Mikähän Vikana muukuin merkki, kun -00 vai -01 nipponi ei ota enää kierroksia kuin 2500 rinkiä ja kulkee just just 90km/h mittarin mukaan. Jos vaihe vapaalla painat lämän tiskiin nii savuttaa paljon. toimii normaalisti siihen 2500 rinkiin.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
ajanut pienillä kierroksilla isolla vaihteella nihsanisi ähkyksi eli tukkoon, vaihda ilmansuodatin ja 4 vaihteella 85-100 muutama kilometri eiköhän tokene.
vaihdoin kaikki suodattimet, olen ajanut tosin 5-vaihteella mutta pitkiä matkoja max nopeutta eli 95km/h ja vaikka kytkin pohjassa painan kaasun pohjaan nii ei ota kuin sen 2550 r/min.
ajanu pakoputken linttaan tai lähtenyt sisuskalut irti, liitoksesta auki niin pääset toteamaan vapautuuko käynti.
nissani korjaantunut?
Mikä auttoi
ei ole, mutta en ole kerenny tarkastaan pakosarjaa vaikka epäilyttää oisko tuo tukossa, voisko se vika olla boxissa, sähköhärö?
pakoputken eteen toinen kaasuttelee sillä se tuteentuu onko tukossa putki?
Itsellä -04 nissan king cap teki samaa viime talvena. kokeiles, ota vaihdelaatikosta irti vapaa-asentoanturin pistoke, rupeaako toimimaan? löytyy läheltä pakkivaloanturia, aikalailla samanmallinen.
pakoputken kannatinta vahvasti epäilen, oireista päätellen?
kuulostais sellaselta että vois toimiakki täytyy testiä!
no nyt on uusi kokeilu siinä on luultavasti pumpun ajoitus pielessä. tässä vielä mekaaninen. kerron miten käy!
olikos pumppu kesäajassa, vai kannatin ylösalaisin?
Pumppun ajoitusta säädetty, ei vaikutusta. pumppu menossa hoitoon, toivottavasti tehoaa, muuten uusi pumppu ja hintaa en ole uskaltanu kysyä.
Siellä on luultavasti jonkin polttoaine putken liittimessä/panjoruuvi verkkosuodatin , katseleppa niistä ensin . Transit -83
ohitettin kaikki putket ja suodattimet ei vaikutusta
usko pois.
onko korjaantunut
EGR rikki ?? Eli se väli on kokoajan auki mikä kierrättää pakokaasuja imusarjalta pakosarjalle siis jos sellanen mötikkä siin autos on ja mul oli se jumis
Minulla vastaava NISSANI (-02) soitin edelliselle omistajalle, hänen mukaansa pakokaasu/pölttö-öljy jäerjestelmässä on jokin läppä, minkä johdosta nokeutuu ja savuttaa ja ei ota kierroksia.
Samanlaista vikaa oli edellisessä autossani, vm. -00 King Cab. Paikallinen dieselasennusfirma löysi tukoksen, niillä oli paikka jo tiedossa mistä kohtaa kannattaa avata ja kokeilla. Pitkillä pihdeillä kaveri otti knöölin pois ja minulta 29€. Ihmeukkoja!
Missä tukos,pakoputkessa vai?
Jollekin+vikaa+vuonna+2018+etsivälle.+D22+hiljalleen+paheneva+röpötys+johtuu99%+varmuudella++juurikin+jakajapumpun+päällä+olevan+banjotuloliittimen+alla+olevan+tiheän+sihdin+tukkeutumisesta.+Banjoruuvi+näkyy+kun+ottaa+tehostimen+säiliön+pois.+Sihti+syvällä+jousen+alla.+Itse+moottori+yksi+varmimmista.
Kiitoksia kirjoittajalle! Ei olis tullu mieleenkään tuo sihti. Nyt pelaa nissani!
Oma nissani tekee tällä hetkellä sillain että ei kierrä kuin 3500r/min ja kaasupohjassa savuttaa vaalean sinistä ja röpöttää. Onkohan sama sihti tukossa?
nissan kig gab v-90 ei pelaakun 4-vaihte missä vika
Mikrosuodatim tukossa pumpun päällä banjopultin alla jousi sen alla suodaton jotain 10×12 mm