Raidetangot

Vaihdoin raidetangon päät eikä siinä sen ihmeempää.

Askarruttamaan kuitenkin jäi se, että toiselta puolelta mutteria avatessani pyöri koko raidetanko mutterin mukana kunnes sain siitä lukkopihdeillä kunnollisen otteen ja mutteri aukesi kuten pitää. En tiedä montako kierrosta raidetanko ehti pyöriä... miksi se muuten pyörii aivan vapaasti suuntaan ja toiseen?

Mutta kysymys on se, että vaikuttaako tuo pyöriminen raidetangon pituuteen? Ajokki on Golffi 90 luvulta.

Laitoin uudet päät samoilla kierrosluvuilla kuin olivat entisetkin ja maantieajossa 80-120 kaikki on ok, ratti suorassa ja ajokki kulkee suoraan mutta pienissä nopeuksissa auto vänkää hiukan vasemmalle ja ratti oikealle. Vasemmassa etupyörässä alkaa ilmetä ulkosyrjän hienoista kulumista normaaliin nähden.

En vie aurausten säätöön ja gamperit ja gasterit saavat olla koskematta mutta tuo raidetangon vapaa pyöriminen, sen vaikutus sekä tuo renkaan kuluminen kiinnostaa... auraako liikaa vai harittaako?

Luentoa nelipyörä säädöistä ja lasermittaksista en tarvitse enkä myöskään minkään autopajan mainoksia edullisine hintoineen.
066
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei viela vastauksia.

Kommentoi aloitusta


se pyörii sittenkin kirjoitti:

Vaihdoin raidetangon päät eikä siinä sen ihmeempää.

Askarruttamaan kuitenkin jäi se, että toiselta puolelta mutteria avatessani pyöri koko raidetanko mutterin mukana kunnes sain siitä lukkopihdeillä kunnollisen otteen ja mutteri aukesi kuten pitää. En tiedä montako kierrosta raidetanko ehti pyöriä... miksi se muuten pyörii aivan vapaasti suuntaan ja toiseen?

Mutta kysymys on se, että vaikuttaako tuo pyöriminen raidetangon pituuteen? Ajokki on Golffi 90 luvulta.

Laitoin uudet päät samoilla kierrosluvuilla kuin olivat entisetkin ja maantieajossa 80-120 kaikki on ok, ratti suorassa ja ajokki kulkee suoraan mutta pienissä nopeuksissa auto vänkää hiukan vasemmalle ja ratti oikealle. Vasemmassa etupyörässä alkaa ilmetä ulkosyrjän hienoista kulumista normaaliin nähden.

En vie aurausten säätöön ja gamperit ja gasterit saavat olla koskematta mutta tuo raidetangon vapaa pyöriminen, sen vaikutus sekä tuo renkaan kuluminen kiinnostaa... auraako liikaa vai harittaako?

Luentoa nelipyörä säädöistä ja lasermittaksista en tarvitse enkä myöskään minkään autopajan mainoksia edullisine hintoineen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu