VW Passat variant 4 wd 2,8v6 -99 aj 80 tkm. pyynti esim. J. Rintajoupilla 29.900..
Mobilesta näyttää vastaavia löytyvän alle 10 t€, ja huhtikuussa tehty verotuspäätös 7.800€ päälle...
Kyllä jossain vähäsen mättää!
Mobilesta näyttää vastaavia löytyvän alle 10 t€, ja huhtikuussa tehty verotuspäätös 7.800€ päälle...
Kyllä jossain vähäsen mättää!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Siksi kannattaakin hakea Saksasta.
voivat olla korkeita, mutta Mobilessa myytävänä olevat tuonikäiset halvimmat autot ovat kunnoltaan aika arveluttavia, sillä ne ovat yleensä kolaroituja, sekä muutenkin huolimattomasti pidettyjä.
Hyväkuntoiset autot maksavat myös Saksassa selvästi enemmän.
Tämän tietää jokainen, joka on siellä vähänkin autonhakumatkalla kierrellyt.
Joupeilla näyttää olevan pyyntihintaa reilusti, jolloin vaihtoautosta asiakas näyttäisi saavan hyvän hinnan.
voi voi... niin taitaa poloinen uskoo ku neuvostoliittoon.. hyvin on suomi pojan autopropaganda purru. Mulla on on ollu kaksi autoa saksasta molemmat timantteja... toinen vaan meni metsään ja jouduin hankkiin uuden..siis saksasta!!
Taitaa kuitenkin loppujen lopuksi vanha viisaus päteä, halvalla ei hyvää saa.
Sama kait se on mistä se auto tänne tuodaan muuta jos sen "halvalla" on saanut niin voipi olla että korjauksiin ja huoltoihin menee lyhyen ajan sisällä isokin summa rahaa. Toki poikkeuksiakin sattuu, en sitä sano. Tietysti jos nyt joku sattuu saamaa hyvän pelin halvalla käytöautokseen niin hieno homma.
Vaikkakin, saisihan nuo autot hieman halvempia olla, niin se minkä auton veroissa säästää sen muiden maksujen korotuksina menettää, moninkertaisesti huonolla tuurilla.
Kyllä verokarhu omistaan sen verran huolta pitää että herrat saa palkkansa nostettua.
Leike tuulilasin turbo-lehden jutusta joka koskee nissan 300ZX Twinturboa.
>>Nissan 300 ZX Twin Turbo: autoverot maksuun ja kuukaudeksi pajalle
Turkkilainen kauppias möi meille halvan Nissanin. Musta peto muuttui kalliiksi, kun maksoimme autoveron ja huollatimme Nissanin kuntoon. Veroa maksettiin yli 7 000 euroa ja huoltokin kustansi hankintahinnan verran eli 6 000 euroa. Tästä autosta on tullut jo legenda, ja olemme saaneet jo pitkän listan ostajaehdokkaita.
Mutta aatteles kun tyypit olisi ostaneet saman romun suomesta suomihintaan! Nyt sentään ostohinta oli suht. edullinen.
tuo Tuulilasin ostos oli just niin tehty, kun hommaa EI pidä tehdä. Eli ostettiin mahdollisimman halpa ja harvinainen malli - jopa vielä turkkilaisilta. Silti tehtiin kaupat, vaikka varoittelevaa vikaa löydettiin jo koeajolla. Moni täysin uunokin olisi viimeistään siinä vaiheessa juossut tosi lujaa karkuun. Lisäksi 300zx:een maksaa osat aivan p...leesti, joten pienikin remontti siihen voi olla aivan ihmeellisissä summissa. Siis homma ei voinut yksinkertaisesti mennä muutoin kuin täysin reisille, juttu siis täysin tarkoitushakuinen.
Tai sitten nuo toimittajat on todellakin täysiä idiotteja, täysin uunotettavissa ja ilman mitään tietoa esim. tuon mallin ongelmista ja ominaisuuksista. Vähänkin autoihin perehtynyt jo tietää, mitä tuollaisen ostaminen merkitsee. Vielä viitsivätkin tuollaiseen paskaan metsiä tuhlata ja ihmisiä niillä pelotella.
Jos olisivat tuoneet edes jonkun ihan tavallisen 96 Audin, Bemarin tai Mersun jostain etelä-saksan merkkiliikkeestä kohtuu kilometreillä, niin jutun luonne ja päätelmät olisi olleet täysin päinvastaiset. Näitä autoja sieltä tuodaan jatkuvasti kaikkein eniten muutoinkin, joten ihan noin tietämättömiä eivät suomalaisetkaan enää ole, vaikka toimittajat niin kehtaavat näemmä vielä uskoa.
Myös em. liikeen suomikäytettyjä kokeilleena voin sanoa, että ei juuri kannatta, n. 100tKm ajettukin voi olla jo aika ruoska tapaus. Itsekin mielelläni olisin ostanut myös sieltä ennen Saksan puoleen kääntymistä, mutta eihän tuollaisella olettamalla, että asiakas ei tiedä tekniikasta juuri mitään ja on täysin hintatiedoton idiootti, tai oman myytävän auton vikojen vähättelyllä kyllä kauppoja synny.
Sama juttu näemmä liikkeessä kuin liikkessä, kovin on vaivalloista koko touhu, kun jo hieman kulahtanutta 100tKm ajettua suomiautoa ei vain niin enää saakaan ylihintaan kaupaksi lähes hinnalla millä hyvänsä, kuten oli ennen. Tuontipelejä vähätellään ihan vain leivän loppumisen pakosta tai tuontiautoa eivät edes ota vaihdossa. Voivat olla niinkin härskejä, että lyövät luurin kii, kun kuulevat "tuontiauto", se on sitä dramatisointia se. Syy on yksinkertainen, se tuontipeli saman ikäisenä kun olisi jo paljon paremmassa maalissakin, kuin vieressä seisova vastaava suomiauto.
Toki omaa tuontia on tuollakin liikkellä aika suuri osa paremmin varustelluista, mutta ne onkin yhtäkkiä sitten aivan kauhean erinomaisia ja hinta sen mukaan hillitön, vaikka näemmä aivan tavallista keskihinnan tuontipeliä ovat - usein jopa sieltä aivan halvimmasta päästä poimittua.
Yleensäkin autoliikkeet saa täysin syyttää itseään, jos mikään ei enää liiku ja potentiaaliset asiakkaat ostaa nyt vain Saksasta paremmin varusteltua mallia. Niin se kävi minullekin lopulta, vaikka vain käteistä olisi taskut täynnä. Kun olisi ollut se paras aika viime vuonna tarkistaa hintoja hiljalleen alaspäin suhteessa Saksaan, tehtiinkin siis täysin päinvastoin ja jäädytettiin hinnat lähes vuoden takaiselle tasolle. Keinotekoinen veropäätöksiin nostavasti vaikuttaminen alkaa siis iskeä omaan nilkkaan ja oikein isolla lekalla iskeekin. Taitaa olla yhtä uunoja nuo liikkeet, kuin nuo toimittajatkin.
Olet aivan oikeassa, halvalla ei todellakaan saa hyvää!
Ensinäikin: saksalaisena voin vain sanoa, että kukaan selväjärkinen ei saksassa osta URHEILULLISTA autoa edullisella hintalapulta turkkilaiselta!!! Tämä ei ole rasismia, vaan tämä on viisautta!!! Toiseksi: Joka niin tekee ja muodostaa käsityksiä saksalaisista automarkkinat tuollaisten tarinoinan perusteella on vähintään yhtä tyhmä kuin se joka meni ostamaan urheiluauton turkkilaiselta...
Tyhmää kusetetaan aina ja joka paikassa. Tuossa hommassa ovat eteenkin saksan turkkilaiset jobbarit tunnettuja mestareita... Se on tyhmyyden hinta... LOL!!!
PS: Olen jo katkeran oppirahani tästä asiasta maksanut ja tiedän mistä puhun!
kyllä se täytyy muistaa myös kenen leipää nämä "autolehdet" syö, taitaa olla tämän kyseisenkin jutun kustantaja aivan muualla kuin lukija.
Tuttu tilasi Volvo V70 T5-01 aj.80tkm,kaikilla herkuilla,16800€ verot(ei vielä päätöstä noin 10000€)mitähän mahtaa suomessa maksaa?
Eihän tuolla rahalla saa Rinta-Joupilta edes -99 mallista kansanautoa,tuo on sentään Volvo ja 2 vuotta uudempikin,ja kulkee!
Ostakaa vaan suomesta... niin pysyy täällä hinnat korkealla..hahahahahahaaaa
Siis 16800 vero oikeasti n. 11500e toiset renkaat 16 tai 17" 800 e tuontikulut väh 1000 e
yhteensä n. 30000e. Jos autosta puuttuu ns nordic paketti (penkinlämmittimet ja muita vahvistettuja osia) maksaa n. 3000-3800 e. Tarvittaessa huolto n 400 e. Lohkolämmitin 250e yhteensä n 33500-35000 e.
Suomessa vastaavasta joutuu pulittamaan n. 35000-37000, eli säästöä tuontiautosta riippuen 0 e-7000e.
Suomiautossa takuu yleensä 6 kk-1 v. Tuontiautossa käytännössä 0 pv. Vie auto vuoden kuluttua vaihdossa, tuontiautosta tarjotaan 22000e ja suomiautosta 30000, eli mentiin jo reilusti pakkaselle.
Kyllä kannatti!
"vero oikeasti n. 11500e"
Mistäs tuon hinnan löysit,täältä löytyy ihan muuta eli 9950€
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita/sove_au_042004_fi_se.pdf
Jos puuttuu ja jos maksaa ja jos sitä ja tätä,on tainnut joku maksaa suomi-vovlo:sta liikaa;)
Halvallahan pääsee jos pitää ostaa vaan toiset renkaat,noilla kilometreillä olevaan Suomiautoon pitää yleensä ostaa molemmat rengassarjat.
Penkinlämmittimet jotain muuta? 3000-3800€,pöljä,reilulla tonnilla saa Webaston eikä tunnu nahkapenkkikään kylmältä;)
tuskin siinä jupin myymässäkään autossa näitä varusteita ja huoltoja tehty. hinta kuitenkin suomipelin kanssa sama.
Ja kaikissa käytetyissä Suomi-autoissa on tuliterät kesä- ja talvirenkaat, näkis vaan.
Huollot joutuu tekeen aivan samalla lailla Suomesta ostettuun käytettyyn autoon kuin Saksasta ostettuun.
Kyllä Saksan autoissakin on istuimenlämmittimet, ei tosin kaikissa, täytyy vain valita sellanen missä ne on, valinnan varaa kyllä on.
Ja jos "tuontiautosta" saa sitten joskus myydessä vähemmän niin väliäkö sillä, onhan se ollut halvempi hankkia ja siten vähemmän rahaa kiinni laadukkaammassa autossa. Mutta jos haluat maksaa enemmän ajetusta karvalakkimallin Suomiautosta enemmän niin mikäpä siinä, kukin tekee rahoillaan mitä haluaa.
"Ja jos "tuontiautosta" saa sitten joskus myydessä vähemmän niin väliäkö sillä, onhan se ollut halvempi hankkia ja siten vähemmän rahaa kiinni laadukkaammassa autossa."
Vähemmän? Enemmänhän siitä pitäisi saada! Nyt kun olen katsellut autoja ostomielessä niin ennemmin kyllä ostan hyvin varustellun ja ruosteettoman tuontiauton kuin aidon Suomi-karvalakkimallin. Onhan näitä firmojakin jo jotka keskittyvät tuontiautojen myyntiin, toisilla taas on varastot pullollaan "hyvin suolattuja" suomilahnoja..
"Vähemmän? Enemmänhän siitä pitäisi saada! Nyt kun olen katsellut autoja ostomielessä niin ennemmin kyllä ostan hyvin varustellun ja ruosteettoman tuontiauton kuin aidon Suomi-karvalakkimallin..."
Nimenomaan. Ei voi ymmärtää miksi suomalainen pitää Suomessa ajettua autoa parempana kuin Saksassa ajettua.
Noi jotkut asiat tuossa listassasi olivat aika huvittavia ''nordic paketti'' no joo... ja kyllä ne autokauppiaat maksavat siitä saksasta tuodusta saman verran, ehkei jokainen, mutta ei myy sitä sille.. ja olen 99% että sinunkin autosi on tuonti-auto !
Joo, totta.
Samanlaista on renun kohdalla.
Jos renu hajoaa ( kun?), kannattaa tuoda itselleen varaosaauto, ennenkuin kantaa rahansa merkkiliikkeeseen.
http://www.mobile.de/SIDd.Ou-CaURUjskdEAunXbBg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1086973007A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81X-t-vCaMkMoPRRDSm_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100E20700FlagunaH40000000D2003FLAGUNAA2A0A0A0D1999A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111138888130&top=3&
kolaroitu pommi tuo yksilö, mutta 2000-mallisista 100-150 tuhatta ajetuista Lagunoista joutuu maksamaan normaalisti 6000-8000 €. Eli niiden tuonti ei varmasti kannata.
Ei ole mainittu ilmoituksessa kolaroiduksi, tiedä sitten, mikä on totuus.Auto on muuten rekisterissä.
Eihän autosta tarvii veroja maksella, jos sen tuo vain varaosiksi, eikä laita sitä rekisteriin Suomessa.