Pitäisiköhän autoihin tulevaisuudessa laittaa suuntavilkku
kaasupolkimen yhteyteen?
Aika usein näkee että kaistanvaihto vaatii AINA ripeän yhtäkkisen kiihdyttämisen.
Jos auton tietokone antureista osaisi lukea kuljettajan aikeita eli
raskan kaasun käyttö ja autoa vähän ohjataan aiottuun kaistanvaihtosuuntaan
niin tietokone laittaisi automaattisesti vilkun päälle kun kuljettajalla ei
siihen kapasiteetti riitä.
Vai olisiko parempi että auton tietokone päättelisi
että puikoissa on suuntavilkkuräps-sportkuski niin
hätävilkut olisi koko ajan päällä varoituksena muille
että täältä tulee sellainen sompaaja joka
voi yllättää itsensä ja muut.
kaasupolkimen yhteyteen?
Aika usein näkee että kaistanvaihto vaatii AINA ripeän yhtäkkisen kiihdyttämisen.
Jos auton tietokone antureista osaisi lukea kuljettajan aikeita eli
raskan kaasun käyttö ja autoa vähän ohjataan aiottuun kaistanvaihtosuuntaan
niin tietokone laittaisi automaattisesti vilkun päälle kun kuljettajalla ei
siihen kapasiteetti riitä.
Vai olisiko parempi että auton tietokone päättelisi
että puikoissa on suuntavilkkuräps-sportkuski niin
hätävilkut olisi koko ajan päällä varoituksena muille
että täältä tulee sellainen sompaaja joka
voi yllättää itsensä ja muut.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Suurta viisautta ja innovaatiota tarjolla taas, kiitos!
kaarrevaloihin!
Parempi olisi laittaa risteysalueille kääntyvien kaistoille anturit jotka auton renkaat tunnistavat . Tai vaikka kaistaviivoihin tunnistimet jotka tunnistavat kumpi pyörä lähtee ylittämmän viivaa, tosin tällöin vilkku olisi myöhässä mutta asiaa kehitellään.