Nissan king cab 4x4

ajanut pienillä kierroksilla isolla vaihteella nihsanisi ähkyksi eli tukkoon, vaihda ilmansuodatin ja 4 vaihteella 85-100 muutama kilometri eiköhän tokene.

vaihdoin kaikki suodattimet, olen ajanut tosin 5-vaihteella mutta pitkiä matkoja max nopeutta eli 95km/h ja vaikka kytkin pohjassa painan kaasun pohjaan nii ei ota kuin sen 2550 r/min.

ajanu pakoputken linttaan tai lähtenyt sisuskalut irti, liitoksesta auki niin pääset toteamaan vapautuuko käynti.

nissani korjaantunut?

ei ole, mutta en ole kerenny tarkastaan pakosarjaa vaikka epäilyttää oisko tuo tukossa, voisko se vika olla boxissa, sähköhärö?

pakoputken eteen toinen kaasuttelee sillä se tuteentuu onko tukossa putki?

Itsellä -04 nissan king cap teki samaa viime talvena. kokeiles, ota vaihdelaatikosta irti vapaa-asentoanturin pistoke, rupeaako toimimaan? löytyy läheltä pakkivaloanturia, aikalailla samanmallinen.

kuulostais sellaselta että vois toimiakki täytyy testiä!

no nyt on uusi kokeilu siinä on luultavasti pumpun ajoitus pielessä. tässä vielä mekaaninen. kerron miten käy!

olikos pumppu kesäajassa, vai kannatin ylösalaisin?

Pumppun ajoitusta säädetty, ei vaikutusta. pumppu menossa hoitoon, toivottavasti tehoaa, muuten uusi pumppu ja hintaa en ole uskaltanu kysyä.

Siellä on luultavasti jonkin polttoaine putken liittimessä/panjoruuvi verkkosuodatin , katseleppa niistä ensin . Transit -83

ohitettin kaikki putket ja suodattimet ei vaikutusta

usko pois.

onko korjaantunut

Minulla vastaava NISSANI (-02) soitin edelliselle omistajalle, hänen mukaansa pakokaasu/pölttö-öljy jäerjestelmässä on jokin läppä, minkä johdosta nokeutuu ja savuttaa ja ei ota kierroksia.

Samanlaista vikaa oli edellisessä autossani, vm. -00 King Cab. Paikallinen dieselasennusfirma löysi tukoksen, niillä oli paikka jo tiedossa mistä kohtaa kannattaa avata ja kokeilla. Pitkillä pihdeillä kaveri otti knöölin pois ja minulta 29€. Ihmeukkoja!

Jollekin vikaa vuonna 2018 etsivälle. D22 hiljalleen paheneva röpötys johtuu99% varmuudella juurikin jakajapumpun päällä olevan banjotuloliittimen alla olevan tiheän sihdin tukkeutumisesta. Banjoruuvi näkyy kun ottaa tehostimen säiliön pois. Sihti syvällä jousen alla. Itse moottori yksi varmimmista.

Oma nissani tekee tällä hetkellä sillain että ei kierrä kuin 3500r/min ja kaasupohjassa savuttaa vaalean sinistä ja röpöttää. Onkohan sama sihti tukossa?

nissan kig gab v-90 ei pelaakun 4-vaihte missä vika

Mikrosuodatim tukossa pumpun päällä banjopultin alla jousi sen alla suodaton jotain 10×12 mm