Älyä kaupunkiliikennesuunnitteluun!
Tarvitaanko liikennesuunnittelijan virkaan insinöörin tutkinto? MIKSI? Maalaisjärkeä siinä tarvitaan.
Jokainen näkee, että Hämeenkatu on hermoja koetteleva SUMPPU.
Kauppakatu muutettiin ajosuunnaltaan lännestä itään ja Viistokatu suljettiin. Viistokatu meni ennen vinosti Kauppakadulle ja liikenne veti. Bussitkin kulkivat siittä. Likenne ei ruuhkaantunut Hämpillä vaikka osa TKL busseista siinä kulkikin.. Nyt suma seisoo.....
Nyt torilta alkaen Hämeenkatu länteen on kaamee sumppu. Heti Tillikan jälkeen torilla on Paunun pysäkit ja sumppu onkin valmis.
Parannusta olisi sekin jos pysäkit laitettaisiin omalle kaistalleen leventäen K-torin kohdalla olevia pysäkkejä Nässylle päin.
Tarvitaanko liikennesuunnittelijan virkaan insinöörin tutkinto? MIKSI? Maalaisjärkeä siinä tarvitaan.
Jokainen näkee, että Hämeenkatu on hermoja koetteleva SUMPPU.
Kauppakatu muutettiin ajosuunnaltaan lännestä itään ja Viistokatu suljettiin. Viistokatu meni ennen vinosti Kauppakadulle ja liikenne veti. Bussitkin kulkivat siittä. Likenne ei ruuhkaantunut Hämpillä vaikka osa TKL busseista siinä kulkikin.. Nyt suma seisoo.....
Nyt torilta alkaen Hämeenkatu länteen on kaamee sumppu. Heti Tillikan jälkeen torilla on Paunun pysäkit ja sumppu onkin valmis.
Parannusta olisi sekin jos pysäkit laitettaisiin omalle kaistalleen leventäen K-torin kohdalla olevia pysäkkejä Nässylle päin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Keskustaan ei tarvita lisää läpiajoa. Viistokadun aikana Kauppakatu jatkui Hämeenpuiston läpi, joten sekin pitäisi palauttaa entiselleen, jotta bussiliikenne Pispalaa kohti sujuisi yhtään nykyistä paremmin.
Onks sinne hämeenkadulle ihan pakko tunkea? vähän kun kiertää niin paljon helpommalla nopeammin pääsee.