Ikkunat auki?

Vaikka minullakin on ns. ilmastointilaite, niin ei sitä raaski helteillä käyttää, koska lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä. Kunnossapitokin on kallista. Ikkuna auki ajaminen on halvin tapa ja ei se lämmin ilma mitään vedon tunnetta aiheuta. Vähän ehkä humisee, mutta ajavathan jotkut avoautoillakin.

lisää kulutusta kirjoitti:

Vaikka minullakin on ns. ilmastointilaite, niin ei sitä raaski helteillä käyttää, koska lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä. Kunnossapitokin on kallista. Ikkuna auki ajaminen on halvin tapa ja ei se lämmin ilma mitään vedon tunnetta aiheuta. Vähän ehkä humisee, mutta ajavathan jotkut avoautoillakin.

kallistapa hyvinkin, 3 vuoden välein pitää huollattaa. Saattaahan tuo hajota kokonaankin.

lisää kulutusta kirjoitti:

Vaikka minullakin on ns. ilmastointilaite, niin ei sitä raaski helteillä käyttää, koska lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä. Kunnossapitokin on kallista. Ikkuna auki ajaminen on halvin tapa ja ei se lämmin ilma mitään vedon tunnetta aiheuta. Vähän ehkä humisee, mutta ajavathan jotkut avoautoillakin.

miksi olet satsannut rahaa sellaiseen autoon jossa olet maksanut turhasta ja kuluttavasta laitteesta jota et raaski käyttää?? Et ole huomioinut ajatuksissasi kuinka paljon aerodynamiikkaan vaikuttaa aukinainen ikkuna, taitaa kuluttaa ainakin litran verran enemmän.
No, provohan tuo tietenkin on, ei noin tyhmiä ihmisiä voi edes olla.

lisää kulutusta kirjoitti:

Vaikka minullakin on ns. ilmastointilaite, niin ei sitä raaski helteillä käyttää, koska lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä. Kunnossapitokin on kallista. Ikkuna auki ajaminen on halvin tapa ja ei se lämmin ilma mitään vedon tunnetta aiheuta. Vähän ehkä humisee, mutta ajavathan jotkut avoautoillakin.

> lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä.

Nyt taidettiin jutella suurilla nopeuksilla ajamisesta. Jos se ilmastointilaite nyt lisää kulutusta 0,1 l/h verran, tarkoittaisi se, että 100 kilsaan pitäisi mennä viisi tuntia, että tuo kulutuslisäys toteutuisi. Ei ole minusta 20 km/h hirveän suuri nopeus.

Jos sitä ilmastointia ei ole, on pakko käyttää mitä keinoa vaan voi. Tai jos polttaa autossa.

elämä on säästöä kirjoitti:

miksi olet satsannut rahaa sellaiseen autoon jossa olet maksanut turhasta ja kuluttavasta laitteesta jota et raaski käyttää?? Et ole huomioinut ajatuksissasi kuinka paljon aerodynamiikkaan vaikuttaa aukinainen ikkuna, taitaa kuluttaa ainakin litran verran enemmän.
No, provohan tuo tietenkin on, ei noin tyhmiä ihmisiä voi edes olla.

Jos ilmastointipäällä ajaa jatkuvasti. On joka nivel kipeä ja lunssa. Ajoittain voi käyttää ja viilentää ennen pitkää ajoa.

pirun vekotin! kirjoitti:

Jos ilmastointipäällä ajaa jatkuvasti. On joka nivel kipeä ja lunssa. Ajoittain voi käyttää ja viilentää ennen pitkää ajoa.

Säädä lämpötila 21-22 asteeseen, niin ei tule lunssaa ja nivelkipua.

old_profile_34673 kirjoitti:

Säädä lämpötila 21-22 asteeseen, niin ei tule lunssaa ja nivelkipua.

Pidän 24-25 ja kylmä työntää. Ulkona kun 28. Seisoessa vielä paiste nostaa sisälämmön yli 40. Pakastin sairastuttaa..

kuolemantauti! kirjoitti:

Pidän 24-25 ja kylmä työntää. Ulkona kun 28. Seisoessa vielä paiste nostaa sisälämmön yli 40. Pakastin sairastuttaa..

Minä varmaan sairastuisin siinä 40 -asteisessa autossa. Se 22 on taas ihan kiva.

Ei pidä säätää puhallusta suoraan naamalle / jaloille, mutta eikös automaatti huolehdi siitä, että tulee mukavan tasaisesti?

old_profile_34673 kirjoitti:

Minä varmaan sairastuisin siinä 40 -asteisessa autossa. Se 22 on taas ihan kiva.

Ei pidä säätää puhallusta suoraan naamalle / jaloille, mutta eikös automaatti huolehdi siitä, että tulee mukavan tasaisesti?

Automaattihan hakee mahdollisimman nopeasti annetun lämpötilan. Tietysti puhalluksen voi pienentää, mutta jäistä, jos seisunut auto ja 40 astetta ja alkaa hakee 25.

tehokas/toimija kirjoitti:

Automaattihan hakee mahdollisimman nopeasti annetun lämpötilan. Tietysti puhalluksen voi pienentää, mutta jäistä, jos seisunut auto ja 40 astetta ja alkaa hakee 25.

Hakee varmaan, mutta kun puhaltelee auton reunoille, ei tunnu niin pahalta.

Älä käännä suuttimia suoraan kohti, ei tule ongelmaa.

old_profile_34673 kirjoitti:

Hakee varmaan, mutta kun puhaltelee auton reunoille, ei tunnu niin pahalta.

Älä käännä suuttimia suoraan kohti, ei tule ongelmaa.

Mitä järkeä puhaltaa ikkunoille, jos on tarkoituksena jäähdyttää itseään?

Helteillä on tyylikkäämpää ajaa luu ulkona. Se on coolia. Raybanit päähän ja baanalle.

pirun vekotin! kirjoitti:

Jos ilmastointipäällä ajaa jatkuvasti. On joka nivel kipeä ja lunssa. Ajoittain voi käyttää ja viilentää ennen pitkää ajoa.

Ei pidä lainkaan paikkaansa, ilmastoinnissa tai käyttäjässä on vikaa, minulla on ilmastointi lähtökohtaisesti päällä aina, hyvin nopeasti se kesähelteelläkin laskee auton sisälämpötilan siihen reiluun pariinkymmeneen. Ilmavirtaa ei todellakaan ole tarkoitus suunnata päin itseä.

Mikä idea? kirjoitti:

Mitä järkeä puhaltaa ikkunoille, jos on tarkoituksena jäähdyttää itseään?

Helteillä on tyylikkäämpää ajaa luu ulkona. Se on coolia. Raybanit päähän ja baanalle.

Selvisihän sekin. Tyyli ennen tarkoitusta...

lisää kulutusta kirjoitti:

Vaikka minullakin on ns. ilmastointilaite, niin ei sitä raaski helteillä käyttää, koska lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä. Kunnossapitokin on kallista. Ikkuna auki ajaminen on halvin tapa ja ei se lämmin ilma mitään vedon tunnetta aiheuta. Vähän ehkä humisee, mutta ajavathan jotkut avoautoillakin.

Myytinmurtajissa tuota kulutusasiaa vertailivat. Ja matalilla nopeuksilla ikkuna auki ajaminen on ilmastointia edullisempaa. Tilanne muuttuu suuremmilla nopeuksilla, koska avoin ikkuna lisää ilman vastuta ja näinollen lisää polttoaineen kulutusta. Tarkkaa rajaa nopeudelle en muista ja onhan se varmasti myös autokohtaista, mutta oli jossain maantienopeuksien tietämissä suv:llä ajettaessa.

old_profile_34673 kirjoitti:

> lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä.

Nyt taidettiin jutella suurilla nopeuksilla ajamisesta. Jos se ilmastointilaite nyt lisää kulutusta 0,1 l/h verran, tarkoittaisi se, että 100 kilsaan pitäisi mennä viisi tuntia, että tuo kulutuslisäys toteutuisi. Ei ole minusta 20 km/h hirveän suuri nopeus.

Jos sitä ilmastointia ei ole, on pakko käyttää mitä keinoa vaan voi. Tai jos polttaa autossa.

Mulla on bensa-autolla tyhjäkäynnillä kulutus n.1 l tunnissa, mutta jos ilmastointi on päällä, niin heiluu 1,5-2 litran välillä. Eli ainakin tuossa vaikuttaisi olevan se puoli litraa lähempänä satasella matka-ajossa, kun tyhjäkäynnillä moottori ei muutenkaan käy optimikuormituksella.

lisää enempi kirjoitti:

Mulla on bensa-autolla tyhjäkäynnillä kulutus n.1 l tunnissa, mutta jos ilmastointi on päällä, niin heiluu 1,5-2 litran välillä. Eli ainakin tuossa vaikuttaisi olevan se puoli litraa lähempänä satasella matka-ajossa, kun tyhjäkäynnillä moottori ei muutenkaan käy optimikuormituksella.

Aika paljon vie. Oma diisseli vie 0,9 l/h tyhjäkäynnillä ilman ilmastointi, ilmastoinnilla 1,0. Noin suurin piirtein. Ei kompura normaalisti tietenkään kaiken aikaa käy...

Bensalla tietysti se huono puoli, ettei se todellakaan toimi osakuormalla kunnolla.

lisää kulutusta kirjoitti:

Vaikka minullakin on ns. ilmastointilaite, niin ei sitä raaski helteillä käyttää, koska lisää kulutusta n. puoli litraa sadalla kilometrillä. Kunnossapitokin on kallista. Ikkuna auki ajaminen on halvin tapa ja ei se lämmin ilma mitään vedon tunnetta aiheuta. Vähän ehkä humisee, mutta ajavathan jotkut avoautoillakin.

ilmastointia pitää nimenamaan käyttää ettei se hajoa. Jos tuo todella mitätön bensan kulutus on kynnyskysymys, niin kannattaa harkita elämänsä järkevyyttä.

Onpa aika heikoin perustein heitetty väittämä, itse tunnen montakin jotka ajavat molemmat kädet ratissa, itseni mukaanlukien.

autoseksuaali = suorittaa sukupuolista toimintaa itsensä kanssa. Ei siis auton.
vrt
automobiili = itseliikkuva

Oli taannoin uutinen, että joku rekkajorma oli ajanut pornolehti ratin päällä ja toimen käsi "urakkanupissa" (ei siinä ratissa olevassa).Vai oliko sillä läppärissä pyörimässä pneumatiikkapätkä?

usvaa putkeen kirjoitti:

autoseksuaali = suorittaa sukupuolista toimintaa itsensä kanssa. Ei siis auton.
vrt
automobiili = itseliikkuva

Oli taannoin uutinen, että joku rekkajorma oli ajanut pornolehti ratin päällä ja toimen käsi "urakkanupissa" (ei siinä ratissa olevassa).Vai oliko sillä läppärissä pyörimässä pneumatiikkapätkä?

Siis toinen käsi

usvaa putkeen kirjoitti:

Siis toinen käsi

Kyllä sitä voi toimen kädeksikin kutsua

Rauhoittelemaan? Nikotiinihan on piriste.

Onko sinulla se uitettu savunlevityskone? Tojoissa oli ilmastointi ,kun sinun savutuskone vielä söi bensaa eneämmän kuin öljyä. Nyt toisin päin jo romusi!

tack

30 vuotta sitten ostin rukkaset joulumarkkinoilta, ja myyjärouva kysyi laittaako hän ne pakettiin vain vedänkö heti käteen. Pyysin laittamaan pakettiin, kun olivat menossa lahjaksi.