Aina löytyy syy joko lumi,pakkanen,helteet ja nyt syksyn lehdet.
Ennen vanhaan junat kulki vaikka tekniikka oli karumpaa ja huolto vähäisempää.
Ihmetyttää onko nämä niitä italialaisia pendoliinoja jotka eivät tänä syksynä kestä puista putoilevia lehtiäkään?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011100214497644_uu.shtml
Ennen vanhaan junat kulki vaikka tekniikka oli karumpaa ja huolto vähäisempää.
Ihmetyttää onko nämä niitä italialaisia pendoliinoja jotka eivät tänä syksynä kestä puista putoilevia lehtiäkään?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011100214497644_uu.shtml
Vastaukset 11
Vanhimmat
VR = Vammaiset Rimpuilee
VR = Vajakkien Romut
VR = Väljä Reikä
VR = Vähänvälii Reistailee
VR = Voivittu Romut
VR = Valtion Runkkarit
VR = Valtavaa Riemua(taas myöhästyin töistä)
Sehän on suomen suurin vajakkien suojatyöpaikka jonne otetaan pelkästään tosi vammaisia töihin ja meno sen mukaista!!
Älä hauku niitä! Ne vielä loukkaantuvat ja hajoavat.
Kun kyseessä VALTION rautatiet, ymmärrystä riittää matkustajiltakin,mutta
jos kyseessä olisi yksityinen firma, herranpieksut mikä meteli toimimattomuudesta olisi nostettu ja monta kannettakin olisi jo käräjillä korvausvaatimuksineen.
Heikko on laatu ja huono osaaminen jos vuodenajoista on tullut meillä
ongelma. Lättähatut toimii toistaiseksi eikä tipu raiteilta ja ne vanhat rautajunat
puskutti läpi tuulen ja tuiskun, ei ne tienneetkään mistään lehdistä radalla.
äiti!
"Sehän on suomen suurin vajakkien suojatyöpaikka jonne otetaan pelkästään tosi vammaisia töihin ja meno sen mukaista!! "
Höyryveturien aikaan junat kulki, oli sää mikä tahansa.
Veturin edessä oli aura joka puhdisti raiteet lumesta ja muustakin.
Nyt nämä etelässä valmistetut Bendolinot hyytyy vähän joka säässä.
Meitsi matkustaakin vain enää bussilla.
Yksityisautoilun lisääntyminen ei ole mikään ihme jos aikoo olla perillä silloin kun pitää. Toinen vaihtoehto on bussit, niinkauan kun niitä ei Italiassa valmisteta.
" Toinen vaihtoehtoon bussit,niinkauan kunniitä ei Italiassavalmisteta."
Tanskalaisia itsestään palavia suomessa käytetäänkin..
Ottaen huomioon bussien määrän ja ajetut kilometrit, ihan hyvin näyttävät pelittävän.
"Meitsi matkustaakin vain enää bussilla"
Ja miksi kuvittelet että tämä kiinnostaa meitä muita??
Ihanko iltalehden asijantuntijoiltako olet mielipiteesi kyhännyt. Kylläpä olit nokkela poika!
"ennenvanhaan junat kulki vaikka tekniikka oli karumpaa ja huolto vähäisempää"
Ja ennenvanhaanko ajettiin valtakunnallisesti tuhat junavuoroa päivässä nopeuksilla 120-220 km/h?
Pendoliinot on muuten valmistettu suomessa ja niistä tuhannesta junavuorosta pendoliinojen osuus on marginaalinen.
Kyllä se kuule nyt vaan taitaa olla niin, jotta sinä se perseestä olet..
Sinänsä höyryn käyttö ei ole nopeuden este.
http://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Class_A4_4468_Mallard