Nopeusrajoittimet

Mistä tekäläisiä sikiää? Tuollaiset vain vaarantavat liikenneturallisuutta koska ohitusmat monikertaistusivat. Tärkeämpää olisi joustava liikuuminen ja muiden huomioon ottaminen, kuten ajaminen suurinta sallittua nopeutta kun keli sen sallii ja jos joku välttämättä haluaa ajaa moottoritiellä sataa niin pysyisi siellä rekan perässä tai ajoittaa ohituksensa niin ettei tuki kilometrikaupalla vasenta ohituskaistaa.

Kannatan Tension (mikä nicki!) ajatusta! Todella hyvä. Lisäajatuksena voitaisiin myös asettaa tehorajat autoihin. Esim noin 50 pollea riittää varmasti kyseiseen vauhtiin ja sitten ilmasto säästyy ja maapallo pelastuu ja polttoainetta "säästyy" esim Kiinaan ja Intiaan jossa vasta heräillään autoilun ihanuuteen.
Moottoripyöriin riittäisi varmaan se 30 hevosen voima.
Viehän ajatusta eteenpäin kansalaisadressilla. Minä ainakin allekirjoitan sen heti.

Taas joku liikkuvan vessan ostanut purkaa ahdistustaan?

Ei ei ei, joko se taas alkaa, saman aivottoman invalidin sekoiluja.

Paitsi että sinulta unohtui muutama asia, esim se että suomessa EI ole henkilöautoille tai moottoripyörille mitään erillistä kattonopeussa, toisin kuin esim kuorma- ja pakettiautoissa.

Ja ideasi voisi toimia uusissa autoissa nimenomaan, mutta kuinka monen vuoden takaa tulisi takautuvasti ne rajoittimet mielestäsi asentaa? kun suomessa tuli rajoittimet pakolliseksi kuormureihin 2006, niin raja oli 2001.

Entäpä jos ajoneuvossa on mekaaninen kaasu ja/tai mekaaninen nopeusmittari, miten tällöin tehtäisi rajoittimien kanssa (kuorma-autoissa tämä vapauttaa kokonaan) koska tällaiseen ajoneuvoihin on rajoittimen asennus erittäin hankalaa.

Entä rajoittimien säätö, saisiko niitä säätää kuka vaan, ja tehtäisi pistokokeita, tai niin että vain virallinen korjaamo saisi säätää.

Ja sitten vielä toi paljasti tyhmyytesi "Auto tai moottoripyörä jossa nopeudenrajoitin on ohitettu tuomitaan menetettäväksi valtiolle ja omistajalta kortti pois viideksi vuodeksi."

Ei suoemssa tuollaisia rangaistuksia käytetä, esim kuorma-autoissa jos rajoitin puuttuu, ja se pitäisi olla, niin tulee kuljettajalle sakko siitä, ja pahimmassa tapauksessa lähtee kilvet, mutta ei mitään ajokieltoja tai auton menetystä tms. Tosin voisi olla kuorma-autoissa niin, että jos on rajoitin ohitettu, ja siitä käryää, niin auto verotettaisi tällöin pakettiautona, eli esim 240000€ hintaisessa kuormurissa tuo tuntuisi jo aika hyvin ;)

Ja saa kuorma-autojakin ajaa ilman rajoitinta, jos on todistus että on vikaa rajoittimessa tms.

Mutta kuten sanottu, ennenkuin tällaisia asioita voidaan edes HARKITA niin tulisi määrittä moottoripyörille ja henkilöautoille suurin sallittu nopeus suomessa (ei, se ei ole 120km/h, se on vaan isoin nopeustajoitus suomessa)

Kyllä moottoriteille on saatava 80 km/h rajoitukset ja maanteille 60 km/h. Ohittaminen on saatava vankeuden uhalla rankaistavaksi teoksi. Ja autoihin ne rajoittimet, 80 km/h maksimissaan. Myös tehorajoittimet, 25 hv riittänee kaikille. Lisäksi bensanhinta vitoseen litralta niin johan saadaan onnettomuudet vähenemään. Autoverokin voitaisiin aivan huoletta nostaa sellaiseksi että pikkufiat maksaisi sen 30.000.

Näin saamme liikennekuolemat loppumaan.

Kun Saksassa on edelleen vapaat nopeudet joillakin moottoritieosuuksilla ei tuo ajatus mene läpi.

Parempi olisi lisätä koulutusta. On tyhmää maksaa tehoista joita ei voi laillisesti hyödyntää, eikä ole järkevää hosua muutaman minuutin takia. Maltillisempi ajaminen on monin tavoin halvempaa.

Itse tulin "uskoon" kun otin taskulaskimen, kellon ja lompakkoni ja tuntemisen sijaan ajattelin asioita hetken . Lisäksi kiiruhtaminen päästäkseen jonon päähän nollaa usein kaiken ajallisen hyödyn.

Kevytmoottoripyöriin on tullut tehorajoitus - ne eivät kulje enää edes 120 km/h.

Ehdotuksesi ei poista taajamissa tapahtuvaa kilvanajoa. Edelleen jäisi mahdollisuus kaahata 100 km/h 30:n alueella.

Järkevin maksiminopeus olisi ennemminkin 64 km/h, koska se on sama kuin EuroNCAP:in etutörmäysnopeus, joille nykyautot on suunniteltu. Ajoneuvovero voitaisiin määritellä tähtimäärän mukaan, eli mitä turvallisempi auto, niin sitä pienempi vero.

Onhan ne jo. Laina-autossakin oli saadessani sen säädetty talvirajoitus (160 km/h) päälle. Kesäksi rajoituksen voi nostaa aina 210 km/h asti, tai poistaa käytöstä (todennäköisesti 250 olisi edelleen, jos auto sen edes kulkisi).

Täysin turha tietysti, kun renkaat kestävät enemmänkin. Jopa ne talvirenkaat.