Jess, pörssit syksyy ja pian saa kalliita autoja puoleen hintaan ja allekin.
Tulee ostajan markkinat niille joilla on käteistä!
http://www.iltalehti.fi/talous/2011080514163861_ta.shtml
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/porssit-syoksyivat-laskuun/art-1288405632638.html
Tulee ostajan markkinat niille joilla on käteistä!
http://www.iltalehti.fi/talous/2011080514163861_ta.shtml
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/porssit-syoksyivat-laskuun/art-1288405632638.html
Vastaukset 13
Vanhimmat
Höpöhöpö... persaukisen unia, että hinnat puolittuisivat.
Vakavaraiset autoliikkeet toimivat kaikissa oloissa, niin lama-aikana kuin myös nousukaudella, aina tilanteen mukaan sopeutuen.
Mitään "puoleen hintaan" pakkomyyntiä yksityishenkilöille ei tule, ei ole koskaan tullut edellisissäkään taantumissa. Ainoastaan tilannetajun menettäneet liikkeet dumppaavat loppuvarastonsa ennen konkurssia tuttavaliikkeille / yhteistyökumppaneille... autojen hinnat yksityisille eivät tule romahtamaan merkittävästi yllättäen.
Kyllä tulee vähän käytettyjä leasingautoja myyntiin edullisesti niinkuin aina ennenkin laman iskiessä.
eiköhän nuo firmat ole jo luopuneet "paremmista" liisareista jo edelisen laman jäljiltä, eikä kukaan järkevä niitä verotukseensa haluakkaan vaan järkevän hintaisia autoja.
Aloittaja on selvästi kansainvälinsen talouden ammattilainen ja kiistaton ammattilainen, ei kun Euroopan keskuspankkiin töihin niin maailma pelastuu.
Auto on kodinkone, kuten pesukone, vatkain ja imuri. Ei asunto, osake tai rahasto.
Täytyy olla aika epätoivoisessa rahapulassa että joutuisi myymään autonsa -50% käyvästä hinnasta.
Jos, ja kun, kriisi rämähtää silimille niin:
a) uusien autojen myynti sakkaa ja muutaman tonnin voit saada alennusta (lisävarusteet kaupan päälle, tms.)
b) käytettyjen hinnat jumahtavat tai kääntyvät pienoiseen nousuun (ihmiset tarvitsevat autoja, kuten niitä pesukoneitakin, ja jos uuteen ei ole varaa niin ostetaan käytetty -> käytetyille on kysyntää.
Jos taas haaveilet että joku pörssimiljonääri ajautuu köyhyyten ja pistää Jaguaarinsa keltaiseen pörssin -90% niin olet kyllä pikkuisen pihalla.
Mutta on esittämässäsi väitteessä pieni perä. Jos firmat alkaa mennä konkkaan niin firmojen edustusautoja tulee käytettyjen markkinoille enemmän. Todennäköisemmin firma-autot ajetaan tarkemmin loppuun eikä niitä olla heti vaihtamassa uudempaan malliin. Että +-0.
Käytä rahasi mieluummin halpoihin osakkeisiin nyt kun sinulla on tilaisuus niin ei tartte jatkossa vängätä hinnasta.
"Jos taas haaveilet että joku pörssimiljonääri ajautuu köyhyyten ja pistää Jaguaarinsa keltaiseen pörssin -90% niin olet kyllä pikkuisen pihalla."
Samantyylisiä juttujahan on kerrottu myös 70-luvun energiakriisiajoista, ja monet vieläkin uskovat että silloin 60-luvun muskeliautoja jaettiin ilmaiseksi. Sitä vaan ei huomioida että vaikka muskeliautojen "edulliset hinnat olivat välillä" 15-50 tuhatta markkaa, oli tsupparin palkka tuolloin vähän yli markan tunnilta.
Autokauppa on jo hyytynyt täysin.
Lisäksi autoveron poisto pian tulossa, niin jäljelle ei enää montaa
vähä-älyistä, jotka ostaisivat nyt auton.
Odotellaan ja nautitaan .
"Lisäksi autoveron poisto pian tulossa,"
Tällä valtiontaloudella!?! Älä unta nää... Sitäpaitsi jos netin "tietäjiä" olisi uskonut niin autovero on ollut poistumassa ihan kohta jo viimeiset 10 vuotta. AIna on ollut "varmat merkit". :)
Ei siinä paljoa valtiontaloudelta kysytä, kun Eu:n lakeja säädetään.
Nyt näyttää tosi pahalta.
Lisäksi autoverotuksen painopistettä muutetaan hankinnasta käyttöön.
Tämä luudessa hallitusohjelmassa.
Kauppa on nyt seis ainakin uusissa.
Kävit heti kahdeksalta kysymässä myyjältä että montako on tänään mennyt. Myyjä vastas että ei ainuttakaan. Eihän me voida muuta johtopäätöstä vetää kuin että kauppa on täysin seis.
Haistakaa vemputtajat home, kauppa käy hyvin, niinkuin on käynyt alkukesästä alkaen koko ajan.
Edellinen lama opetti minut tässä asiassa:
Tavaraa joutuu kyllä "pakkomyyntiin", mutta kuluttajalle asti nämä tuotteet eivät kulkeudu.
Siinä on nimittäin pilkkahintaiset tuotteet välistä keräävä välittäjäporras.
Tässä esimerkki vuuodelta 1994, joka tosin koski venettä, mutta periaatteessa kyseessä olisi voinut olla autokin.
Vene oli maksanut noin 350 000 kaksi vuotta sitten. Lähes uuden veroista kahdella bensamoottorilla varustettua cruiseria realisoi lakiasiaintoimisto. Tarjoukset piti jättää suljetuissa kirjekuorissa kyseiseen helsinkiläistoimistoon.
Venettä minulle esitellyt mies tuskaili, miten tätä bensarosvoa ei kukaan halua näin laman aikana ja että kun nyt jotain edes tästä saisi. Mies vedätti minua tekemään mahdollisimman halvan tarjouksen. No muistaakseni ( ahneuksissani) tarjosin siitä 75 000.
No tätähän se heppu toivoikin!
Lakiasiantoimistossa tietysti avattiin sitten kaikki tarjouskuoret ja sen jälkeen tuomari vetäisi pöytälaatikosta kaverinsa tyhjän tarjouksen ja kirjoitti siihen tarjoushinnaksi 75 500. Ja sehän tietysti vei sen veneen.
Opetus:
Kaikille pilkkahintaan meneville realisoitaville tuotteille on valmiit kaverikanavat eikä niille markkinoille ulkopuolisia päästetä bisnestä pilaamaan!
kun verotus ja talous kurjistuu,
käytettyjen hinnat nousevat,
kun harvemmalla on varaa ostaa uusia.
vertaa viime lamassa, kun uusien myynti tipahti -20 000 kpl,
vanhojen hinta nousu 20 %