Auto jossa liian iso moottori?

saa sen suomen rekisteriin tai sitten ei saa.sillä onko kyseinen auto hyväksytty jossakin toisessa eu-maassa,ei ole mitään tekemistä sen kanssa saako sen suomessa kilpiin.

Jos jossain EU_maassa on poikkeusluvalla hyväksytty jokin auto rekisteriin, ei se tarkoita sitä, että ko. poikkeuslupa olisi Suomessa voimassa.

Ehkä jokin esimerkki valaisisi asiaa.

No valaistaan asiaa. Toin ruotsissa rekisteröidyn auton, joka oli varustettu Amerikassa, mutta siis ensirekisteröity Ruotsiin. Auto oli ollut 9 vuotta ruotsin kilvissä. Sitten alkoi rumba. Ai niin auto on vuosimallia 2002. Rekisteröintikatsastuksessa ilmoitettiin, että kaikki valot vaihtoon, eteen ja taakse, no ei muuta kuin vaihtamaan. Hinta oli asennuksineen 2600 euroa.
Huvittavin episodi oli jarrujen kanssa. Autossa oli täysin lailliset jarrut, mutta piti maaahnantuojalta tilata todiste, että jarrut ovat oikeaat, todistus maksoi 140 euroa. Ruotsista ei saanut coccitodistusta, nauroivat, että kuka hullu sitä tarvitsee. No ei muuta kun saksasta tilaamaan vastaavuustodistusta, se oli onneksi halpa, vain 1000 euroa, vaatimusten mukainen todistus olis saanu 100 eurolla. No onneksi auto ei ollut vuosimallia 2003, sitten ois jo pitänyt vaihtaa kaikki lasit ja penkit ja mitä niitä osia nyt autossa on. Toivottavasti valaisi asiaa.

Suomessa on kyllä todellinen natsilinja näissä asioissa.

EU:n pitäisi yhdenmukaistaa sääntöjä ainakin sen verran että jos auton on saanut rekisteriin jossain EU-maassa, se pitäisi ilman mitään marinoita ja muutoksia hyväksyä myös kaikissa muissa.

Jos mennään lakien mukaan niin pitää saada rekisteriin jos on ollut rekisterissä muualla eu:ssa. Mutta suomessa tunnetusti noudatetaan lakeja ja eu:n linjauksia vain silloin kun niistä on suomalaisille haittaa