Ajattelin käydä Saksassa tai muualla eu n alueella ostamassa käytetyn auton.
Saanko tuoda sen verovapaasti Suomeen , siis sillä hinnalla kun sen ostan.
vai lätkästäänkö päälle jotain lisähintaa eli autoveroa? Tietääkö kukaan miten tämä käytännössä toimii?
Saanko tuoda sen verovapaasti Suomeen , siis sillä hinnalla kun sen ostan.
vai lätkästäänkö päälle jotain lisähintaa eli autoveroa? Tietääkö kukaan miten tämä käytännössä toimii?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hallitusohjelman mukaan autovero poistuu, mutta ainakaan sitä ei vielä ole nollattu ensi vuoden budjettiesityksessä. Vastaus on siis: riippuu, minä vuonna tuot auton.
Ihme kysymyksiä. Tottakai saat. Suomi on ollut EUn täysjäsen sitten 1995.
Sen kun haet auton Saksasta ja otat kilvet kotona Neuvosto-suomessa katsastusasemalla.
Kenelläkään ei ole valtaa estää tai laittaa lisämaksuja tai veroja. Jos ykisikään ongelma ilmenee, laita valituksen EYT:lle vain.
EU on tulliton alue jossa tavaroiden vapaa liikkuvuus. Ymmärrätkö?
Aloita tuolta
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/kaytetyt_ajoneuvot/index.jsp
EU:ssa on vapaa tavaran liikkuvuus, mitään tulleja ei peritä. Auton saa tuoda Saksasta Suomeen ihan vapaasti, ilman mitään lisämaksuja.
Verotus sensijaan on kunkin jäsenmaan sisäinen asia ja Suomessa peritään ns. autovero, eli rekisteröintivero siinä vaiheessa jos aiot ottaa tuontiauton tieliikennekäyttöön Suomessa.
Tää on nyt tätä luokkaa: MISTÄÄN ei tarvitse maksaa mitään veroja , Tulot pimeinä jne. Alvit saat takaisin jos vain vaivaudut valittamaan. Bensaverot voit hakea suoraan tullin kassalta. Muka EU kieltää.
Jaaha ei ilmeisesti kannata. Kävin tullin sivuilla, kiitos vinkistä. Ihmettelen vaan kun jotkut käyvät ostamassa autoja esim. Saksasta niin mihin niiden edullisuus perustuu.
Suomen autovero on vanhanaikainen. Eikös EU ssa pitäs olla yhtenevät käytännöt? Toiv. siihen päästään-
EU:ssa on yhtenäiset käytännöt jäsenmaiden välillä, mutta jokaisella jäsenmaalla on oma sisäinen hallintonsa, talouspolitiikkansa ja verotuksensa.
EU ei ole yksi liittovaltio vaan itsenäisten jäsenvaltioiden liitto.
???
Mihin perustuu käytetyn auton ostamisen edullisuus saksasta tms?
Jos kerran Suomessa joutuu maksamaan autoveroa niin eikö kärry periaatteessa ole saman hintainen kun Suomesta ostettu kärry?
Vai ovatko autot Sakasassa joka taupauksessa niin halpoja että moinen toimenpide kannattaa? Itse en viitsisi lähteä reisuun ellei siinä säästä huomattavasti tarkoitta ainakin yli viisitonnia mielummin enemmän.
Ei kannata hakea. Etsin kymppitonnin autoa ja kaverit laski että saksasta tuodessa ei säästä paria tonnia enempää. Missään nimessä säästö ei ole viittä tonnia . Ei lähelläkään
Mitä kalliimpaa autoa saksasta lähtee hakemaan, sen kannattavampaa se on. Kymppitonnin rämpylän ostossa ei oikeestaan säästä mitään merkittävää.
Suomen ja Saksan hintatasojen ero on tässä:
1) suomiautosta on verot jo valmiiksi maksettu
2) saksassa autot romutetaan vähän yli kymmenen vuoden iässä. Siksi nniden arvo alenee huomattavasti nopeammin kuin suomessa, jossa romutusikä on lähes tuplat.
Nopeasta arvon alenemisesta johtuen autonpito ei muuten ole Saksassa sen halvempaa kuin Suomessakaan. Tähän meidän kuitenkin pitää monien mielestä pyrkiä.
Ennen Aleksis Kiven aikaan tehtiin olviretki Schleussingeniin. Nyt haetaan auto. Eikä se nyt niin kaksisesti kannata kummassakaan tapauksessa.
Juu jotakin pitää yleensä laskea myös kuluiksi ja autoon matkasta ja asioiden hoidosta yms.
Kysymykseesi vastaus: saat tuoda verovapaasti Suomeen. Minkä tahansa auton ja kuinka montya vaan. Maahantuonti on verovapaata eikä sitä ole mitenkään rajoitettu. Ihan vapaasti voi tuoda
Se mitä et kysynyt: Autovero ei koske maahantuontia vaan sitä kun auto rekisteröidään Suomeen. Silloin se on autoveron alainen tai ei, riippuen millaisesta autosta on kyse. Esim kuorma auto ei ole autoveron alainen, pakettiauto on. Ihan autoverolain mukaan.