mitenkän kytketään

Hanki kunnon sähkömies, muuten teet melkoista tuhoa niin vaunuun kuin autoonkin. Tässä en aio neuvoa, kun väärinymmärryksen mahdollisuudet ovat suuret.

Koukku pitää ensin kiinnittää ja lukita, sen jälkeen koukku maadotetaan.
Pistoke paikalleen ja "virtajohto" pitää olla ja sit vain vaunun 12V on!
Autossa pitää olla valot päällä ;)))))

Tuohon on olemassa hyvät ohjeet, netistä niitä löytyy googlettamalla pilvin pimein!

Oletko aloittaja ajatellut aivan loppuun, miksi haluaisit moista? Ovatko vetomatkasi pitkiä ja pelkäät ruokiesi pilaantuvan vaunun jääkaapissa? Tuolloin kytkennän miettimisen vähänkin ymmärtää. Mutta jos ajelet vaunu perässäsi vain muutamaa sataa kilometriä, pysyy jääkaappi aivan riittävän kylmänä myös raa'alle lihalle, jos siirrät "kylmäkallet" sieltä pakkasen puolelta jääkaappiin.

Me ajamme kesäisin noin kaksi ja puoli tuntia mökille, ruoat kylmälaukussa kylmäkallet ja pakastetut ruuat kyljittäin. Samoin jos lähdemme vaunu perässämme mökille, laitamme ensin vaunun jääkaapin kylmenemään muutamaksi tunniksi, sitten vähän ennen lähtöä kylmäkallet jääkaappiin ruokien sekaan. Aina on ruuat säilyneet aivan hyvin, eivätkä pakasteetkaan ole juurikaan sulaneet.

Lapin matkoilla emme tuota ole kokeilleet, mutta ruuat ostetaankin yleensä vasta perillä ja matkalla syödään ABC-huoltamoilla.

Jos siulon uusi auto ja 7 napainen pistorasia, et saa sitä latausta kuin vaihtamalla pistoke 13 napaiseen ja uusimalla a -v:n välisen johdon.
7 napaisessa oli ennen yksi johdin vapaa ja se oli se latausjohto. Kun uusis autois on jo valmiina peruutusvalot - sumuvatlot on se siinäkäytössä
Vaihda suosiolla 13 napaiseen se on parempi ja vesitiivis jos sen oikein asentaa.
Muista aina että "karavaanarin pahin vihollinen on se NS tee se itse mies"
I
Kahden markan suutarihan tekee 10 markan vahingon.