Miksi Nivala-Haapajärvi linjalla ei ole aamuisin muuta kuin klo 7.00 vuoro? Seuraava on klo 13.00. Käyttäisin ilman muuta linja-autoa, jos sillä voisi joskus mennä esim klo 9 tai 10 aikaan Haapajärvelle. Muutoin joudumme aina kulkemaan omalla autolla.
Nivala-Haapajärvi linjalle uusi kyyti
lisää joukkoliikenne
7122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Katsos kun työnantajilla (linja-autoalan) on tyylinä se että kotiuttavat maksetuille tauolleen porukkaa siinä 9-10 aikoihin ja kutsuvat takaisin siinä 13 paikkeilla jatkamaan päivää mikä niiden taukojen avulla saadaan venytettyä 12 tuntisiksi.
Se on AKt.tä se.
HSL Hessu edes joskus tutustua tosisioihin, eikä heittää menttaalitason klisheitä eetteriin
Hessu-sedälläpä on lähes 20 vuoden kokemus alalta ja käyppäs kysymässä joiltakin kuljettajilta saavatko tehdä klo 05-14 tai klo 14-23 yhtäjaksoista työaikaa 8 tunnin päivällä yhden tunnin ruokatunnilla. Jatka sitten lässytystäsi jos pystyt kumoamaan väitteeni.
Hessu-setä ei oikein vielä 20 vuoden kokemuksellakaan ole huomannut
että milloin ne ihmiset liikkuu busseissa.
Ja toisekseen klo 5-14 tunnin ruokatauolla tekee 7 tuntia.
Eikai kukaan maksa meille syömisestä..
Ja vielä; moni kuski tekee työtään klo 6:45 - 16:00, ei pitäisi olla paha edes linja-autokuskille.
Veärin. Klo 5-14 on 9 tuntia. Siitä miinus yksi tunti (ruokatunti) on siis 8 tuntia.
Piti ottaa rautalankaa ja vääntää JSNFRJNEJ . lle kun se reppana ei osaa laskea.
Ai mutta tännehän pääsee peruskoulun ekaluokkalaisetkin kirjoittamaan , joskin hekin fiksumpia kuin jsnfrjnej.
se on se ydin kysymys. Jos ei ko. linjalla ole selkeästi tiettyä määrää matkustajia, eikä sitä kunta tai valtio tue, niin miksi liikenöitsijä asettaisi kalustoa tyhjille linjoille? Monesti maaseutu alueilla mm. koululaiskuljetukset hoitavat myös muun matkustajien edellyttävät tarpeet, jotka on monessa kunnassa huomioitu positiivisena vaihtoehtona niin logistisena toimena, kuin myöskin taloudellisesti järkevänä ratkaisuna.
Nythän on jo ns. kutsutaxi, palvelulinja ym. eri vaihtoehtoja olemassa. Joten haja-asutusalueiden liikenne tarve koitetaan ottaa huomioon niiltä osin kuin se on toiminnoiltaan ja kustannuksiltaan järkevvää. Kustannukset kun kuitenkin tulee kollektiivisesti kaikkien maksettaviksi, eikä sitä kaikki halua.
Oiskohan nuin? Nivalasta käy tosi paljon nuoria ammattikouluissa päivittäin Haapajärvellä. Varmaan olisi matkustajia jos olisi kyyti. Meidän työläisten lisäksi.