kamuttaja

Vapaa kuvaus

Koulutus: Yliopisto/korkeakoulu

Aloituksia

170

Kommenttia

5349

  1. Se määrä mitä sinne on haudattu alueen työläisiä ei ole yksinumeroinen vaan kaksinumeroinen, eikä ensimmäinen numero ole yksi vaan ilmeisesti 3.
  2. Se oli kamala tapaus.
    Ei kuitenkaan ainoa jossa partisaanit tappoi siviilejä Pielisjärven salomailla.
  3. Nimimerkkisi kertoo minulle miksi olet kiinnostunut kivimiehistä, varmaan siksi laitoit tuon sukunimen koska arvasit minun arvaavan yhteyden.
    Sinunkin eräs esi-isistäsi (Antti = Ukko-Antti vanhana) oli tunnettu kivimies, mutta en arvaa mitä sukuhaaraa olet.
    Hänen pojistaan yksi teki myös kivitöitä, mutta teki muutakin.

    Tämä Veikko Pakarinen oli myös kivimies, mutta ei ehtinyt urallaan mestariksi, koska sota vei.
    Venäläisten miina joka oli partiopolulla Suomen puolella (Pielisjärven Inarissa) vei miehen.
    Hänen isänsä Juho oli legendaarinen mestari alalla.

    Veikko tunnettiin koko maakunnassa esiintyvänä taiteilijana.
  4. Vieläkö silloin oli omistajana Lewy?
  5. Otto Ikonen oli myöhemmin Kauppayhtiöllä koneita myymässä, kuten mopoja ja autoja.
    Parhaana keväänä myi 5 kpl Nasu prinssiä.
    Mopot oli Solifereita.
  6. Siellä on kymmeniä Lieksan köyhälistön miestä ja ilmeisesti muutama nainenkin.
  7. En mitään mieltä, sillä en tunne alaa oikeastaan ollenkaan.
  8. Ei ole sama vaan eri Pakarinen.
    Hän oli alansa mestaareita.
  9. Nyt tulee todella mielenkiintoista historiaa jota ei löydy mistään nykyteoksista.

    Silloin 1929 taisi olla ensimmäinen linja joka tehtiin keskustan ulkopuolelle (silloinhan Lieksa oli vain kylä) oli Rantalastaan ja siitä Yrjölän suuntaan josta Sorsalaan ja aina Saavanniemen perukoille asti.
    En ole 100 % varma, mutta näin vanhat puhuivat.

    Tiedän miehen joka oli puuhamiehenä hankkeessa.
    Hän oli Veikko Pakarinen joka on nyt sankarihaudassa.
    Hän on eräs Lieksan legendoja jo pituutensa puolesta, aikalaismerkintöjen mukaan ensimmäinen 190 cm mies Lieksassa.
    Hän oli myös melkoinen kulttuuripersoona.
  10. Kommentoin enää tämän kerran kirjoituksiisi.
    Älä nyt pahastu, mutta sinun kannattaisi keskustela jonkun lääkärin kanssa vakavasti tilanteestasi.
    Toivon sinulle kaikkea hyvää, ja että saat apua.
  11. Missä se oli ennen, ja miksi joutui muuttamaan?
  12. On saattanut olla, mutta minä huomasin sen vain yhtenä syksynä.
    Voi olla, että oli viimeinen syksy, koska en nähnyt sitä vuoden päästä.
  13. Niitä helikopterivierailuja oli tosiaan myöhemminkin monena talvena, mutta se josta kerroin oli ensimmäinen ja siksi niin ihmeellinen, että koululaisetkin tuotiin katsomaan.
  14. Sitä 1962 vierailua minä en muista, koska olin sinä talvena etelässä.
    Keväällä palasin taas kuvioihin.
    Silloin se oli muistaakseni kevättalvi kun olin siellä Kontiorannassakin näyttelemässä.
  15. Lentokoneista helikopteriin.

    Kuka muistaa kun ensimmäisen kerran helikopteri tuli Lieksaan?
    Sen muista, että oli talvi ja hirmu kylmä ilma, viima kävi ja pakkasta oli reilusti.
    Vaikka se oli keskellä päivää niin lapsia oli satoja katsomassa.
    Kuulin myöhemmin, että muutaman kilometrin säteellä oli koululaiset tuotu katsomaan sitä ihmettä.

    Tämä tapahtui joskus olikohan se 1955.
    Voi olla vuotta myöhemmin, mutta siinnä haarukassa.
  16. Tuosta jutusta olen kuullut silminnäkijöiltä.
    Nyt sain tarkemmat tiedot.
    Kiitos sinulle "Tietopankki".
  17. Siellä oli väkeä ympäri Suomea.
    Eräskin porari oli Imatralta ja tielinjan teossa ajoi suusta Allista (30 tn) Kammonen niminen mies joka oli Jyväskylästä.
  18. HÄMMÄSTYTTÄVÄÄ sinun valtava tietomääräsi.
    En missään ole nähnyt noita tietoja.
    Minun tietoni ovat siitä aivan erilaisia, lähinnä työntekijöiden kokemuksia ja palkkaukseen liittyviä yms. sekalaista.

    En muista, enkä hoksaa kuka olet, mutta luulen muistavani olemustasi sieltä "puujalkatehtaalta" jonka luona olit venettä rakentamassa.
    Nimeäsi en kuullut, mutta muistan millä nimellä miehet sinusta puhuivat.
    Se nimike oli aika arvostava vaikka olit nuori mies.
  19. Onko sinulla muuten vain paha olo, vai minuako et siedä, ja jos et niin miksi?
  20. Siitä meijeristä vielä.
    Meijerillä oli aikoinaan sikalakin muutaman vuoden aivan joen rannassa.
    Se oli emakkosikala joka tuotti porsaita kaikkiaan noin 3000 kpl/vuosi.

    Olin monet kerrat tuomassa maitoa hevosella sinne ja se oli kova homma.
    tonkat oli osa 50 l ja osa 40 l.
    Ne oli valmistettu aika paksusta raudasta ja tuon maidon painon lisksi oli tonkan omapaino noin 4 - 5 kg.
    Nuorelle vielä keskenkasvuiselle ne oli painavia nosteltavia, koska ne piti nostaa kärristä laiturilla, mutta pakko oli jaksaa.
    Sitten joku nainen otti joka tonkasta pienen näytteen ja maito kaadettiin altaaseen.
    Vaaka näytti paljonko oli kiloja, ja nainen antoi lapun mukaan isännälle vietäväksi.

    Kerran sattui aika paha asia kun vähän ennen meijeriä joku autoajoi ohi ja soitti torvea.
    Hevonen pillastui ja kurvasi ojaa, siinnä kaatui kärrit, hevonen ja tonkat.
    Paikalle tulleiden avulla saatiin kärrit oikein päin ja hevonen pääsi itse ylös.
    Maitoa ei mennyt hukkaan koska tonkkien kannet oli hirmu tiukat.

    Minulle tuli jalkaan aika iso nirhauma ja pahka, koska eräs tonkka kaatui säären päälle.

    Eräs renkipoika-ajan kokemuksia.
    21. 234 / 268
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt