Eli luin, että ajotietokoneen saa resetoitua ja vikakoodit kuitattua pitämällä akkukaapeleita kiinni toisissaan n. 15min. Uskallanko kokeilla vai meneekö sähköt sekasin?
Akkukaapelit yhteen
Caliber -07
186137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kuka sinulle tuollaista pajunköyttä on syöttänyt? :D :D
Ajotietokone saattaa kyllä resetoitua, autosta riippuen. Mutta se resetoituu ihan vain irroittamalla akusta toinen kaapeli. Kaapeleiden yhdistämisellä ei tapahdu yhtikäs mitään. Se on sama kun kytkisit jatkoroikan plugin itseensä.
Kyllähän tuo akkukaapeleiden yhdistäminen nollaa ajotietokoneen, ainakin yleensä, sillä silloin kondensaattorit yms. purkautuu. Ota ensin molemmat kaapelit irti ennen kuin yhdistät ;)
Jaahas, pitääkin kokeilla heti aamulla..
Huomenna luemme salaperäisestä autopalosta parkkipaikalla. Haloo, joka autossa on oikeakin nollauskonsti, kysy maahantuojalta. Jossain painetaan tietsikan valintanäppäintä määrätyssä avainasennossa, jne.
Voisitko kertoa että mikä siellä autossa itsessään antaa sähköä niin paljon, että saisi sytytettyä tulipalon?
Ei taida autossa sellaista osaa olla :)
"ei sähkömies" Huh Huh mikä vastaus,
oletko edes "ihminen",
ei ainakaan hitustakaan järkeä kirjoituksessasi.
No miten Caliberille kävi 13.8 aamulla?
vaaraana akun räjähtäminen, jos pidät niitä minuutin,
sen jälkeet olet puolisokea kun happo lentää.
sehän on samaa varsinaiselle autolle kun irroittaisit kaapelit tai jätät valot päälle,
EI RESETOIDU kuin kello, jotkut osamatkamittarilukemat, ehkä radiotoiminnat,
ei resetoidu mitkään vikakoodit, turvatyynyn merkkivalot, ei ainakaan usein edes huoltomuisti, joka kehoittaa ajallaan huoltoon.
Mutta voi Resetoitua sähköikkunoiden säätö,
niiden ylä ja alarajat on muutamissa autoissa säädettävä.
Kui se akku räjähtää jos irralliset akunkengät yhdistää - siitähän alunperin oli kysymys.
Jos tuota pelkäät niin irroita akku ja vie se vaikka autotallin nurkan taakse. kun yhdistät akun kengät.
Eihän niitä akussa kiinni olevia kaapeleita tulekkaan yhdistää. Sillon voi kyllä akku sanoa "poks" ;-)
Kysehän oli akusta irti kytkettyjen johtojen yhdistäminen jotta autossa olevat kondensaattorit yms. purkautuvat.
Sitä en tosin osaa sanoa onko tällainen menettely hyvä asia. Volkkarin huollossa sanottiin että aukkua ei pitäisi pitää irti yli 10 min. Tällöin purkautuu myös "mustan laatikon" tiedot joka ohjaa esim. sytytysjärjestelmää. Auto käy sen jälkeen huonosti jonkin aikaa.
Kokeile vain, toinen hyvä konsti on pitää akunkengät akussa kiinni ja yhdistää ne esim. rautalangalla. Tällöin varmasti ajotietokone resetoituu ja vikakoodit poistuu. Hyvä kikka tehdä Samaraan ennen katsastusta.
Heko heko ompas vaan asiantuntia latvalaho
älä helvata,resetointi tapahtuu kun otat akun -kaapelin irti puoleksitunniksi tai tunniksi
jos omistat uudemman mersun niin en suosittele irrottamaan akunkenkää 10 minuttia pidemmäksi aikaa.. tai menet hinurin kyydissä merkkikorjaamolle.. mutta jos omistat muun auton niin toisaalta suljetun virtapiirin teko kyllä resetoi tietokoneesta koodit mut mikset vain ota miinus kenkää irti ja oottele n.20 min jolloin vikavalot katoavat kojetaulusta..mutta viat eivät katoa..
vikakoodien luku maksaa noin 25-30 paikoista riippuen toki pääset kalliimmallaki hinnalla sen tekemään.. mutta kannattaa soitella pikkupajat läpi ja kysellä hinnat..
Kyllä nyt on kaikki "asiantuntijat" sattunu samalle pysäkille. HUH HUH!
Helpompi ja varmempi tapa nollata ajoneuvo (ja asentaja) on laittaa akun-navat yhteen. Ei tarvi kauaa odotella!
aja se koslas lossilta järveen ja odottele siellä 15 miuuttia niin kyllä se nollaantuu.