mitä maksaa ducaton nokkahihnan vaihto. Onko jyväskylässä edullista korjaamoa missä kannattais työ teettää. Taitaa Delta auto ottaa kovan hinnan. Autoon pitäis tehdä myös 240000km huolto. Onkohan kallis paukku?
ducaton nokkahihnan vaihto
dukaatto
8493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tajuat varmaan että on eri vuosimallisia Ducatoja ja niin on työlle hintoja. 7 vuotta sitten Delta-auto otti 1700e 100tkm huollosta ja tuskin hinnat laskenu.
Sorry;)))))
Siis vuosimalli on 2003 ja kone 2.0jtd.
Tuo aiempi hinta oli just JTD Ducatolle.
Jäljistä päätellen konetta oli jouduttu irrottamaan hihnan vaihtoon. Jos tuo pitää paikkansa niin siitä se karmea hinta. Säästäis ison summan rahaa kun vaihtais ite.
Poikki se menee jos ei vaihda ja sitten on kallista.
kyselin päivällä ja hihnan vaihto oli aika tarkkaan 480€ sisältää vesipumpun.
Voi Taivaan Vallat!Mitä järkeä ostaa autoa jossa kumihihnalla pyöritetään kaikista kriittisimpiä osia moottorissa ja vielä täällä Siperian laitamilla missä jäykkää konetta pyöritetään siinä missä kesähelteilläkin..ja samalla hihnalla.Koko vehkeet suunniteltu kestämään sen hihnan iän ja niinhän se Euroopassa etelämpänä onkin.Ei siellä hihnoja vaihdella vaan koko kosla paaliin...tai sitten ne tuodaan Suomeen henkilö/pakettiautoiksi kovaan hintaan.Itsellä ollut 1 Citroen ja ainut hihnallinen harharetki.Lukemattomien sähkömurheiden lisäksi(ei ne kestä kylmää..)oli se hihna.Niinhän se sitten pomppasikin hampaan,kaksi talviaamuna ja senpituinen se.Hihnalla oli ajettu n6000km,merkkihuollon tekemä.Senjälkeen palattu yhtä murhetta vähempänä oleviin ketjuihin ja no problems.Tällä hetkellä alla Transit-03,mittarissa 130000km,toimii kuin kello ja ainut murhe ollut vesipumppu-ohj.teh pumppuyhdistelmän vaihto 100000km kohdalla mitä pidän hiukan lyhyenä ikänä moiselle.Vaan tainnut päästä aika vähällä moniin muihin merkkeihin verrattuna.
Joo. Transit on siitä hyvä että kone nyykähtää vedon puutteeseen ja sammuu jo kun yrittää lähteä liikkeelle. Kone ei kulu kun sillä on niin ikävä ajaa että ajamista välttää viimeiseen asti.
Joo=)Parempi sekin kuin katkennut/pompannut jakohihna ja olla jalkamiehenä tuolla talvipakkasessa...nooo ei se nyt kesälläkään oo hääviä kantaa paketteja kun peli on pajalla.Transiitti sentään vie perille,on lämmin ja tuo kotiinkin,se jos mikä on ainakin meikäläiselle tärkeämpää kuin veljeillä huollon kavereiden takapiruna että koskahan sen saisi hakea...
Kuulostaa ihan hyvältä perusteelta ajaa Ransulla.Itellä on tommoinen Italian ihme ja niinhän se toimii kuin juna..öööh..pendoliino..hmm..kelillä kuin kelillä kunhan saa nuo valoviat taas korjattua,viime talvena käteen jääneen ovenkahvan uusittua ja starttimoottorin oikuttelut selvitettyä.Tää on -04 ja mittarissa 110000km.Per...usteellisen kylmä kaveri jo -10 tietämillä,kytkimet,kahvat katk kulutustavaraa pakkasella eli naisen otteella..,mutta muuten tämä on kiva ajaa,nätti katella,edullinen ostaa..muttei pitää runsaine pikkuvikoineen/jakopää ongelmien tai sitten ei kannata olla turhantarkka katsastuskunnosta.On suht ripeä taloudellinenkin paku joka tosiaan on suunniteltu muutamaa leveyspiiriä etelämmäksi,kuten kiskoilla kulkevat kaverinsa eli luotettavuus lisävaruste kuten Alfoissa,Fiateissa ja Lancioissa aina=)