promilleraja

Kuinka voi liikenneministerinä olla tuollainen kommari joka ei ymmärrä autoilusta mitään. Täysin idioottimaisia ajatuksiaan uskaltaa tuoda julki, vai nollatoleranssi, kuinka käy sitten viikonloppulomailuille, ei voi ottaa kunnolla saunaoluitakaan kun on pelko persiissä pääseekö pyhänä pois mökiltä, vai meneekö maanantai rokuliksi. Hiukan oikeata ajatusta kehiin.
Minun mielestä ja kokemuksieni mukaan tuollainen 0.8 pro olisi paljon parempi raja, siinä ihminen on virkeimmillään ja hoksottimet kohdillaan. Sillä toleranssilla minä aina liikennöin eikä minkään valtakunnan ongelmia.

Itse en kannata promillerajan laskemista, mutta jos siihen suuntaan haluttaisiin mennä, sopivia vaihtoehtoja pitäisi miettiä todella tarkkaan.

0,2 rajan hyötyihin nähden kääntöpuolella on se, että ajokortin menettäminen saattaa useissa tapauksissa aiheuttaa kohtuuttomia tilanteita - jos 0,2 ylityksestä rangaistaisiin samalla kaavalla kuin nyt 0,5 ylittämisestä. Kortin hyllyttämiset lisääntyisivät ja samalla siinä ajettaisiin kiville yhä useampia elämiä. Kortin menettäminen (etenkin rattijuoppouden vuoksi) voi joidenkin kohdalla pilata niin uran kuin muunkin elämän. Kaikki tämä vain sen vuoksi, että halutaan antaa signaali, ettei alkoholi ja autoilu sovi yhteen.

Parempi ja kustannustehokkaampi tapa voisi olla, että 0,2 - 0,5 prommilleista annettaisiin 1. kerralla varoitus ja jatkossa sakko. Homma toimisi, tuottaisi rahaa valtiolle eikä kuormittaisi systeemiä kohtuuttomasti.

Verikokeeseen ei vietäisi tai tarkkuusalkometriä ei tarvittaisi jos normaalin alkometrin lukema jäisi alle 0,5. Jos se taas normaali puhallutuskaavan mukaan ylittäisi 0,2, kuljettaja joko voisi hyväksyä sakon tai voisi vaatia verikoetta tai tarkkusalkometriä. Jos sako ei olisi kovin suuri, tuskin moni viitsisi nähdä vaivaa promillejen tarkastamiseksi.

Eli kuljettaja saisi sakon ja hänen edellytettäisiin odottamaan promillejen laskemista sallitulle tasolle.

Mielestäni nykyinen 0,5 promillea on oikea ratkaisu. 'Aikuisen painoinen' voi tällöin juoda yhden alkoholiannoksen, joka vaikuttaa kuljettajaan suurin piirtein sen verran kuin keskustelu matkustajien kanssa. Tällöin myös vierailuun pienpanimossa tai viinitilalla voi sisällyttää hiukan tuotteiden maistamisia.

Todelliset liikenteen ongelmatapaukset ottavat mitä huvittaa niin paljon kuin sattuu huvittamaan. Heihin muutos ei vaikuttaisi. Promillerajan alentaminen vaatisi kohtuuttomasti poliisin resursseja vain pelkän viestin lähettämiseksi siitä, että auto & alkoholi eivät sovi yhteen. Ihmisen asenteet ovat jo yleisesti voimakkaasti rattijuopumusta vastaan, joten näin kallis viestintä on hyödyltään vähäinen. Resursseja tarvitaan enemmän todellisten rikosten tutkintaan.

Jos jotain muutosta kaivataan, voisi vesiliikennejuopumuksen rajaa alentaa samaan 0,5:een. Kun raja on aina sama minkä tahansa moottorikäyttöisen kulkuneuvon kohdalla, tulee vähemmän sekaannuksia/epäselvyyksiä.

Pitäisi voida juoda ennen ajo? Jos on niin paha ongelma ettei malta odottaa sitä korkin aukaisua sinne ajon jälkeen, kannattaa hakautua pikaisesti hoitoon.

ei estä rattijuppoja ajamasta vaikka olisi nollatoleranssi, itseasiassa rattijuoppojen määrähän vain nousee tämän myötä!

Kyllä se on vapaudenrajoittamista nuo promillerajat, eihän hyväänaikaan villissä lännessäkään ollut mitään promillerajoja, jos kaupoi pysy konin selässä niin siitä vaan.