Mitä mieltä olette presidenttimme uuden edustusauton takavetoisuudesta?
Viimeksi eilen satoi Suomessa Lunta! Muutenkin huonoa keliä on luvassa suurimman osan vuodesta. Ja eikö juuri presidentin autossa tulisi ottaa huomioon poikkeusolot!!! Pitäisi päästä poistumaan paikalta pikaisesti... otetaan nyt vaikka esimerkiksi pommiuhka Kultarannassa erittäin pahana pyry-yönä...
Eihän Mercedes-Benz S 500 L 4-matic olisi ollut yhtään vähemmän edustava. Edullisempi kylläkin.
Viimeksi eilen satoi Suomessa Lunta! Muutenkin huonoa keliä on luvassa suurimman osan vuodesta. Ja eikö juuri presidentin autossa tulisi ottaa huomioon poikkeusolot!!! Pitäisi päästä poistumaan paikalta pikaisesti... otetaan nyt vaikka esimerkiksi pommiuhka Kultarannassa erittäin pahana pyry-yönä...
Eihän Mercedes-Benz S 500 L 4-matic olisi ollut yhtään vähemmän edustava. Edullisempi kylläkin.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Juuri tuossa hiljan kansa oli vahvasti sitä mieltä, että joka auto on vain kasa peltiä ja se on ihan sama millä sitä ajaa. Näin ollen presidentin autoksi olisi riittänyt hyvin esim. käytetty Suzuki Baleno nelivedolla tai Renault Megane joka on varsin turvallinen auto vaikka olsi muutaman vuoden vanhempikin.
Niin minunkin mielestäni riittäisi juuri tuo 500 nelivedolla. Itsekkin ottaisin sen,koska se tarjoaa nelivedon,vaikka 600 onkin tuplaturbo ja enemmän tehoa niin neliveto on aina neliveto.
Ja aivan jopa halvemmalla säästyisi muutama tuhat euroakin.
Koko pressan viran joutaisi lopettaa!
Siirrytään todelliseen demokratiaan!
Ei pääse enää demarit nimittelemään virkoihin vahnoja kavereitaan!
Automaatti vaihteet, aktiivijousitus ja uusimmat tekniikat mitä autoissa nykyään voi ylipäätään olla niin kyllä se kulkee varmaan aika hyvin :)
Kaippa markkinoilla olisi joku nelivetokin varmaan ollut.. audilla varmaan olis?
Enemmän ihmettelen että onko eduskunnan puhemies tosiaan niin tärkeä ihminen että sille hankitaan vielä kalliimpi mersu kuin halosella on :o 550000€
Ei voi muuta sanoa että kyllä autolle saadaan suuri hinta :D
Eikä se siitä muuksi muutu, vaikka olisi minkälaista vipstaakia lisänä. Ei yllä etuvedon eikä varsinkaan nelivedon etenemiskykyyn, ei sitten millään. Lapsikin sen tietää.
niin tärkeä, vaan eräs savolainen vesipalloilija on omasta mielestään niin tärkeä ja korvaamaton, että tarvitsee panssariauton ympärilleen. Ilmeisesti pelkää, että köyhä kansa alkaa rähinöidä.
Se kusipää ei ole savolaista nähnytkään. Syntynyt Turtolassa, missä lieneekään, ei ainakaan savossa.
Luojan kiitos ettei savolaiset ole tuommoisia ääliöitä.
mutta korvaamaton kuitenkin.
Kiinnostais tietää miten hyvin tollanen tietokoneohjattu aktiivijousitus pelaa 30 pakkasella.
Meinaan alkaa Mercedeksenkin hydrauliikka kitisee ku tarpeeks kylmää on.
Onhan se varmaan hyvä auto, ja laadukaskin, mutta henkilökohtaisesti en pääse mihkään siitä ajatuksesta, että jos autossa on 140 konetta joista yks on moottori, ni ne alkaa ääriolosuhteissa väkisin tilttailee...
Sillein kuvittelee, että tollasen S-sarjalaisen pelkkää aktiivijousitusta hoitaa kaks mikroprosessoria.
Kiva homma jos jossain jäisessä kaarteessa kallion reunalla moottorinohjausjärjestelmä ottaa ja sekoo...
Kuinkahan hyvin noi on suunniteltu kestää?
Kilpa-autoissa käytetään myös menetyksekkäästi etuvetoa, esimerkiksi formuloissa?
Sehän riippuu vähän miten auto on tehty ja toki se moottorin sijainti autossa vaikuttaa myös. Etuvetoisessahan monesti perä painuu alas kiihdyttäessä ja keula silloin kevenee.
Mutta kummassakin on hyvät ja huonot puolensa.
Takavedon etuihin kuuluu etuvetoon verrattuna hyvä vetopito kuivalla kelillä ja pitävällä pinnalla. Painonjakauma on myös usein hyvä takavetoisissa autoissa. Tämän takia urheiluautoissa takaveto on edelleen suosittu vetotapa. Myös peräkärryä vedettäessä, tai tavaratilan ollessa raskaasti kuormattu, tämän takia paketti-, kuorma- ja rekka-autot ovat useimmiten takavetoisia. Takaveto on myös teknisesti etuvetoa kestävämpi ratkaisu.
Takavedon haittoihin kuuluu huonompi vetopito ja yliohjautuminen liukkaalla kelillä, sekä etuvetoon verrattuna suurempi paino ja kalliimmat valmistuskustannukset.
Onko Suomen presidentillä "vaan" S500 L?
Olisin melkein voinut vaikka lyödä vetoa, että sillä on vähintään S600 L.....
Siis sitä minä tässä juuri ihmettelen, kun menivät ostamaan takavetoisen S 600 L -mallin, vaikka ylivoimaisesti järkevämpi olisi ollut ostaa nelivetoinen S 500 L !!!
Mun olis varmaan pitänyt lukea vähän huolellisemmin tuo alkuperäinen viesti.
Njoo, no eiköhän se pääse sillä takatuupparillakin etenemään. Jos ei pääse ni jääkööt hankeen jumiin, kuka nyt yhtä presidenttiä kaipaa.. ;)
Vähän käytetty 4wd Hiace olisi ihan sopiva. siihen kun on helppo helppo asentaa panssarointi suoraa plootua vaan seinille (umpimalli) ja kukkatapetit päälle kun on naispresidentti.
Oisivat ostanu Pressalle Saksasta halavalla käytetyn ja vähän ajetun mesen. Verovapaasti tietty.
Montakos B6 tai B7 tason pansaroitua käytettyä olet nähnyt myynnissä ?
Saksa on ihmemaa, sieltä löytyy mitä vaan. Ja voisihan sen panssaroinnin hitsata Forssan ammattikoulussa syyslukukaudella.