Onko joku automerkki, minkä vuosihuoltoon ei kuulu jarrujen purku ja puhdistus/voitelu vuosihuollossa. Sehän muodostaa 70-80€ kustannuksen.
jerruhuolto
vuosihuollossa?
25192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
ei taida kuulua mihinkään merkkiin muutakuin lisämaksusta?!?!
No, ei takuulla kuulu yhdenkään automerkin "vuosihuoltoon". Silmämääräinen palojen ja levyjen kuluneisuuden tarkastus kylläkin.
Tuollainen jarruhuolto voi olla jossakin 90 tkm:n huollon paikkeilla, mutta itsehän sinä määräät, tillat ja maksat, mitä autosi huollossa haluat teettää vaikka joka vuosi.
Toyotalla jarrujen rassaus on sisällytetty vuosihuoltoon (30 tkm välein.).
tehtaat vaatii se nvuosihullossa. Jos kieltä'ydyt maksamasta 80€, niin turha tulla itkee jarruja takuuseen. Moni on tähän narahtanut.
Ennen se kuulu merkkihuoltojen kokonaishintaan. Hinnat tiputettiin, kun napurin kaljaroope teki muka halvemalla vuosihuoltoja, ei sitä tehnyt. Nyt se vain maksaa erikseen.
Muissa merkeissä jarruja ei tarvitse huoltaa noin tiuhaan.
Ne merkit? Joissa takuut silti säilyy!
Ei tarvi luetella. Huollot tehdään huoltokirjan mukaan. Ainakaan minä en ole nähnyt tuollaista merkintää minkään merkin huolto-ohjelmassa.
Etsi mieluummin ne, joissa tuollainen työ edes johonkin määräaikaishuoltoon _kuuluu_. On sen verran harvinaista herkkua, että saat hetken olla työssä ennen kuin vastaus on täällä.
Hondan. On hulto-hjelmassa. Varmaan muitakin. Ainakin tojo.
Tuolla vuosihinnallahan saa täyden jarruremontin uusilla osilla viiden vuoden välein. Ei tosin tietenkään merkkihuollosta.
..kaikki muut merkit paitsi Toyota. Toyotan vuosihuoltoon (tai 30000km välein) kuuluu jarrujen herkistely. Silmämääräinen tarkastus ei riitä.
Kaikissa muissa automerkeissä jarruja huolletaan palojen tai levyjen vaihdon yhteydessä.
" ...jarrujen purku ja puhdistus/voitelu..."
Se toyotan jarrujen herkistely on kuule pikkuisen eri asia kuin tuo aloituksessa kysytty toimenpide.
"Se toyotan jarrujen herkistely on kuule pikkuisen eri asia kuin tuo aloituksessa kysytty toimenpide."
Se ei ole ollenkaan eri asia vaan juuri sitä mitä kysyttiin. Voitelu tässä yhteydessä ei onnistu purkamatta. Missään muussa automerkissä ei moisia huoltotoimenpiteitä tarvitse normaalisti tehdä jarrrupalojen vaihtojen välillä.
http://www.toyota.fi/service/huolto_ohjelmat.aspx
Maahantuojien kanssa kilpailevilla halvoilla pajoilla vuosihuolto käsittää jarruisa vain silmämääräisen tarkastusen.
Yleensä maahantuoja vaatii takuun säilymiseksi jarrujen purun ja voitelun. Kannattaa varmistaa, ennen kuin riumuitsee halvasta huollosta.
Joku nyrkipajaasentaja tossa väittää, että tekee 80€ koko jarrurempan. Ei vaikka käyttäs mitä hylkyosia. Ei saa ydenakselin levyjä.
Väitin, että 80 euron vuosikustannuksilla tekee jarruremontin _viiden_ vuoden välein. Remontin hinta siis 400 euroa.
Jos takuun ylläpitäminen maksaa enemmän kuin täysremontti, mitä järkeä on ottaa takuuta?
Poltoainae ja muut kulut laahavista jaruista. Ladaan b-osista tolla. AUTOON et saa edes levyjä.
Kuka haluaa ajaa vajaatomisilla laahajaruilla?
Tässä on vielä huomioitava se, että jos Toyotaan tarvitsee vaihtaa levyt tai palat, se maksaa sitten erikseen. Tuo hinta on vain puhdistuksesta ja rasvauksesta.
Yllättävän samoina on vuosikymmeniä pysynyt tiettyjen autojen jarrut vaikka absia ja espiä tullut mukaan.Satulat auki ja putkipihdeillä tai vinkalla jumppaa sylinterille niin taas huristellaan
Jos et osaa vahtaa itse jarrupaloja, niin mee Busilla!
Kukaan ei osaamisen puutetta ole valittanut. Kuika rupee kielletysti parkkisen kulmalla nysäämään? Saat vaihtaa levytkin, jos et huolla välillä.
Enkä 70-takia rupee tunkkailee/käsiä rasvaa..
Toyotaan kuuluu. Muissa ei tarvita
Monessa muussakin.
Mutta ei noin usein. Omassa C5:ssani on nyt 160.000 km takana, ja nyt takajarruja voisi herkistellä samalla kun vaihdetaan ensimmäiset uudet palat taakse. Edessä on riittänyt sama tahti. Herkistellään samalla, kun palat vaihdetaan. Jarrujen kanssa ei ole koko matkalla ollut mitään ongelmia.
Pitäiskö toi uskoa?
nykyisillä jarrupalamateriaaleilla 160.000km ei ole mahdollista tai sitten et pysty ajamaan normaalin liikenteen tahdissa.
Mersussakin vaihdettiin testissä 50thkm palat ja levyt ja palat 100thkm.
Sitikka paalaamossa jo noilla kilsoilla.Monet laakerit vaihdetuna!