luut ehjinä! :)
    Mukavia reissuja uuden Corollan kanssa!
  15. Uuden mallin Corollaa on eri yhteyksissä sanottu hieman herkäksi sutimaan.Tietenkin kannattaa tarkistuttaa pyörän asentokulmat,mutta pyöräntuennastahan kaikki on kiinni.Nimensä mukaisesti pyöräntuenta "tukee" rengasta maata vasten.Miten se on suunniteltu ja hoidettu vetorasituksen tullessa pyörälle,niin siitä on kiinni miten herkästi pyörä sutii,tai ei sudi.Sama myös jarrutuksessa.On väärin luulla,että jarrutuksessa on kaikki vain jarruissa.Paljon on pyöräntuennasta kiinni,miten jarruvoimat menee pyörän kautta maahan.Eli painopisteen siirtyessä eteenpäin,miten pyöräntuenta hoitaa oman osuutensa.Nythän eri yhteyksissä esim.uutta Corolla Versoa on kehuttu hyvin pysähtyväksi autoksi.Ei sen takia,että siinä olisi yksin omaan tehokkaat jarrut,vaan myös hyvin suunniteltu pyöräntuenta.
    Luonnollisestihan talvella on aina liukasta ja nastarengas ei ole omimmillaan sellaisella huurteisella asfaltilla.Nasta kun ei tuollaisessa tilanteessa pääse uppoamaan mihinkään,eikä näin muodoin pidä.Pikemminkin on niin,että nasta on "laakerina" tuollaisessa tilanteessa.Sen huomaa hyvin esim.liikennevaloista lähdettäessä.Viereisellä kaistalla kuuluu nastojen kihinää,mut auto ei meinaa liikkua mihinkään,mut kitkarenkaalla lähdetään herraskaisesti ilman sudittelua.Noh,rengasasia meni vähän ohi aiheen,mut tulipahan toikin mieleen.
  16. Saanko udella,jotta tuon "mälläyksen"takiako otit paljon turvallisemman auton tilalle?Itellä oli yksi (aika suurikin)peruste vaihtaa auto turvallisempaan.Siksikin luovuin samanlaisesta(tosin sol)Corollasta Corolla Versoon.Toki eihän kaikelta voi olla turvassa ja "kuoppa" odottaa joka tapauksessa joskus maailmassa,mut jos nyt kuitenkin vähän paremmin tuolla teillä( ja meillä)selviäis aina perille.Edellenkin oon ollu tosi tyytyväinen Versooni.Varsinkin sen natinattomuuteen!Monikaan ei ole uskonut,ettei natise sisällä,mut pakko noitten "epäilevien tuomaitten"on uskoa omia korviaan :)
    Noh,meni aiheesta sivuun,joten ruotuun sano! :)
    Rahusta joutu käyttämään tasan 11000 eskoa vaihossa tohon versoon(varusteineen,poislukien alut ja ruostesuojaus)Joten omasta mielestä sain varsin kohtuullisen korvauksen entisestä pirssistä.Ilmeisen kipeetä toi hyvitys teki myyjälle,kun siihen malliin puhkui... :) Mut se oli sen ongelma se :)
    Turvallisia kilometrejä!Onneksi selvisit mälläyksestä!
  17. Eipä tuo minnuu ainakaan haittaa,jos puututaan/kysytään asioita,jotka askarruttaapi kysyjää,joten ei soreja! :)
    Vetokoukku ja irroitettava ihan siksi,kun miusta kiinteä on sellainen "töröke".Eli on hieman siistimpi ahteri,kun ei ole koukku paikoillaan.Toki ei toi irroitettavakaan ole näkymätön ja on oma vaiva kaivaa aina takapaksista koukku ja laittaa paikoilleen ja pyyhkiä käytön jäliltä,rasvata liikkuvat osat jne...joten on miinuksiakin (hinnan ohella) tossa irroitettavassa koukussa.Mut mun silmissä toi irroitettavuus ihan ton siisteyden takia.Olet oikeasssa,jotta suojaa omaa autoa kevyissä töytäsyissä,tai itse jos arvioi etäisyyden väärin peruuttaessa(esim.seinään).
    Noh,näkee tuolla parkkiruuduissa niin hapettuneita irroitettavia koukkuja,joita epäilen kyllä kiinteiksi koukuiksi,heh :) Mut harmittaa kyllä jos koukku on pöllitty yön aikana.Ihmettelen kyllä,jotta mihin joku lättähattu sitä mahtaa tarvita..varmaan vetelevät mopojensa perässä ja rääkkäävät rauhoitettua vetokoukkua,hehe :)
    Kuten tiedätkin,niin versossa(varsinkin 5 paikkasessa) on hyvät säilytystilat takapaksissa kansien alla.Joten koukku mahtuu suojapussukassaan sinne hienosti,sekä lukuisa määrä muita tarpeellisia tarvikkeita.
  18. Ite oon ainakin ollut tosi tyytyväinen tämän alkutaipaleen ajan Versooni.Hyvä ajettava(parempi kuin corolla wagon -03),hyvä näkyväisyys,vääntävä kone ja ennen kaikkea ei vikoja eikä natinoita! Tuntuu hyvälle ajella hiljasella autolla esim.sivuteillä,kun voi katella komeita maisemia hiljaisesta cabiinista.Tai sitten kaupunkiliikenteessä "päätä ylempänä" muita :)
    Itellä on sol-varustetaso,johon on lisätty vetokoukku(irroitettava ehtottomasti!),metalliväri,roiskeläpät,varashälytin.
    Takapaksiin kannattaa ostaa muovikaukalo,jos on mökkeily ihmisiä.Helppo pitää puhtaana,jos jotain sattuu läikähtämään,tai moottorisaha vuotaman benziinit alleen. :)
    Tuosta rengaskoosta sen verran,jotta tuolla koolla (225/45r17) saat renkaat,joissa on pitempi vierintäkehä suhteessa alkuperäiseen (205/55r16) renkaisiin.Tämä tarkoittaa,että moottorin kierrokset on hieman alempana ja mittari heitto kuihtuu olemattomiin.(rengashan on yksi osa kokonaisvälitystä)Jos taas haluat saman kokoiset (vierintäkehältään siis)kuin alkuperäiset renkaat,on rengaskoko 215/45r17).Näyttävyyttä toi tuo lisää,kun on matalaprofiiliset renkaat,mut samalla karkealla asfaltilla hieman jyrisevämmät renkaat.Jollet aja keskieuroopassa,niin valitse H-nopeusluokan(max.210 km/h) renkaat V-nopeusluokan(max 240 km/h) sijaan.Tämä hieman "lievittää" jyrinää,kun rengas ei ole niin kova.
    Ei muuta kuin rengaskauppohin katselemaan komeita vanteita (muista vanteen offset!!)ja rengas vaihtoehtoja!Nyt on tarjontaa ainakin runsaasti ja ei ole ruuhkaa:voi tehdä hienoja kysymyksiä myyjille ja juoda kupin kaffetta ilman tönimisiä,heheh :))


    Unohtu vielä yksi asia:luukut menee kovillakin pakkasilla(joita on nyt piisannu) tosi hyvin kiinni!Ei tarvihe paiskoa,tai vastaavaa.
  19. Noin juuri kävin mullekkin entisessä autossa( corolla wagon LS -03).Kojelaudan (ei kuitenkaan Niki Laudan,heh) väliin tuli pieni rako.Pärnäselle vein ja jonkin ajan kuluttua poijjes.Olivat korjanneet korjaussarjalla ja kojelauta asettui.
    Corollassa päivittyy toi hetkellinen kulutus 2 sekentin välein,joten ei ihan joka kaasun painallukseen/nostoon heti reagoi "oikein".Mut se oiskin aika vekkuli luettava,jos ei ois mitään rauhoitusta..Nummerot vaan vilistäs vinhasti ylös ja alas.
  20. ..Sama havainto mullakin.Ilmastointi on toiminu hyvin!Jäähtyy tosi nopeesti(tai siis rupeaa puhaltamaan tosi nopeesti kylmää) ja tehoa riittää kuumemmallekkin kelille.Huoltoväliksi on ilmoitettu 2 vuotta.Toi on tietenkin ehdollinen huolto,mut jokainen,joka haluaa vehkeitten toimivan,niin kannattaa huollattaa aikanaan :) Ei moitittavaa!
    21. 3 / 6
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt