Ihmettelen suuresti, miten tällä osastolla on myynnissä mm. 9hlön bussi pakettiautoverolla. Onko niin, että jos katsastuksesta saa jotain läpi, poliisi ei puutu asioihin tien päällä tapahtuvassa valvonnassa.
Pakettiauto/henkilöauto
Hämmästynyt
93127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
...nykyään, jos tietyt kantavuusehdot täyttyvät!
Väliaikaisissa penkeissä, joissa ei ole turvavöitä? Ilmeisesti ainakaan lastenistuinta ei saa kiinnittää, kuin pysyvään penkkiin alkuperäisellä vyöllä? Melko hämärää on tällä osa-alueella.
No nythän on niin, että muutamat ehdot kun täyttyvät, niin saa porhaltaa ns pehmeillä eli alkuperäisillä istuimilla.
Autohan pitää olla rekisteröity henkilöautoksi, joka taasen muutoskatsastetaan pakettiautoksi eli pitää maksaa voudille kaikki hänelle "kuuluvat" eurot sekä sentit.
Toisaalta laskukaavan mukaan kantavuuden tulee täyttää seuraavat kilorajat: Esimerkiksi 5 henkilölle rekisteröitävän pakettiauton kantavuuden tulee olla vähintään 545 kg.
Tämä kantavuusluku jaetaan 2 ( huom. uudemmat autot, joissa kuljettaja kuuluu omaanmassaan ) 545 / 2 = 272,5 . Jakojäännös jaetaan matkustajan oletetulla painolla, joka on määritelty 68 kg. 272,5 / 68 = 4,0073529411764705882352941176471 eli kuljettajan lisäksi saa autoon ottaa neljä kokonaista matkustajaa jakojäännöksen mukaan. En tiedä selvittikö vai sekoittiko tämä selvitys yhtään kysymääsi. Vastaavat kilorajat 5 matkustajalle on 681 kg sekä 6 matkustajalle on 817 kg jne.
Pakettiautoksi muutettuna, suurin mahdollinen henkilömäärä 6 kuski, silloinkin useimmin kantavuus tulee eteen, koska vaatii 6:lle kantavuutta yli 816 kg, se hyvin harvinaista
Mutta sitten onkin toinen mahdollisuus ei paketti vaan matkailuauto se sallii 1 8, eli nämä ovatkin matkailuautoja, se sallii alkuperäisintuinten jättämisen kaikkiaan, ihan pienet vaatimukset siinä, suurimpana , kiinteä(kiinnitetty) keitin, pultattuna lattiaan
Millainen (diesel) l. nykyään ajoneuvoverokohtelu on ko. matkailuautosta? Korpeaa, kun maksan tällä hetkellä 1 8 hiacesta 800€ vuodessa pelkkää käyttövoimasta aiheutuvaa veroa.
Aika reilu vero, elikkä hiasesi kokonaismassa on yli 3300 kg (24,455 euro / alkava 100 kg)?
Meikäläisen ransitti näyttää äkkiä vilkaisten tojotaa isommalta, mutta sen kokonaismassa on justeerattu muutaman kilon 3100 kg alle, joten vero on "vain" noin seittemän ja puolisataa ( käyttömaksu) vuodessa. Eihän tuo köyhää kirpase, kilometrikustannukseen se vaikuttaa vain vajaa pari senttiä.
Tutkin rekisteriotteesta hiacen kokonaismassan (2800kg) ja omapaino 1750kg. Tästä pääsin laskuyhtälöön, jossa nykyisen 1 8 järjestelyn sijaan olisi mahdollista rek. pakettiautoksi 1 7 järjestelyllä. Onkohan mahdollista vähentää tuo yksi paikka kuskin vierestä keskipenkiltä, mikä olisi helpointa.
?
Vaikuttaako pakettiautoksi rekisteröintiin merkinät rekisteriotteessa, joka mainitsee:"tuotu verovapaana pakettiautona Suomeen"?
Ja aika voimakkaasti vielä. Uusilla säännöillä olevat pakurekisteröinnit voi tehdä vain autoihin, joista on maksettu täysi ajoneuvovero uutena. Suomesta ostetuissa siis uudempi kuin 5/93.