kun olin ajelemassa tuolla maaseudulla, että oli yhden metsätien "vetiseen" kohtaan jäänyt CR-V kiinni :) Oli kuulemma vaan ajellut siinä hiljakseen rankan sateen jälkeen takaisin mökiltä kotia kohti, kun oli auto yhtäkkiä alkanut vajota, no hän siinä sitten alkanut antamaan kaasua reippaammin ja samalla tuumannut, että onneksi on neliveto...
Mutta kuinka ollakaan oli kärry vaan alkanut sutia ja sutia ja sitten kun lopulta veto oli kytkeytynyt myös taakse oli auto jo niin pahasti kaivautunut, että ei inahtanut mihinkään!
Oli sitten huokaissut helpotuksesta kun oli nähnyt, että hei toi kärryhän kulki samaa reittiä ja meni "esteen" yli kuin tyhjää vaan! :)
No eihän siinä auttanut muu kun köyttä kiinni laittamaan ja auttaa kaveri ahdingosta, hieman oli kuski hämmentynyt kun näin pääsi käymään...
Että semmoinen tarina. Sattuhan sitä.
Ai niin mun kärry on siis X-Trail, jollen sitä muistanut mainita?
Mutta kuinka ollakaan oli kärry vaan alkanut sutia ja sutia ja sitten kun lopulta veto oli kytkeytynyt myös taakse oli auto jo niin pahasti kaivautunut, että ei inahtanut mihinkään!
Oli sitten huokaissut helpotuksesta kun oli nähnyt, että hei toi kärryhän kulki samaa reittiä ja meni "esteen" yli kuin tyhjää vaan! :)
No eihän siinä auttanut muu kun köyttä kiinni laittamaan ja auttaa kaveri ahdingosta, hieman oli kuski hämmentynyt kun näin pääsi käymään...
Että semmoinen tarina. Sattuhan sitä.
Ai niin mun kärry on siis X-Trail, jollen sitä muistanut mainita?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Sitten kun pääset oikean 4x4 pelin rattiin ja ajamaan hieman pahempiin kohtiin kúin vetiseen tienpätkään niin sitten on vasta rinta rottingilla.
No jopa on kannattaa varoo niitä rapakon pohjia kun siellä taajaman ulkopuolella seikkailet.
vältellä tuonne ISOILLE teille menemistä, sillä tien tukkeenahan te siellä vaan olette hienoine jatkuvine 4-vetoinenne. Taitaa jo 100km/h olla kiven takana?
NM. 192km/h
ihmeen jatkuva neliveto, oletko koskaan kuullut kytkettävästä nelivedosta tai jakolaatikosta...
Kannattaisi hieman tutustua ajoneuvotekniikkaan ennen kuin tulee heittämään edes provona tuollaisia "kulkee vain 100km/h" juttuja
Maasturinomistajien kannattaa varautua tämänkaltaisiin juttuihin,joissa cityjen omistajat vertailevat kumman automerkki on surkeaa parempi.Läpi paistaa lievä tai lievää suurempi selittelyn tarve miksi on tullut ostettua uusi melkein maasturi,vaikka samalla rahalla olisi saanut oikean käytetyn.Älkää hyvät ihmiset uskoko mainoksia liian sokeasti.Cityt ovat muotiautoja ihmisille jotka haluaisivat viestittää ympäristölleen jotain karua ja erähenkisyyttä omistajastaan.
Muistaako joku satua keisarin uusista vaatteista?
Kanssa-autoilijan vino hymy ei välttämättä olekaan kateutta........
Minä ainakin olen ilolla ajamaassa just satasta satasen alueella mun OIKEELLA maastoautolla noitten "tahdomme olla maastoautoja" tiellä. Kateellisten puhetta.
onko kytkettävä vai ei...eihän kantti kertaa kantin laatikko jo ilmanvastuksenkin takia kulje juurikaan lujempaa.
Maastonopeudet 5-50 ovat juuri oikeat noille laatikoille.
Ei muuten ollut provo, vaikka niin ehkä toivoitkin.
Ajakaa vaan metsässä, niin ette jää AUTOJEN jalkoihin!
on metsät täynnä, kuka hullu nyt niitä ostaisi???
Näyttää se olen kateutta, ainakin näiden vastausten perusteella. :))
tulihan se nöyryys esiin, sillä lailla! oikealle hitaiden kaistalle niiden traktoreiden kanssa HUS HUS!!!
Ei ollut provo, no annappa nyt esimerkkejä aidosta nelivedosta jonka huiput on 100 km/h, pistä hieman faktaa niin ei tarvitse jaaritella.
Melkein tekisi mieli lainata erästä kuluisaa lausahdusta " vedetäänkö piskuinen 10 000 euron veto että "....
UAZ 469B
http://www.motorcities.com/contents/01D59032816502.html
Ehkä et sit haluakaan lyödä vetoa...? :)
No niin.
Tuli sama auto heti mieleen kun vedonlyöntiä joku ehdotti,piru kun kerkesit ensin sillä ois 10tonnille ollut käyttöä, ;). ois voinu vaikka ostaa kanttikertaakanttimaasturiin isommat renkaat.
No eipä väliä, nyt kun todistusaineisto eli tuo UAZ on tuotu julki niin tuskimpa kukaan tulee vedonlyöntiä ehdottelemaan.
Terveisin.
L-200.
p.s. sen verran on tullut kokeiltua että pajero ottaa mittarin mukaan n. 145 km/h, ja suosiolla luovutin nissan patrollille, sen verran nopeampi se kuitenkin oli vaikka onkin 80-luvun peli.
Sinun mielestä kaikki ajaa uakkereilla vai ????
Lueppa se viestini tarkkaan, siinä lukee " tekisi mieli lainata" en ollut lyömässä vetoa, älä hehkuta vielään. Tämä on ihan typerää jankutusta jos on ikää enemmän kuin 15v niin tietää että harvan auton huiput jää tuohon idioottimaiseen väittämään... kuten sanoin jo alussa, otappa se ajoneuvotekniikan kirja käteen ja opiskele.
Tässä teille totuus niin ei tartte riidellä:
City maasturilla ei pärjää metsässä. piste. Oikealla maasturilla pärjää tieliikenteessä, jossa kaikkien TÄYTYY ajaa nopeusrajoitusten mukaista nopeutta.
Jos taasen haluaa mennä kiihdytyskisoihin tai virtasalmelle ratapäiville autoaan näyttämään niin siellä ei city maasturilla kyllä kannata kukkoilla. :D
X-Trail GT: 280hp, 0-100km/h 6.4s
Murano : 245hp, 0-100km/h 7.3s
Noi siis vakioita, myynnissä olevia cittareita...
Citymaasturilla pärjää maastossa kyllä vallan mainiosti. :) Kannattaa ottaa asioista selvää ennenkuin puhuu höpöjä.
Ai niin vielä tämä:
X-Trail 2.5 kiihtyy 0-100km/h n.8s
Tuskin kukaan pystyy/haluaa ajaa maasturilla huippunopeutta moottoritiellä, varsinkin kun huippunopeus esimerkiksi 96, 120 tai 135.
En ole yhtään cittaria nähny venäjän safarilla :D Onko joku muu?
...juu, ja paris-dakarin voittaneissa pajeroissakin oli vähän hevosvoimia, vakiona. Se ei liene ollut pointti, vai oliko?
Tässä vielä hauska siteeraus loppukevennykseksi. "Kannattaa ottaa asioista selvää ennenkuin puhuu höpöjä."
TOTTA... mistä näitä lapsosia löytyy.
Citymaasturi menee metsässä kuin juna
Oikea 4x4 kulkee vain 80km/h ei voi ajaa kovempaa.
Haikara tuo lapset
Nyt lainaan Herra Gouldia
"vedetään piskuinen 30 000 euron veto siitä että omistamani oikea 4x4 kulkee kovempaa kuin 150km/h ja on vielä hyvä ajaa".
Tähän vetoon ei tarvitse osallistua, mutta lopettakaa nuo typerät väittämät...
Onko kaikki X-trail-kuskit oikeesti täysiä idiootteja vai onko nää jutut auto(i)sta mitääntietämättömien provoilijoiden juttuja? Vai johtuvatko nämä lukemattomat "X-trail on ihana paras kulta mussukka rakkain!"-viestit siitä että sen on oikeesti ihan paska rassi?
Tuosta "X-trail on ihana paras kulta mussukka rakkain!" -lauseesta olen kyllä samaa mieltä. :)
Kiitos kehuista.
100 000 lasissa ilman minkäänlaista vikaa tai harmia...tai no kateellisten katseet kyllä joskus harmittavat.
NM.200hp
siis onko se sun nissani sun mielestä oikeasti parempi ja hienompi auto, kuin esiemrkiksi uusi Range Rover?
Ei voi kun ihmetellä tota extreil kuskien epätoivoista fanaattisuutta todistella rassiensa kelpoisuutta. Ei tarvitse oikeiden maastureiden omistajien todistella autojensa puolesta.
Ja tuo 200hp juttu on kyllä yliveto, mitä v**un merkitystä sillä on? Jos meinaat moottoriradalla pärjätä tolla rohjolla niin unia näet :D Sitimaasturi on pelkkää silmänlumetta. Korotettuja, kömpelöitä henkilöautoja, that's all.
Älkää peljätkö;olen kokeillut x-trailia,joten tiedän mistä puhun.Moni etuvetoinen vanha auto on parempi maastossa.
Moni oikea maasturi hakkaa cityt(huom.EN tule ikinä lisäämään sanaa maasturi niiden nimikkeeseen)kaikilla osa-alueilla,joten siinäkin raha ratkaisee,ja turha perustella maasto-ominaisuuksien erinomaisuutta huippunopeudella.Siitä ei pääse yli eikä ympäri,että cityt ovat vain kalliimpien oikeiden maastureiden korvikkeita niille joilla rahat on tiukalla uutta ostettaessa.Vähän käytetty on parempi vaihtoehto niille jotka tarvitsevat maasto-ominaisuuksia.Kuten edellä todettiin,cityt ovat todellakin vain autoja.
Kyllä, varsinkin mitä tulee luetettavuuteen, kulutukseen ja teho/paino-suhteeseen. Myös hinta on huimasti halvempi kuin RR.
Lähinnä olisi parempi vertailla tätä rangeen:
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=7272&page_number=1
tai tätä:
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=39&article_id=1779&page_number=1
ja huomasit olevasi 70-luvun opelissasi ja kirosit katkerasti. :)
Mitähän nämä osa-alueet sitten ovat? Kulutus? Kääntösäde? Teho/paino-suhde, huippunopeus?
Ei nyt mä sen keksin! Kiihtyvyys! joo se se on... :)
City on viisaan valinta, erinomainen hinta/laatu/käytännöllisyys-suhde.
Kumma juttu, että esimerkiksi jenkeissä cityjen myynti on kasvanut räjähdysmäisesti ja eurooppa on tulossa kovaa perästä. Hyvä niin.
Vanhoja, käytettyjä romuja kannattaa välttää, niistä ei ole kuin harmia!!! Turvattomia ja teknisesti täysin onnettomia metallikasoja...
maasto-ajokilpailuja? Ne kärry eivät ole mitään nuhapumppuja, kuten omasi on. Tehoa tarvitaan ja sitä ei ole koskaan liikaa!
Omaani en ole kuin parannellut hieman ilmansaantia ja pakokaasujen poiskulkua...niin helppoa se on...
En suosittele haastamaan omallasi! Voi mennä päivä pilalle... :)
Ja taas jotain sanasoppaa missä ei ole mitään järkeä eikä perusteluja.
Citykottikärryillä ei todellakaan tee mitään. X-trailit ja muut seeärveet ja hooärveet... pelkkiä henkilöautoja. Maastoon ei asiaa. Ei varmaan kannata edes lumisella kelillä lähteä ajelemaan.
"Ne kärry eivät ole mitään nuhapumppuja, kuten omasi on."
"En suosittele haastamaan omallasi!"
...ai niin millä omalla? Mistä autosta nyt puhut?
MAASTOautollasi tietty!
Kun ei mulla ole MAASTOautoa.
mopollako ajelet? :)
Olen käyttänyt marraskuusta saakka säännöllisesti nimimerkkiä "x-trailer" tällä foorumilla. Jos olet keskusteluja seurannut, niin ole varmaankin sen huomannut. Vaikka täällä ei ole rekisteröitymistä, niin silti toisten vakiintuneita nimimerkkejä voi kunnioittaa.
Ja mitä tulee tähän keskusteluun, niin 30 000 km:n X-Trail kokemuksella sanoisin että ko. Nissani on mukava monikäyttöinen auto jonka neliveto-ominaisuudet ovat oivaksi avuksi talvisela mökkitiellä sekä esim. venetrailerin vedossa. Mutta auto ei todellakaan ole maastoauto - senhän kertoo jo alennusvaihteiden puuttuminen, kytkimen ilmeisen heikko kestävyys sekä maavara.
no mutta miksi hemmetissä et ostanut sitten Titania? Vastaus: siksi koska sinulla ei ollut varaa. Olen aivan varma siitä, että ostit juuri ja juuri niin kalliin auton, mihin sulla oli massia ja sait nisu x-trailin. En ole kateellinen.
Ensin hehkutetaan, että ollaan parannettu nissanin ilmansaanteja ja liimailtu pillukalvoja ja sitten haukutaan muita teineiksi
Kyllä mulla ihan auto on millä ajelen :)
Alkää viitsikö,x-trailistit.Oma maasturini painaa 2 1/5 tonnia,joten taitaa citymaasturissa loppua nokka kesken jos nokittain osutaan.Erillinen runko myös estää autoa katkeamasta todellisessa kolarissa.200 heppaa auttaa kiihtymisessä.Etuvetoisista henkilöautoista peräisin oleva Birfield-nivel(vakio-nopeus nivel)ei salli niin isoja pyörän kääntökulmia kuin ristinivel.Jousitusmukavuus on oikeissa maastureissa heikompi(paitsi Range,joten se ainoasta osa-alueesta ,jolla city pärjää),joten naisväelle kelpaavaksi tarkoitettu cityn jousitus on henkilöautoihin tottuneelle kivempi.
Jos oikein tarkkaan katsoo,niin näkee meikäläisen naaman erään autolehden maasturitestissä x-trailin(kin)ohjaamossa,joten on kokeiltu ,ja cityksi havaittu.
Virallisestihän mitään ei saa haukkua huonoksi autotyypiksi,pitää vain purra hammasta ja vertailla.
Ja olla omaansa entistä tyytyväisempi.
Ole pahoillani,mutta cityille pitäisi saada oma foorumi.Vertailisivat sitten siellä kuka jäi märällä nurmikolla kiinni ja kuka ei.
Nyt puhuu mies eikä marjanpoimija. Olen samaa mieltä kanssasi. Citymaastureille oma forumi. On aika typerää kun keskustestelun sisältö jää tälle tasolle mitä tässäkin on nähty. Ehdotinkin sanojeni painoksi kehitysidet forumissa cittareille omaa palstaa.
valitettavasti ei ole myynnissä suomessa :) Muuten ostaisin...
Murano tulee kohta myyntiin ja seuraava ostos todennäköisesti.
Tällä hetkellä ei kuitenkaan vielä ajankohtaista vaihtaa hyvää parempaan.
Itse olen ja auto kesti, mies ei, joten mitä suurempi massa, sitä suuremmat voimat ja juuri ihminen ei kestä noita nopeita hidastuvuuksia.
Parempi siis, että ei tehdä vääriä johtopäätöksiä kuskia ympäröivän metallimassan suojaavuudesta. Ainoastaan turvavarusteet auttavat kun kolari on tosiasia.
Jos sulla on 200 /2,5t ja mulla 200/1500, niin kumpihan on parempi? :)
Olen pahoillani jos jäät märällä nurmella MAASTO-autollasi kiinni, soita mulle niin tulen auttamaan sut irti...
"teknisesti täysin onnettomia metallikasoja..."
Ajappa sillä x-trailerilla ensin 500tkm ja tuu sitten keskustelemaan uudestaan "teknisesti onnettomasta metallikasastasi"... Veikkaan, että Nissanin tekniikka on lopussa jo 250tkm kohdalla.
Nyt on halukkaille city-maasturit palsta. City-maasturi/maasturi riitely ei ole järin hedelmällistä joten kukin harkintansa mukaan...