autojen pesu esim. taloyhtiöiden parkkipaikoilla on ympäristösyihin vedoten kiellettyä mutta polkupyörien pesusta ei puhuta mitään.
Nyt kuitenkin asia on faktoihin katsoen niin että autojen pesusta ei irtoa mitään sellaista mitä ei sadeveden mukanakin lähtisi auton korin päältä. Mitään öljyjä tms. ei varmasti auton päältäpesussa lähde mutta mitenkäs onkaan polkupyörien laita? Ketjut on öljyssä ja varmuudella niistä irtoaa öljyä myös sadeveden mukana maahan. Täten polkupyörien säilytys ulkosalla sateessa pitäisi kieltää ympäristösyihin vedoten mutta miksei näin ole jo tehty?
Vastaus: koska kaiken takana on pelkkä autovihamielisyys joka on ollut olemassa jo autoilun alusta asti ja näkyy esim. ankarassa verotuksessa sekä viime aikoina on vihapuhe autoja ja autoilua vastaan noussut ennen näkemättömiin mittasuhteisiin. Polkupyöriä on tässä maassa varmasti enemmän kuin autoja ja jokaisessa on ketjut öljyssä, tästä tulee yhteisrasituksena varmasti enemmän öljysaastetta maahan kuin autoista yhteensä. Autojen öljyvuotoja syynätään katsastuksessa mutta polkupyörät saavat tiputtaa sateen mukana öljyä maahan aivan vapaasti.
Miksi tällainen musta-tuntuu täysin kateuteen tms. eläimelliseen tunnereaktioon perustuva perseily sallitaan päätöksenteossa eikä objektiivisia faktoja oteta yhtään huomioon??!!
Nyt kuitenkin asia on faktoihin katsoen niin että autojen pesusta ei irtoa mitään sellaista mitä ei sadeveden mukanakin lähtisi auton korin päältä. Mitään öljyjä tms. ei varmasti auton päältäpesussa lähde mutta mitenkäs onkaan polkupyörien laita? Ketjut on öljyssä ja varmuudella niistä irtoaa öljyä myös sadeveden mukana maahan. Täten polkupyörien säilytys ulkosalla sateessa pitäisi kieltää ympäristösyihin vedoten mutta miksei näin ole jo tehty?
Vastaus: koska kaiken takana on pelkkä autovihamielisyys joka on ollut olemassa jo autoilun alusta asti ja näkyy esim. ankarassa verotuksessa sekä viime aikoina on vihapuhe autoja ja autoilua vastaan noussut ennen näkemättömiin mittasuhteisiin. Polkupyöriä on tässä maassa varmasti enemmän kuin autoja ja jokaisessa on ketjut öljyssä, tästä tulee yhteisrasituksena varmasti enemmän öljysaastetta maahan kuin autoista yhteensä. Autojen öljyvuotoja syynätään katsastuksessa mutta polkupyörät saavat tiputtaa sateen mukana öljyä maahan aivan vapaasti.
Miksi tällainen musta-tuntuu täysin kateuteen tms. eläimelliseen tunnereaktioon perustuva perseily sallitaan päätöksenteossa eikä objektiivisia faktoja oteta yhtään huomioon??!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Huomaa, että autoilu on kauhea synti, AINA.
Kun uusi auto tuodaan maahan, siihen lätkäistään 100% vero päälle. Autoilija maksaa.
Autossa on myös vuosittain juokseva vero. Dieselautossa vielä dieselvero. Autoilija maksaa.
Auton polttoaineessa on 75% veroa ja litrahinta on jo yli kymmenen vanhaa markkaa, ihmiset parkuu yhden prosentin noususta arvonlisäveroon, kun bensiinin hinta on kymmenessä vuodessa lähes kaksinkertaistunut jo ilman veroprosentin nostoakin. Autoilija maksaa.
Autoilija myös työllistää bensiiniaseman työntekijät, renkaantekijät, renkaanvaihtajat, korjaamot... elättää koko eurooppaa. Saksa on maailman kolmanneksi suurin talous ja yksinomaan autoteollisuuden ansiosta. Öljy-yhtiöt, voiteluaineiden valmistajat, asfalttiyritykset... autoilija maksaa koko työllistämisen.
Autoilija joutuu myös menemään autokouluun ja tuottaa siten rahaa, nykyisin oikein kahdessa vaiheessa yhteiskunnalle ja työllistää.
Jos autoilijoiden maksamista veroista menisi edes 10% autoteihin, ne olisi päällystetty kullalla. Ne menee moneen muuhun, kuten esimerkiksi pyöräteihin, joita pyöräilijät eivät edes suvaitse käyttää, ajavat autotiellä ja näyttävät keskisormea autoilijoille, jotka ajavat liian läheltä euroopanomistajan tavat omaavaa pyöräilijää, jonka tarpeet on aina etusijalla jostain perustelemattomasta syystä.
Mitä veroa pyöräilijä maksaa? Ei mitään! Poliisi ei piittaa, jos pyöräilijä ajaa humalassa kauheaa vauhtia ilman kypärää ja heijastimia autotiellä kännykkään puhuen. Jos autoilija ajaisi ilman valoja ja turvavöitä kännissä pyörätiellä ylinopeutta kännykkään puhuen, niin hän olisi suurempi ja halveksuttavampi rikollinen kuin mikään kuviteltavissa oleva.
No pokupyörässä ei vaadita heijastimia, mutta yöaikaan ajaessa tulee polkupyörässä olla:
Eteenpäin valkoista/keltaista valoa näyttävä lamppu
Eteenpäin valkoinen heijastin
Taaksepäin puanainen heijastin, jonka lisäksi saa olla myös valo
kummassakin vanteessa yksi keltainen heijastin
kummassakin polkimessa heijastin eteen ja taaksepäin
Lisäksi polkupyörällä ajaessa on matkapuhelimeen puhuminen ilman handsfreeta kiellettyä, siinä missä autoillakin.
Ja jopa polkupyörällä kännissä ajo on kielletty, siinä kohtaa kun se häiritsee muita.
Ja jopa nopeusrajoitukset koskee polkupyöräiä, mutta ei niitä fillarilla saa rikottua niinpaljon, että tulisi sakkoa
Samaten lain mukaan pyöräillessä on käytettävä kypärää, tosin sakkoa siitä ei saa vaikka ei käyttäisi, mutta poliisi voi silti "nuhdella"
ELi kyllä pyörilijää voi sakottaa monestakin asiasta,, jos poliisi vaan asiaan puuttuu
Ennen kuin tankojuoppoudesta voi sakottaa, pitää aiheuttaa vaaratilanne, ja se edellyttää vähintään, että ajaa jotakuta tai vaikka jonkun autoa päin.
Kun pelaan pleikkareilla autopelejä, onnistun paljon paremmin pikku sievissä. Mitäs jos autoillekin tehtäisiin sellainen sääntö, että saa ajaa niin humalassa kuin huvittaa, rattijuopumuksesta rangaistaan vain jos ajan jonkun päälle.
Fillarilla humalassa ajellessa voi aiheuttaa ihan yhtä lailla vaaraa kuin autollakin. Tieltä suistumisia ja ketjukolareita.
Ei tule nyt mieleen myöskään, että olisin joskus nähnyt nopeusrajoituksia pyöräteillä. En ole tiennytkään, että autotiellä nopeusrajoitukset koskevat polkupyöriä, meneekö polkupyöräkortti pois, jos ajaa liikaa ylinopeutta?
Vaarallisuutta toki pitää miettiä auton ja polkupyörän välillä. Jos ajan polkupyörällä maantiellä 65 km/h taikka autolla yhtä nopeaa, kummassa tapauksessa on suurempi riski vakaviin henkilävahinkoihin? Itse veikkaisin pyöräilyä.
Itse olen pelaillut todella väsyneenä pleikkarin autopelejä ja kun alan olla suunnilleen puoliunessa että silmät painuu väkisin kiinni niin alkaa auto karkailla metsähallituksen puolelle, reagointi viivästyy joten luistojen hallinnasta ei tule mitään, jne. Hieman terästäytymällä toimintakyky palautuu mutta ei kovin pitkäksi aikaa. Oikealla autolla ajamisessa on tosin enemmän tekemistä joten pysyy paremmin terässä, voi laittaa vaikka kylmempää ilmaa tulemaan jolloin pysyy paremmin vireänä mutta riittävän väsyneenä ei todellakaan kannata ajaa.
En usko että humalassakaan peli saati oikea autoilu sujuu paremmin.
Ei jaksa. Haistatan paskat tuollaisille kielloille. Ihan sama, mihin ne tieltä tulleet kurat huuhtoo. Eri asia sitten, jos talven jäljiltä tekee jonkin liuotinpesun, sen teen tai teetän jossain asianmukaisessa paikassa, ilman mitään idioottien määräyksiäkin.