Tarkoitus ensi viikolla lähteä Saksaan autonostoon ja netistä muutamia vaihtoehtoja katsottu.
Joissain pikkuliikkeissä (saksalaisten, ei siis turkkilaisen omistamia) jotka eivät ole merkkiliikkeitä melko edullisissakin autoissa on maininta "Unfallfrei" eli kolaroimaton.
Onko palstalaisilla kokemusta näistä liikkeistä ja autoista? Ovatko ne yleensä sitä mitä väitetään vai yrittävätkö myydä kolhittuja kolaroimattomana tai muuten peitellä mahdollisia pikkuvikoja?
Merkkiliikkeet ovat kyllä maininneet aina heti mahdolliset pikkukolhujen korjaukset heti puhelimitse tai sähköpostitse.
Aikataulumme on suht tiukka joten kannattaako jätämmekö nämä pikkulikkeet sikseen ja keskitymmekö merkkiliikkeisiin? Vai kannattaako käyttää aikaa käydä sittenkin paikan päällä tutkimassa tarkemmin?
Joissain pikkuliikkeissä (saksalaisten, ei siis turkkilaisen omistamia) jotka eivät ole merkkiliikkeitä melko edullisissakin autoissa on maininta "Unfallfrei" eli kolaroimaton.
Onko palstalaisilla kokemusta näistä liikkeistä ja autoista? Ovatko ne yleensä sitä mitä väitetään vai yrittävätkö myydä kolhittuja kolaroimattomana tai muuten peitellä mahdollisia pikkuvikoja?
Merkkiliikkeet ovat kyllä maininneet aina heti mahdolliset pikkukolhujen korjaukset heti puhelimitse tai sähköpostitse.
Aikataulumme on suht tiukka joten kannattaako jätämmekö nämä pikkulikkeet sikseen ja keskitymmekö merkkiliikkeisiin? Vai kannattaako käyttää aikaa käydä sittenkin paikan päällä tutkimassa tarkemmin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tunne Saksan Kuluttajainsuojalakia, mutta ainakin Suomessa lähtökohta on se, että myynnissä olevat autot ovat kolaroimattomia.
Jos on kolaroitu, siitä on selvästi mainittava, vaikka olisi asianmukaisesti korjattu.
Kolariautona en pidä autoa jota on parkkipaikalla vähäisesti kolhittu.
Oman kokemukseni mukaan autonhakumatkalla tulee aina tavalla tai toisella kiire.
Siksi kävisin vain ne, jotka todella kiinnostavat, ellevät nyt satu olemaan ns. vieri vieressä.
Mitä teet, kun myyjä "ei itsekään tiedä", että auto on kolaroitu? Näin on käynyt jopa merkkiliikkeessä esittelyauton kohdalla, josta on löytynyt epäilyttävän paljon uudelleenmaalauksia. Saksan oikeustulkinnan mukaan, jos autoa väittää kolatoimattomaksi, on maalipinnan mitttaus suoritettava. Kokemuksesta voin kertoa, että vain kalliimman luokan merkkillikkeisiin voi tässä suhteessa luottaa. Mutta auto maksaakin useamman tuhannen enemmän, koska halvemmat ja epävarmat menevät huutokauppaan ja sieltä pikkuliikkeisiin.
On myös tiedettävä, miten kolarikorjaus on suoritettu, eli onko osat vaihdettu vai maalin alle laitettu pakkelia ja se ei selviä kuin korjauslaskuista ja maalipinnan mittauksella.
olla yksi näistä "säätäjistä". Mitä väliä sillä loppujen lopuksi on jos kolareista tai korjauksista ei löydy mitään merkkejä etsimälläkään. Sopisikohan aloittajalle kuitenkin peremmin aivan uusi auto. Ai niin, mutta sekin saattaa olla jo valmiiksi paikkamaalattu kuljetusnaarmujen takia. Ei ole helppoa auton ostaminen.
Yksi syy päätyä kolaroimattomaan on automerkkien antamat lisäturvat, jotka päättyvät kolarikarjaukseen!
Ostin autoni turkkilaisen häkistä (yli 15v.sitten) autolla-mercedes, ajettu nyt liki 900tkm.ilman mitään ongelmia.
Jos autossa on mainita "unfallfrei" ja se on ns tehdastakuun piirissä, se pitää paikkansa. Jos tehdastakuun alaisella ajetaan pienikin kolari se kaataa takuun heti.
Lisäys. Katso, että kauppiaan rekisterit on ok, eli alvirekisteri ja kauppiasrekisterit ovat molemmat numeroitu. Jos kauppias on täysin rekisteröitynyt hänellä on aika vähän mahdollisuuksia huijaukseen.