http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/09/liikenneministerio_suunnittelee_kaikkien_autoilijoiden_tiemaksua_2854050.html
"Suomi tiemaksujärjestelmän edelläkävijäksi
Uuden tiemaksujärjestelmän kehittäminen on vielä alkutekijöissään, mutta se pohjautuu aikaisempiin selvityksiin ruuhkamaksuista. Maksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.
Sellaista ei vielä ole missään, mutta ministeri uskoo, että korkean teknologian Suomessa sellainen voidaan kehittää ja myydä sitten muihin maihin. "
"Tiemaksut eivät ole mukana hallitusohjelmassa, mutta liikenneministeriö aloittaa asiaa koskevat selvitykset samassa rintamassa liikennepoliittisen selonteon osana.
YLE Uutiset / Risto Mattila "
Täällä valitetaan ja möykätään sosiaaliturvamaksuista ja kohteista joille rahat menee mm. toimeentulotuki asumistuki ja lapsilisät..
Kaikki ovat kuitenkin joutuneet maksamaan tiestön ylläpitoa vaikka ei ikuna käytä kuin jalkakyytiä tai linjuria.
Kerrankin alansa MINISTERIÖ on tekemässä oikeutta ja HYVää työtä
"Suomi tiemaksujärjestelmän edelläkävijäksi
Uuden tiemaksujärjestelmän kehittäminen on vielä alkutekijöissään, mutta se pohjautuu aikaisempiin selvityksiin ruuhkamaksuista. Maksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.
Sellaista ei vielä ole missään, mutta ministeri uskoo, että korkean teknologian Suomessa sellainen voidaan kehittää ja myydä sitten muihin maihin. "
"Tiemaksut eivät ole mukana hallitusohjelmassa, mutta liikenneministeriö aloittaa asiaa koskevat selvitykset samassa rintamassa liikennepoliittisen selonteon osana.
YLE Uutiset / Risto Mattila "
Täällä valitetaan ja möykätään sosiaaliturvamaksuista ja kohteista joille rahat menee mm. toimeentulotuki asumistuki ja lapsilisät..
Kaikki ovat kuitenkin joutuneet maksamaan tiestön ylläpitoa vaikka ei ikuna käytä kuin jalkakyytiä tai linjuria.
Kerrankin alansa MINISTERIÖ on tekemässä oikeutta ja HYVää työtä
Vastaukset 11
Vanhimmat
http://www.stat.fi/tup/suomi90/lokakuu.html
Vuoden 2006 lopussa Suomessa oli lähes kolme miljoonaa autoa ja niillä ajettiin vuoden aikana yhteensä 52,2 miljardia kilometriä.
Liikenteen määrä on kasvanut voimakkaasti
Vuonna 1975 autoilla ajettiin Suomessa vuoden aikana yhteensä 24,4 miljardia kilometriä,
mutta vuonna 2006 jo 52,2 miljardia kilometriä.
Henkilöautoilla ajettiin vuonna 2006 keskimäärin 17 800 km. vuodessa.
Kuorma-autoilla ajettiin keskimäärin 34 700 km,
pakettiautoilla 13 300 km ja
linja-autoilla 51 800 km.
Ensimmäinen moottoritie 1960-luvulla; joten siinä on jäänyt ihan huomaamatta, tuo tiestön ylläpito kuluttajien kannalta.
Vuoden 2007 alussa moottoriteitä oli 700 km. ja maanteitä yhteensä 78 189 km.
Maanteistä kestopäällystettyjä tai öljysorateitä on nykyisin 50 777 km sorateitä 27 412 km.
lisäksi maassamme on 26 702 km katuja ja kaavateitä
sekä 89 157 km yksityisteitä.
ELI KATUJA/kaavateitä ON 1/6 julkisin varoin (valtio/kunta) ylläpidettävistä kulkuväylistä, tosin auraus ja hiekoitus ovat AINA jalkakäytävän osalta kiinteistön vastuulla.
Yksityisteitä 0n 58 % kaikista teistä NE eivät ole julkisia/käyttöoikeus.
Suomessa valtio ylläpitää > maanteitä,
Kunnat >katuja ja kaavateitä,
ja niiden lisäksi on yksityisteitä.
Tie maksut ovat kohtuutta, koska tienkäyttäjät se tien tarvitsee.
Tämä on verrattavissa ihan yleensä ajatukseen; se maksaa joka käyttää, Kokoomuksen kulutusveron periaate.
Lisäksi nuo km-korvaukset ja verohelpotukset ovat nyt jo, kuluihin nähden, 130–140 % siihen mahtuu vielä tienkäyttö kulut, jotka kuitenkin maksaa jopa 600€/kk tuloilla elävä.
Nyt hyvin toimeentulevat saavat varallisuudella hankitut (auton) kulut ja ylläpidon muiden maksettaviksi. Verovähennys ja km-korvaus autoiluista, verovaroin rakennetut ja ylläpidetyt tiet, joita ei köyhä/autoton tarvitse /ole varaa.
Autonkäyttömaksu sopiva olisi tasasummana kaikille henkilöautoille, jotka yksityiskäytössä. Tässä tuettaisiin Yrittäjää, joten elinkeinon harjoittajalta ei perittäisi auton käyttömaksua.
Tiemaksut; Yleisille teille, ajetuille kilometreille.
Yksikään auton kestävä ja autolla kuljettava tie ei ole ilmainen, vaikka se verovaroin ylläpidetään. Henkilöllä jolla on varaa ajaa ja omistaa auto, on itse kustannettava sen kulut, ylläpitää itse tiestö ja kulutuksensa.
Kyse ei ole tienkäyttömaksuista, vaan kulukorvauksista käyttäjiltä.
Teiden kulutusvero pitää suunnatta, varakkaiden omalle kulutukselle ja käytölle.
Nyt verot painottuvat elämiskuluihin = Eli ainoastaan päiväseen ruokaan.
Kulutusvero käyttöön, ihan oikeasti, siihen kulutukseen, ei vain ruokaan.
Vuosituloilla n. 13 400 € kävellään lähimpään ruokakauppaan ja maksetaan alv, joka tuotteesta.
Bensiini ja Dieselvero, ovat murto-osa moottoriajoneuvo kulutuksesta.
.
""jotka kuitenkin maksaa jopa 600€/kk tuloilla elävä.""
Väärin. en verran saavat eivät maksa mitään yhteiskunnan saamistaan eduista joka on noin 1800 euroa hekilöä kohden. Eli vasta kun maksaa 1600-1800 euroa kuukaudessa veroa ei enää nauti yhteiskunnan tukia missään muodossa.
Kannattaa tutustua faktoihin.
Pitäisi lisätä vielä saastevero sitä isompi mitä puhtaampi maisema.
Maalaisten tämän veron kierto pitää ehkäistä, traktorille maantievero, jako isäntä huristaa sitten traktorilla kauppaan...
Joo kyllä tiestön kustanukset on maksatettava heillä, jotka sitä käyttävät.
Mistä tulee lähes sairas ajatus hengitysverosta tai kävelyverosta. Ilma on jokisen oikeus.
Jokainen asukas maksaa jo kävelyosuuksien ylläpidon ja huollon, kiinteistön velvollisuuksien kautta.
Ilman saastusvero niin isoksi ettei sitä ole vara tehdä millään yrityksellä.
Poltto ainevero on osa ilmansaaste veroja ja pakokaasujen saastuttamian kulkuvälien päästöveroa.
Autot saastuttavat niin laaja-alaisesti että mikään verotus ei täysin korvaa menetystä.
Tiesitkö että autoilusta kerätään jo enemmän veroa kun siihen kohdistuu kuluja..
Ne vero rahat menee kaikkeen muuhun kuin terveydenhuoltoon ja kouluihin. Ne menee näihin päällekkäisvirastoihin ja heidän hallintoonsa..
""Tiesitkö että autoilusta kerätään jo enemmän veroa kun siihen kohdistuu kuluja..""
Näin on liki aina tapahtunut ja suurempi osa autoilusta kerätyistä veroista menee kokoajan muuhun kun tienkannan ylläpitämiseen.
Jus joo ja sinähän sen tiedät.
Jeps, tiedän ja sinä et. Meillä on virkamiehiä noin 20 miljoonan kansalaisten edestä. EU raportissa 2006 melkein 25 miljoonan kansalaisten edestä. Meitä taitaa olla 5,3 miljoonaa tällä hetkellä..
Naurettavaa puuhastelua. Taas tuhlataan verovaroja turhaan selvitykseen, mikä ei koskaan mene läpi. Kukaan ei suostu laittamaan autoonsa paikanninta. Tuollaista tyhmyyttä ei voi tulla mieleen kuin sosialismin kannattajalle, joka toivoo Pohjois-Korean oloja Suomeen.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/09/16/nain-auto-maksaa-itsensa-onko-tama-rahasampo/201112914/139
Totta tästä tulee vasta, kun joku poliitikko sanoo siitä jotain ääneen tai medialle.
Autoilijat ansaitsevat verottomasti työmatkoillaan.
”– Jos jotkut pääsevät näin varastamaan verottajalta,
niin se on tietysti muilta veronmaksajilta pois.
Ei verottajan kukkaro pohjaton ole.
Tällainen etu tarkoittaa,
että muut maksavat vastaavasti enemmän veroja. ”
”Räikeimmissä petostapauksissa kilometrikorvauksia on maksettu jopa sellaisista kilometreistä, joita ei ole koskaan ajettu.
Myös Suomen Yrittäjissä tiedostetaan ongelman olemassaolo. ”
Myös harrastus seurat ja yhdistykset maksavat jäsenilleen kilometrikorvauksia ja todella niissä nettoaa puolet kuluihin verratessa.
Verovähennyksestä saatava etu on 5-20% niistä todellisista kuluista riippumatta miten työpaikalleen saapuu. Jos kävellen niin 0%.