Maaseutu sosialisoidaan, kun bensa ja diesel käyvät liian kalliiksi.
Maalla ei kannata enää asua.
Laaja konkurssiaalto lähtee liikkeelle.
Inflaatio alkaa laukata.
Sosiaaliset ongelmat kasvatat kaupugeissa, joissa ei nytkään ole tarpeeksi asuntoja.
Välikysymyksen paikka Keskustalle.
Maalla ei kannata enää asua.
Laaja konkurssiaalto lähtee liikkeelle.
Inflaatio alkaa laukata.
Sosiaaliset ongelmat kasvatat kaupugeissa, joissa ei nytkään ole tarpeeksi asuntoja.
Välikysymyksen paikka Keskustalle.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiviniemi ja Katainen olivat vuosi sitten yhdessä sitä mieltä että polttoaineverotuksen tasossa on saavutettu sellainen kipupiste että niitä ei ole enää varaa kiristää.
Mitä Tekee Katainen ja Urpilainen?
Ylittävät tuon kipupisteen heti ensimmäisessä budjetissaan..
Tämä avauksesi kertoo siitä, että syrjäseudut ovat kustannuskriittisiä alueita. Niissä yhteiskunnan kustannukset asukasta kohden ovat huomattavasti suuremmat kuin taajamissa. Kun sitten yksityiset kustannnukset yhdessä verokustannusten kanssa hieman nousevat, tulee näitä kriittisiä kipupisteitä, mikä tekee elämisen hankalaksi. Syrjäseudut ovat autojen varassa ja sehän tässä yksi ongelma onkin. Taajamissa on mahdollista kehittää esim. raiteilla kulkevaa joukkoliikennettä korvaamaan yksityisautoilu.
Suomen sisällä on lukuisa määrä Kreikkoja. Nämä ovat kuntia, jotka eivät ole pitkiin aikoihin tulleet toimiin omillaan. Kun valtionapuja ei sitten korotetakaan niin paljon kuin aikaisemmin on tehty, nousee hirveä kitinä. Jälleen valtion eli meidän hyvin menestyvien kuntien asukkaiden pitäisi tulla hätiin.
Mitenkäs perustelet kustannuserot. Löytyykö peräti lukuja?
Toimeentulotuki: Helsinki n. 1800 euroa/asukas/vuosi, Pukkila n. 23 euroa??!!
Pukkila ei ole mitään syrjäseutua, Se on poikkeuksellisen hyvässä asemassa oleva maalaiskunta, josta on varsin lyhyet etäisyydet Helsinkiin, Lahteen ja Porvooseen, joissa käydään töissä ja asioidaan enemmän kuin omassa kunnassa. Eikä Pukkilassa taida olla paljon kepulaisiakaan.
Mitkähän lienee toimeentulotukien määrät tyypillisissä pitkien etäisyyksien kepukunnissa? Luulen, että niissä Helsinki jää toiseksi, vaikka sinne syydetään monin muin tavoin rahaa Helsingistäkin.
No...Jos esimerkiksi pääkaupunkiseudun ihmisille laitettaisi sama polttoaineverorasitus kuin syrjäseuduilla on jo nyt niin et yhtään irvailisi.''
Siihen kun lisätään vielä' tuleva rasitus niin kyllä siinä alkaa kustannuskestävyys rakoilla ihan varmasti.
Kaupunkilainen ajaa autolla vuodessa 5000 km. Syrjäseudulla on pakollisia sjoja 50 000 kilometriä.
Kaupunkilaiset Loisii maaseudun asukkaiden siivellä.
Jos täällä saataisi tuollainen 1800 euroa per asukas meidän ei kannattaisi mennä edes töihin.
Töissä tienaa 1500 kuukaudessa. Siitä pitää maksaa vielä verotkin.
Taidan muuttaa Hesaan loisimaan.
Toimeentulotuen suuri määrä osoittaa myös kurjaliston määrän Helsingissä korkeaksi. Asuntojen hirvittävän korkea, vedätetty hintataso on vaikuttanut myös vuokriin, jotka monesti sossu maksaa. Erityisesti yksinhuoltajaäidit matalapalkka-aloilla sekä pieneläkeläiset kuormittavat taloudellisesti yhteiskuntaa.
Tuota taustaa cvasten onkin vaikea ymmärtää maahanmuuttajien uusia merkkivaatteita jne.
ASIAA
Näin on
,,
..
Bensaveroa kuten muitakin veroja on pakko korottaa ja keikkauksia pitää lisäksi tehdä, jotta edellisten hallitusten velkaannuttama maa ei mene konkurssiin. Maan konkurssiin meno olisi huomattavasti vakavampi asia kuin kunnan, sieltä voi aina muuttaa pois, maasta muuttaminen ei ole yhtä helppoa.
Hyvähän se on, jos maaseuru tyhjenee liikaväestöstä, vähemmän sinne sitten tarvitsee kuljettaa rahaa kehittyneiltä alueilta. Kun kaupunkeihin tulee lisää ihmisiä, pakko niille on asuntoja rakentaa, ja se tietää työtä.
Nyt on jo kaupungeissa asunnot loppu, mihin "liikaväestö" majoitetaan ?
Lisää varallisuusveroa ja rikkaille palkkaveroa , ja ei meille kukaan hyökkää---arneijalta vaadittava myös järkeä ja säästöä.
..
Maajussin elämä se vasta kannattaakin!
1. Ensin haetaan EU:sta parhaimmat maataloustuet.
2. Sitten haetaan samat maataloustuet ja ympäristö-metsä-eläke ym ym
TUET Suomen valtiolta.
3. Seuraavaksi haetaan ELY-keskukselta rahat navottejen, konehallien ja
talojen rakentamiseen. Sekä investointi rahat traktoreihin ja koneisiin¨.
4.Sitten myydään tuotteet KALLIILLA hinnoilla omien järjestöjen omistamien
kauppaketjujen kautta suomalaisille.
5.Jos jotain kuluja vielä jäi niin ne vähennetään verotuksessa.
Maaseutu ja maajussi ovat kaksi eri asiaa.
Maasudulla ei ole kaikill kartenoa, vaikka onkin pakollisia autoja puhassa.
Liiallinen polttoaineiden verotus vähentää myös kotimaan matkailua, kotimaan ostosmatkailua, monia vapaa-ajan rientoja ja mökkeilyä.
Eli hallitus kurjistaa myös taajamien asukkaita.
Lopputulos bensaverosta on miinusmerkkinen ja paljon. Pölhöhallituksen tekosia sekin.
Jostainhan valtion verotuloja saatava ja nyt niitä otetaan mm.polttoaineveroa korottamalla.Edellinen hallitus ei uskaltanut puuttua mihinkään mistä valtio saisi lisää verotuloja ja tulos on nähtävissä.Valtiota velkaannutettiin sitä tahtia,että nyt maksamme pelkkiä korkoja noin 2,4 miljardia Euroa vuodessa.Polttoainevero koskee myös muita kuin maalla asuvia ihmisiä,sillä lippujen hinnat nousevat takuuvarmasti pienellä viiveellä.Tosin kansalaisilta voitaisiin hyvinkin nykyaikana kysyä mihin he haluavat korotuksien kohdistuvan ja säästöjen myöskin.Nyt päättäjät voivat "suhmuroida" vapaasti juuri kenenkään pystymättä vaikuttamaan päätöksiin.Todennäköisesti kansalaiskyselyn perusteella kehitysapu loppuisi välittömästi,kuten lähialuerahoituskin.
lipponenkin ajaa samaa
http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=4&t=1091&a=10447
Hallituksen bensavero on perseestä . Nyt jo maksetaan ylihintaa ei autoilijat pysty koko Suomea pitämään pystyssä.