Moi, ehdotuksia otetaan vastaan. Mikä mahtaa olla se iso vanhempi etuvetoinen, mikä kannattaa ostaa työmatka ajoon? Edellytyksinä olisi kohtuullinen kulutus maantiellä, hyvä ja vakaa ajettavuus kelissä kuin kelissä ja luotettavuus, pitää lähteä käyntiin vaikka ilman lämmitystä -35c pakkasessa. Jos löytyy vielä sellainen mikä ei ruostu helpolla, ja selviää mahdollisimman vähällä huollolla, niin aina vaan parempi. Japseja ei kannata ehdottaa, on kokemusta niistä jo.
Iso vanha etuveto?
AL
994
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Passat TDI. Lähtee kyllä käyntiin, joskin meteli saattaa olla melkoinen (ei sinänsä mitään riko). Ainut vika koneessa oleva hihna, joka vaatii sitten vaihdon 100 000 kilsan välein.
Webasto tms. auttaisi tuossa, mutta lisä huoltotarvetta herkästi. Pätkäajossa voi lisäksi syödä akun.
Volkkareita on katsottu, mutta dieseliä en ole ottamassa, juurikin noitten talven pakkasten takia. Diesel polttoaine ei kestä yhtäpaljon pakkasta kun bensa.
Arktinen laatu kestää. Talvilaatu lähtee vielä -30 asteessa kokeiltuna hyvin käyntiin. Lisäksi joissakin on lämmitettävä suodatin, mikä käytännössä poistaa ongelmat (kyse ei ole jäätymisestä, vaan suodattimen tukkeutumisesta).
Ei bensakonekaan huono ole. Riippuu kilometreistä kannattaako... Turbollinen kuitenkin mielummin kuin turboton. VAG-automaateista on kuulunut vähän kahtalaista kokemusta. Manuaali on varmempi valinta...
Fiat Brava/Marea 1.6-1.8 koneella. Pieniruokainen ja mainettaan paljon parempi. Kori on sinkitty ja tekniikka varmaa. 2000-luvun alkupuolen autoja vähillä kilometreillä saa jo 1000-2000 eurolla.
Moi, suosittelen volvo s/v70 vm.97-00, nämä kulkevat matka-ajossa noin 8 litralla ja lähtevät käyntiin pakkasella, siis bensa volvot, dieselit eivät oikein käynnisty ilman apuvirtaa.
Kaupan päälle volvossa saa turvallisuutta ja mukavuutta pienellä rahalla, suosittelen volvoa!
"Vanhempi" on suhteellinen käsite mutta minusta Peugeot 406 täyttää aika monta noista kriteereistä. Käynnistymisestä en tosin tiedä kun omassa oli Eberi eikä sen vuoksi tarvetta räjäyttää pataa tulille suoraan kovasta pakkasesta.
Huoltojen vähäisyys tahtoo vanhemmassa kalustossa olla tuuripeliä, mutta rakenteeltaan tuo 406 on tavanomainen ja melko helposti ylläpidettävä. Kunnollisella kauppatavaraan tutustumisella ja pienellä onnella voi saada pikkurahalla hyvän ja toimivan matka-auton, huonolla tuurilla ja sokkona ostamalla taas saa paskaa käteen.
Peugeot 605 on maanteiden kunkku, todella upea ajettava ja kestävä menopeli. Pieksee mennentullen paljon uudemmat Avensikset ja muut tojotan tekemät säälittävät ropposet, niin laadussa kuin ajo-ominaisuuksissakin.
ETUVETO?
Joku Veikkauksen uusi peli?
Ei vaan sellainen auto jolla pääsee liikkeelle myös ylämäkeen vaikka se olisi jäässä, ilman mitään sen kummempia ohjelmanumeroita. Lisäksi tyttöystäväni ajaa myös tuolla hankinnassa olevalla autolla, ja ajokokemuksen määrä on senverran matala, että siksi ei voi edes harkita takavetoa, ymmärrät varmaan.