-Olen seurannut jonkin aikaa tuota ikuista vääntöä mikä olisi sopiva rattijuopumuksen raja ja tullut tulokseen, että pyöreä NOLLA on paras. Loppuu tuo ainainen kikkailu tuolla 0,5 promillen rajalla. Kuitenkin voitaisiin laittaa pieni kevennys lakiin niin, että vaikkapa 0,3 promilleen asti selviäisi napakalla päiväsakolla tulojen mukaan tietenkin. Siinä säästyttäisiin näin paljolta paperisodalta ja valtiokin tienaisi mukavasti huolimattomien aamuisten kurvailijoiden virheistä.. 0,3-1,0 promillea olisi "normi" ratti ja sen ylitys menisi törkeän rattijuopumuksen puolelle..
-Miltäs tälläinen kuulostaisi?
-En ole itsekään mikään lasiin syljeskelijä, mutta paljon ajavana tajuan hyvin, ettei viinan juonti ja auton ohjaaminen kuulu yhtäaikaa suoritettaviin toimintoihin...
-Miltäs tälläinen kuulostaisi?
-En ole itsekään mikään lasiin syljeskelijä, mutta paljon ajavana tajuan hyvin, ettei viinan juonti ja auton ohjaaminen kuulu yhtäaikaa suoritettaviin toimintoihin...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Täysin samaa mieltä ehottomasti . :o)...
Ylen vaikeaa on mennä sanomaan, mikä kaikki vaikuttaa heikentävästi kykyyn ohjata autoa. Jos nollalinjalle lähdetään, on silloin harkittava myös raskaiden aterioiden kieltäminen ennen ajomatkaa. Raskas syöminen tunnetusti vie kaiken veren vatsaan ja aivot ovat sitten vähemmän valppaassa tilassa. Entäpä sitten nukkuminen? Ammattikuskeille kyllä pistetään kaikenlaisia rajoituksia, mutta kukaan ei valvo, ettei tavallinen pulliainen aja liian väsyneenä. Eikös nuo varusmiesten lomaliikenneonnettomuudet ole useimmiten seurausta liian vähästä nukkumisesta?
On raja sitten mikä tahansa, niin paree ois, ettei siitä koskaan rahalla selviä. Keksittäköön vaikka kuinka naurettavia sanktioita, mutta sellaisia, että tyhmäkin oppii huomaamaan syy-seuraus -suhteen. Auto jäähylle, jos ei muuten usko. Ja turha inistä epäinhimillisistä työmatkoista.
-Auto jäähylle keinoa on jo kokeiltukin, mutta se ei ole tasapuolinen rangaistus millään muotoa. Kaikki ei edes omista ajamaansa autoa ja toisilla taas on monta autoa tallissa, joista yksi aina joutaa jäähylle. Kyllä rangaistuksen pitää olla suhteessa tasapuolinen, rikoksen tekijän taloudelliseen tilanteeseen nähden. Progressiivinen sakotus on sitä, tai ainakin lähinnä sitä.... näin sen näen..
Kannatan nollalinjaa, se olisi kyllin selkeä signaali kaikille, Jos otat, et aja ja sillä siisti.