Näin kesälomien jälkeen näyttää olevan monella merkillä jos jonkinlaista varustekampanjaa ja näyttäviä mainoskampanjoita. Taitaa olla vuoden vilkkain uusien autojen myyntisesonki menossa?
Jokohan tähän aikaan vuodesta monikin arvelee lykkäävänsä auton oston vuodenvaihteen yli jolloin auto olisi "vuoden uudempi" vai käytetäänkö tarjoukset hyväksi vaikka malli olisi uudistumassa pian?
Milloin pyritte hankkimaan uuden auton, vuoden alussa jolloin auto säilyy samanvuotisena mahdollisimman pitkään vai syksyllä kun varusteet saa suunnilleen kaupan päälle? Entä auton malli-ikään nähden, pitääkö olla uusinta juuri markkinoille tullutta mallia vai kelpuutatteko kenties jo kohta faceliftin tai isomminkin uudistuvan mallin vanhan version, uusi ja ajamatonhan sekin on?
Mihin aikaan vuodesta ostatte uuden autonne?
40
1313
Vastaukset
- ioasdfuioIASUI
Minä olen päättänyt, etten uusia autoja tässä maassa tule ikinä ostamaan.
Ja takeeksi tästä toimikoon väliaikainen autovero, joka täytti tuossa menneinä vuosina komeat 50 vuotta.
Vanhat ritsani ostan sitä mukaa kun edellinen hajoaa :) Sä voit antaa noille nylkyreille verorahoja, joista makselet korkoa vielä rahoitusfirmalle. Saavat sitten kantaa "vastuuta" ja kipata niitä vaikka Kreikkaan. Mä en noihin talkoisiin osallistu. - kesälläeriauto
Tuo mikä kavereiden kanssa on idea: kesäksi voi ostaa jonkun "kesäauton" ajeluun ja vaihtaa sen syksyllä pois esim. jonkun Corveten vaikka kesäksi.
- joulu-tammi
Ei joulukuusssa enää autoa kannata rekisteröidä.
- rippuensiitä
Edelleiset 3 (eli siis kaikki), työsuhdeautoni ovat kaikki rekisteröity/käyttöön otettu Joulukuun lopulla. Verrattuna siihen että auto olisi rekisteröity Tammikuun alussa, saa 3-vuoden sopimuksessa lähes kokonaiselta vuodelta "alennusedun" verotusarvoon.
Luulisimpa että työsuhdeautojen osalta loppuvuosi on vilkkaampi kuin alkuvuosi... - y
rippuensiitä kirjoitti:
Edelleiset 3 (eli siis kaikki), työsuhdeautoni ovat kaikki rekisteröity/käyttöön otettu Joulukuun lopulla. Verrattuna siihen että auto olisi rekisteröity Tammikuun alussa, saa 3-vuoden sopimuksessa lähes kokonaiselta vuodelta "alennusedun" verotusarvoon.
Luulisimpa että työsuhdeautojen osalta loppuvuosi on vilkkaampi kuin alkuvuosi..." "alennusedun" verotusarvoon."
enpä ole enne kuullut, kerro lisää,
saatko sen aina vaikka edellinenkin olis työsuhdeauto.
- ...
Silloin kun sopiva sattuu kohdalle ja on tarve vaihtaa.
- rahat jemmaan
Aiemmin vaihdoin autoni aina uuteen 1-3 vuoden välein, yleensä noin 2 vuoden välein. Viimeisimmän kerran vaihdoin 2005 ihan uuteen Focus farmariin, jotenkin vaihtamisinto tyssäsi siihen. Vaihtotarjouksia on tullut kyseltyä, mutta aina ne vaan on yhtä masentavia. Fokkeri toimii hyvin, on ruostesuojattu ja hyvin huollettu, niin taidankin ajella sen loppuun.
Vähän tullut kakkosauton tarvetta. Ensin oli mielessä uusi Aygo, C1 tai 107, mutta nyt tuntuukin, että ne ajot pärjännee hyvin jollain halvallakin, vaikkapa Saab 900/9000.
Ei vaan raaski enää sitoa rahoja autoihin, antaa rahan olla vaikka sukanvarressa.- haisee aina.
"on ruostesuojattu2
ei nykyautoja tarvi suojata ja pahinta suojauksesa on se ikuinen tuoksu, minä vaihdon sen tukksun takia yhden 2006 mallisen pois perheestä.
ite en kyllä haistanut, mutta kaiki muut kyselivät joka vuosi, varsinkin kesällä. - RuostesuojausKannatt
haisee aina. kirjoitti:
"on ruostesuojattu2
ei nykyautoja tarvi suojata ja pahinta suojauksesa on se ikuinen tuoksu, minä vaihdon sen tukksun takia yhden 2006 mallisen pois perheestä.
ite en kyllä haistanut, mutta kaiki muut kyselivät joka vuosi, varsinkin kesällä.>>> ei nykyautoja tarvi suojata ja pahinta suojauksesa on se ikuinen tuoksu
Korjaan työkseni linja-autoja, joten olen kanssasi eri mieltä. Väitän, että uusissa autoissa on ruostesuojaus tehtaan puolelta hoidettu MINIMI tasolla suhteessa pohjolan oloihin. Jos pidät alle 10v autoa, niin vakavaa ruostumista EHKÄ ei kerkeä tapahtumaan, mutta sekin riippuu pitkälle käytöstä. Jos auto on bisnes käytössä ja ajetaan vaikka 40 000km vuosi eikä juurikaan pestä, niin ruostuminen saattaa alkaa jo kolmen vuoden jälkeen merkistä (yksilöstä) riippuen.
Kokemusta on kun työkaverin piti sukulaisen Ford Ka takapäähän tehdä jotakin korjausta. Taisi olla alle 10v vanha auto. Iso muovinen takapuskuri otettiin pois ja koko karmeus paljastui: Takapää aivan keksinä. Asiallinen korjaus olisi vienyt kymmeniä työtunteja ja silti olisi voinut ruostetta jäämään muhimaan rakenteisiin. Tehtiin vain pikakorjaus ja äkkiä myyntiin kun muuten auto näytti vielä suht hyvältä. Jos Ka olisi aikoinaan ruostesuojattu asiallisesti, niin autoa ei olisi myyty.
Kokemusta minulla on myös 20v vanhasta autosta, joka oli jo "sieltä täältä" päässyt ruostumaan lähinnä pohjasta. Joka vuosi katsastukseen sai hitsata pohjaa enemmän/vähemmän ja oli aika raskasta työtä, VAIKKA koitin kemikaaleilla ruostumista hidastaa. Kun kerran kunnolla ruostuminen pääsee käyntiin, niin sitä on vaikeata saada enään aidosti pysähtymään. Autoja menee romikselle paljon sen takia, että kori niin ruostunut ettei kannata enään korjata VAIKKA auto olisi muuten ihan teknisesti toimiva.
Jälleenmyyntiarvo on kuulemma myös paljon parempi jos edellinen omistaja on säännöllisesti tehnyt ruostesuojauksen ja kuulemma autokaupoista hieman vanhempikin kelpaa JOS on siisti (juuri) ruostesuojattu auto eli on kysyttyjä.
Ruostesuojaaminen on paljon helpompaa ja mukavampaa puuhaa tee-se-itse miehenä kuin ruosteKORJAUS. Jos yli 5v vanhaa autoa on tarkoitus pitää vielä vaikkapa vähintään 5v, niin kyllä se muutaman satasen perus ruostesuojauskin maksaa itsensä takaisin vuosien varrella... - Voltsulla pääsee
RuostesuojausKannatt kirjoitti:
>>> ei nykyautoja tarvi suojata ja pahinta suojauksesa on se ikuinen tuoksu
Korjaan työkseni linja-autoja, joten olen kanssasi eri mieltä. Väitän, että uusissa autoissa on ruostesuojaus tehtaan puolelta hoidettu MINIMI tasolla suhteessa pohjolan oloihin. Jos pidät alle 10v autoa, niin vakavaa ruostumista EHKÄ ei kerkeä tapahtumaan, mutta sekin riippuu pitkälle käytöstä. Jos auto on bisnes käytössä ja ajetaan vaikka 40 000km vuosi eikä juurikaan pestä, niin ruostuminen saattaa alkaa jo kolmen vuoden jälkeen merkistä (yksilöstä) riippuen.
Kokemusta on kun työkaverin piti sukulaisen Ford Ka takapäähän tehdä jotakin korjausta. Taisi olla alle 10v vanha auto. Iso muovinen takapuskuri otettiin pois ja koko karmeus paljastui: Takapää aivan keksinä. Asiallinen korjaus olisi vienyt kymmeniä työtunteja ja silti olisi voinut ruostetta jäämään muhimaan rakenteisiin. Tehtiin vain pikakorjaus ja äkkiä myyntiin kun muuten auto näytti vielä suht hyvältä. Jos Ka olisi aikoinaan ruostesuojattu asiallisesti, niin autoa ei olisi myyty.
Kokemusta minulla on myös 20v vanhasta autosta, joka oli jo "sieltä täältä" päässyt ruostumaan lähinnä pohjasta. Joka vuosi katsastukseen sai hitsata pohjaa enemmän/vähemmän ja oli aika raskasta työtä, VAIKKA koitin kemikaaleilla ruostumista hidastaa. Kun kerran kunnolla ruostuminen pääsee käyntiin, niin sitä on vaikeata saada enään aidosti pysähtymään. Autoja menee romikselle paljon sen takia, että kori niin ruostunut ettei kannata enään korjata VAIKKA auto olisi muuten ihan teknisesti toimiva.
Jälleenmyyntiarvo on kuulemma myös paljon parempi jos edellinen omistaja on säännöllisesti tehnyt ruostesuojauksen ja kuulemma autokaupoista hieman vanhempikin kelpaa JOS on siisti (juuri) ruostesuojattu auto eli on kysyttyjä.
Ruostesuojaaminen on paljon helpompaa ja mukavampaa puuhaa tee-se-itse miehenä kuin ruosteKORJAUS. Jos yli 5v vanhaa autoa on tarkoitus pitää vielä vaikkapa vähintään 5v, niin kyllä se muutaman satasen perus ruostesuojauskin maksaa itsensä takaisin vuosien varrella...Volvo 740 vm-89.
Ainoa mätä: vähän pientä pintaruostetta toisessa takalokasuojan kaaressa. Tietysti pakoputki on vähän eri juttu...Ruostesuojauksesta en tiedä, onko tehty vai ei. Ostin kaverilta 300 eurolla puoli vuotta sitten. Mitään vikaa ei ole tullut. Huoltokustannukset rajoittuneet yhteen öljyn ja suodatinten vaihtoon.
Ei haittaa jos vie ehkä kaksi litraa enemmän satasella kuin nykyautot :-)
- autoveroa alas
ei mihinkää, ostaa hiukan ajetun,, ja uusiin autohin veroa lisää ja käytettyjen alemmaks,, köyhät menee kyykkyy nykyjutulla, ei oo varaaa ostaa enkä ostaskaan uutta,
- EI VÄLIÄ!
Hetkinen ja seis.
Käsitteet "auton valmistusajankohta", "auton mallivuosi" ja "auton rekisteröinti ajankohta" taitavat taas kerran olla hieman sekaisin.
Ei ole mitään merkitystä auton vuosimalliin, ottaako auton rekisteriin joulu- vai tammikuussa.
Parhaana (autonvalmistajan itse aiheuttamaa sotkua muuten) esimerkkinä Volvot V70, vuosimallit 2000 ja 2001.
2000-malleja myyty vielä 2000 vuoden lopulla, joitain rekisteröitykin vielä 2001 puolella.
Silti ihan jokainen näistä on mallivuotta 2000, riippumatta valmistusajankohdasta tai rekisteröinti-käyttöönottoajankohdasta. Suurin osa näistäkin valmistettu 1999 vuoden puolella.
Sitten tuleekin se "hauskuus" (tämänkin palstan itkupillien kohteena usein ollut):
Jokainen vähänkään Volvoja tunteva tietää, että 2001 alkaen mallivuosi on täysin eri auto, kuin 2000-mallinen.
Siis täysin eri auto; kori, sisusta, tekniset erot ym.ym. eli haeppas 2001-malliseen (käyt.otto vaikkapa 6/2000) vanhakorisen osia, niin eipä käykään!
Puhutaan siis yleisesti "vanha korisesta" ja "uudempi korisesta" V70 autosta.
Hassua kyllä, tehdas on näitä "uudempi mallisia" valmistanut päällekkäin "vanhakorisen" kanssa, joten osa 2001-mallisista on käyttöönotettu jo 2000-vuoden puolella, parhaimmat jo hyvinkin alkuvuodesta 2000, ollen kuitenkin selkeästi mallia 2001.
Tässä vain esimerkki siitä, ettei ostoajankohdalla ainakaan auton vuosimallia "parantavia" tai "huonontavia" vaikutuksia ole.- vw on riittänyt
vilvoissa ja monessa muussa näkee vuosimallin yeknisistä tiedoista, mm polttoaineen kulutuksesta, varustelusta, yms.
- 3 asiasta ymmärtävä
"2000-malleja myyty vielä 2000 vuoden lopulla, joitain rekisteröitykin vielä 2001 puolella."
eikös kaikki 2000 VOLVOT jouduttu myymään itselle 2000 luvun loppuun, useiden moottorimallien osalta,
kun eivät täyttäneet 2001 vaatimuksia polttoaineen määrän kulutuksen suhteen,
aivan samoin kun silloin Volkkareilla, meidänkin paikankunnalla ostivat yli 10 autoa itselleen.
nyt VW on todella kehityksen kärjessä, kuinkas Volvo nykyään on, en tiedä kun on aina "ylihinnoitettu" minun silmissäni ja ainoa etu Volvoissa on turvallisuus, mutta se on kallista turvallisuutta osto-hinnan, vakuutusmaksujen, huoltohintojen ym. korkeiden maksujen johdosta.
Ja se turvallisuus kohtaa auton sisällä olijaa muuhun elämään verrattuna vain 1 kerran 100 000 muuta onnettomuutta nähden.
Arvelen että Volvon pito vastaavankokoiseen vw on 1,5-3 % joka vuosi kalliimpaa, se on paljon kun sillä saa vähän varakkuuden mainetta, jos kerrostalossa asuu.
- huh huh
Kuka ihmeen idiootti näitä aloituksia oikein tekee?
Oletko miettinyt nämä ihan itte?- ap...
ketkä vitun köyhät tänne tekee tuollaisia vastauksia, oletko miettinyt itse sellaista että ei ole pakko vastata jos ei ole mitään asiallista sanottavaa?
- 47-v vaari vaan
ap... kirjoitti:
ketkä vitun köyhät tänne tekee tuollaisia vastauksia, oletko miettinyt itse sellaista että ei ole pakko vastata jos ei ole mitään asiallista sanottavaa?
" ketkä ***** köyhä "
sinulle ehdottaisin rakkikoiran ostoa, ettei tarvitse palstoilla julkisesti haukkua. - ap.
47-v vaari vaan kirjoitti:
" ketkä ***** köyhä "
sinulle ehdottaisin rakkikoiran ostoa, ettei tarvitse palstoilla julkisesti haukkua.ostakoon nimimerkki "huh huh" sen rakkikoiran kun pitää idiootiksi haukkua, vastasin vaan samalla mitalla. Ei sinullakaan vaari ollut mitään aiheeseen liittyvää sanottavaa, olisit aivan hyvin voinut jättää vastaamattakin mutta et vaan malttanut olla hiljaa?
Kysymykseni on täysin aiheellinen koska ei noita tarjouskampanjoitakaan näe vuoden ympäri mainostettavan. Ei tietysti ole mikään maailman tärkein asia mutta onhan täällä turhempaakin kirjoiteltu. - Seli Selityksiä
ap. kirjoitti:
ostakoon nimimerkki "huh huh" sen rakkikoiran kun pitää idiootiksi haukkua, vastasin vaan samalla mitalla. Ei sinullakaan vaari ollut mitään aiheeseen liittyvää sanottavaa, olisit aivan hyvin voinut jättää vastaamattakin mutta et vaan malttanut olla hiljaa?
Kysymykseni on täysin aiheellinen koska ei noita tarjouskampanjoitakaan näe vuoden ympäri mainostettavan. Ei tietysti ole mikään maailman tärkein asia mutta onhan täällä turhempaakin kirjoiteltu."Kysymykseni on täysin aiheellinen"
mutta oliko oikealla palstalla, yleistä autoilusta olisi se oikea,
mutta sinä päätit mikä on sinusta oikea. - ap.
Seli Selityksiä kirjoitti:
"Kysymykseni on täysin aiheellinen"
mutta oliko oikealla palstalla, yleistä autoilusta olisi se oikea,
mutta sinä päätit mikä on sinusta oikea.Olisi näin tavisjärjellä luullut että auton ostamiseen liittyvän kysymyksen voisi kysyä Autoliikkeet ja auton ostaminen -nimisellä palstalla mutta ilmeisesti pidemmälle koulutetun tms. järkeen se ei käykään?
Auton hankintaan vaikuttavat seuraavat tekiät: 1. Koska naapuri tai sukulainen on vaihtanut autoa, ja minun pitää saada komiempoi 2. sitten kun on liikaa rahaa, eikä käsitä mihinkä sen lykkäis nii auto on oikein hyvä keino hukata monta kymppitonnia ilman vastinetta!
- Anzu-auto
Ostan yleensä auton täysikuun aikaan lokakuussa, se ei ruostu niin helposti, sanoi jo vanha kansakin niin.
Onpahan pölvästit taas kyselemässä joutavia, eiköhän tuon auton osanne ostaa mihin aikaan hyvänsä... - 10.10.1975 paras kau
olen ostanut useimmiten marras joulukuussa, kun kuulun niihin kauan autoaan pitäviin, 10-18 vuotta ja 0-250 000 km.
syyn esim. 2000 ostin, sain 2001 normit tayttävän, mutta OBO testiä ei oteta,
silloin oli useita 2000 mallisia tarjouksessa, jotka oli pakko rekistöröidä vuoden loppuun.
ELI opetus, osta uusi malli, polttoaineen kulutus voi olla pienempi.
jos vaihtaa alle 5 vuoden välein, kannatt - 3vuosikerta joulukss
"pitääkö olla uusinta juuri markkinoille tullutta mallia"
ovat aina oleet kolmatta vuosikertaa kun olen ostanut, varsinkin nykyään autoissa on ensimmäisenvuoden sarjoissa joitain pikkuvikoja.
itellä ei ole koskaan käyty huoltojen väleillä (2v huoltoväli) autokaupassa, ovat olleet virheettömiä kuten monen muunkin n. 95 % autoilijoiden. - autoileva mies
Itse ostelen käytettyjä. Ostan ne talvella, jotta näen niiden lämmityslaitteiden toiminnan.
- ei hyvää päivää...
Nekö ei toimi kesällä?
- autoileva mies
ei hyvää päivää... kirjoitti:
Nekö ei toimi kesällä?
No sen minä haluun nähdä, että kunka testaat lämmitykset kesähelteillä. Pakkasella näkee, kuinka nopeasti auto lämpenee.
- viihde.foorumi.eu
Rahamiehet ostaa auton tarvittaessa piittaamatta vuodenajoista.
Osta vaikka tuommoinen kiesi.
http://www.youtube.com/watch?v=BLxTylbBHbI- ap.
Hieno ja alkuperäiskuntoisen näköinen museomini.
Vastauksista päätellen voinee sanoa että eipä taida enää nykyään olla rekisteröintiajankohdalla merkitystä kuten joskus ennenvanhaan kun ajateltiin jälleenmyyntiarvoon vaikuttavan paljonkin se oliko auto rekisteröity 31.12.1988 vai 1.1.1989 :P
Tärkeämpää vaikuttaa olevan auton tarve ja kaipa nuo varusteet kaupan päälle -tarjouskampanjat on plussaa jos sattuu silloin autonvaihto ajankohtaiseksi.
Ruosteenestosta, olisihan se muuten hyvä mutta se haju. Yhteen edellisistä autoistani uusittiin pätkä kynnyskotelon takapäätä ja kynnyskotelon sisäpuoli ruiskutettiin kotelonsuoja-aineella. Haju oli varsin voimakas päiväkausia, alkuun jopa päänsärkyä pyrki aiheuttamaan. Kuitenkin pahin ruostuminen alkaa yleensä koteloiden sisäpuolelta joten ne nimenomaan kannattaisi suojata ennenkuin ruostuminen pääsee alkuun, ainakin jos autoa on tarkoitus pitää pidempään. Kaikkein paras olisi kun jo tehtaalla suojattaisiin kotelot kestävästi ja käytettäisiin kunnon materiaaleja.
Suomen suolapaskassa ei autot kertakaikkiaan kestä samalla tavalla ruostumisen puolesta kuin jossain Kalifornian auringossa. Tänne pitäisi tilata autot vahvistetulla ruosteenestokäsittelyllä jo alunpitäenkin ja valtio voisi kompensoida verotuksella sitä jotta autokanta viimein uudistuisi ja olisi turvallisempaa. Nimittäin jos valtio toimisi oikeudenmukaisesti mutta senhän tietää että pelkkä rahastus on ainoana periaatteena autoasioissa. - .
ap. kirjoitti:
Hieno ja alkuperäiskuntoisen näköinen museomini.
Vastauksista päätellen voinee sanoa että eipä taida enää nykyään olla rekisteröintiajankohdalla merkitystä kuten joskus ennenvanhaan kun ajateltiin jälleenmyyntiarvoon vaikuttavan paljonkin se oliko auto rekisteröity 31.12.1988 vai 1.1.1989 :P
Tärkeämpää vaikuttaa olevan auton tarve ja kaipa nuo varusteet kaupan päälle -tarjouskampanjat on plussaa jos sattuu silloin autonvaihto ajankohtaiseksi.
Ruosteenestosta, olisihan se muuten hyvä mutta se haju. Yhteen edellisistä autoistani uusittiin pätkä kynnyskotelon takapäätä ja kynnyskotelon sisäpuoli ruiskutettiin kotelonsuoja-aineella. Haju oli varsin voimakas päiväkausia, alkuun jopa päänsärkyä pyrki aiheuttamaan. Kuitenkin pahin ruostuminen alkaa yleensä koteloiden sisäpuolelta joten ne nimenomaan kannattaisi suojata ennenkuin ruostuminen pääsee alkuun, ainakin jos autoa on tarkoitus pitää pidempään. Kaikkein paras olisi kun jo tehtaalla suojattaisiin kotelot kestävästi ja käytettäisiin kunnon materiaaleja.
Suomen suolapaskassa ei autot kertakaikkiaan kestä samalla tavalla ruostumisen puolesta kuin jossain Kalifornian auringossa. Tänne pitäisi tilata autot vahvistetulla ruosteenestokäsittelyllä jo alunpitäenkin ja valtio voisi kompensoida verotuksella sitä jotta autokanta viimein uudistuisi ja olisi turvallisempaa. Nimittäin jos valtio toimisi oikeudenmukaisesti mutta senhän tietää että pelkkä rahastus on ainoana periaatteena autoasioissa."Tärkeämpää vaikuttaa olevan auton tarve"
monella on tärkeintä se onko rahaa, monella on.
Ja automaattivaihteinen kannattaa sitte ottaa, todennäköisesti emäntä ei ole tottunut käsittelemään kovaa keppiä :)
- raitraitrallallaa
Yleensä aamupäivällä niitä ostelen. Saatanpa ostella joskus iltapäivälläkin. Keskipäivällä pidän siestaa. Öisin sitten myyskentelen ostoksiani ja kieriskelen rahoissa. Yöunet on jääny vähiin. On tää yhtä helevettiä.
- Luen TM pytyllä
Joo,ostelen yleensä nukkumaanmenoaikaan ja joskus taas en..Mites teillä värin suhteen?Ostatteko joka vuosi erivärisen , samanvärisen vai kenties monivärisen?Niin minäkin.Mites hinta ,moottorikoko tai varustetaso?Samat sanat=)
- Aasta Beehen.
Luen TM pytyllä kirjoitti:
Joo,ostelen yleensä nukkumaanmenoaikaan ja joskus taas en..Mites teillä värin suhteen?Ostatteko joka vuosi erivärisen , samanvärisen vai kenties monivärisen?Niin minäkin.Mites hinta ,moottorikoko tai varustetaso?Samat sanat=)
Ostan taas uuden vanhan alle tonnin Volvon kun ja jos toi edellinen hajoaa lopulta 600-tuhannen km. jälkeen, mikä alkaa olla lähellä jo... Korjauskustannukset olleet tänä vuonna kylläkin kohta...50 egee.
Tietysti pittää olla välittämättä siitä kun uuden merkkiauton omistajien pitää vetää täysillä äkkiä ohi ja jäädä sitten vaikkapa yleensä siihen eteen jurnuttamaan. Täytyyhän sitä saada rahalle ja statukselle jotain vastinetta.
- Auto.
Ostetaan tai vaihdetaan sitten,kun siihen on tarvetta. Vuodenajoilla ei ole mitään merkitystä. Itse en näe mitään tarvetta vaihtaa autoa,kun auto toimii moitteettomasti ja korjauskulut pysyvät vuosittain pieninä(alle 100e.)
- Ikuinen flunssa
Itse olen pyrkinyt ostamaan auton kevään korvalla, kun löytyy se tietty ryhmä, joilta saattaa saada auton halvemmalla; tulevan kauden motoristit.
Pyöräkuume on iskenyt helmikuun messuilla tai muuten, ja välitön tarve myydä koppa ympäriltä ja ostaa pyörä. :)
Myymisen suhteen tämä taas ei päde vastaavasti; eli syksyllä kauden lopussa autoista ei sen enempää makseta.
Mutta eipä ne erot niin maksimaalisia silti loppujen lopuksi ole: tuhannen, maksimissaan kahden tuhannen luokkaa. Saa sillä kuitenkin kierroksen renkaita vaikkapa talveksi. - -85
Oikeastaan talvella ei kannata ostaa autoa. Auton oston superaika on yleensä kevät-alkukesä. Silloin autojen hinnoissa ei ole juurikaan korotuksia ja alennukset ovat nykyään yleisiä. Loppukesästä toki on erilaisia kampanjoja mutta tutkimuksien mukaan kampanjarysän autot ovat huonompilaatuisia tusinatuotteita (huom. perusmerkit) kuin yleisenä aikana.
- 2
keväällä alennukset pienimmillään ja jos aivan kesällä ostat voi olla että kone leikkaa lievästi kiinni ja siitä seuraa öljynkulutuksia ennen 100 000 km.
meilläkin viimeisen uuden auton lefti kävi viime joulu-ja tammikuussa lähes jatkuvasti kun oli niin tiukka kone, tänä kesäna ei enää käynyt kuin sitten kun toiseen liikennevaloon todella helteellä joutui pysähtymään.
joulukuu on paras, saa renkaita yms, sitten saa myös uuden malin ominaisuudet, aina siihen uusia tulee vakioksi.
jos vaihtelee 2-3 v välein, silloin on ostettava alkuvuodesta, ei tosiaan muulloin. - kitsaat astajat?
Ostan auton milloin siltä tuntuu, en mieti vuodenaikaa vaan autoa ja sen mallivuotta.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Muovikassikartelli
Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell492359Hallintooikeus..
"Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.1501940Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta
Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.581875- 401710
Olen rakastunut
varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.1151559Teit yllättävän siirron
Olet tähän saakka ollut tietyllä tapaa varovainen. Voi kai sanoa, että olemme kunnioittaneet toistemme rajoja. Tiedän,551191- 711133
Jos se joskus oli molemminpuolista
niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.831115Kaipaatko nainen
Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd103901Kalasataman talossa lienee rakennusvirhe
Ei pitäisi olla mahdollista parvekkeen kautta tulipalon kiivetä katolle saakka kuin korkeintaan ylimmästä kerroksesta.142896