Kertokaa,miten etuvedon saa soralla helposti sladiin,en tarkoita käsijarrua!
T: Roope
T: Roope
Etuvedolla
sladiin!
91457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
löysää kaasua kesken mutkan niin johan perä irtoaa. sitten kaasua sen verran ettei perä mene yli. mutta ei ole nopein ajo tyyli.
Tässä hyvä esimerkki. Perustauno ja peruspirkko eivät tiedä miten etuvetoinen käyttäytyy missäkin tilanteessa, ja mitä pitäisi tehdä kun jotain poikkeavaa tapahtuu. Takavetoinen auto sensijaan käyttäytyy loogisesti.
takavetoinen loogisesti niinhän se näkyy joka talvi :) ojanpenkat täynnä näitä loogisia autoja
Etuvetoisestakin tulee jännä peli talviliikenteeseen, kun muistaa laittaa huonommat kumit taakse.
Siinä tarttee tehdä ns. Scandinavian flick, jossa suoralla ja aukealla tiellä ensin käännetään ratti oikealle ja sitten nopeasti vasemalle, jolloin auton tasapaino järkkyy ja perä irtoaa oikealle.
Heti kun perä on irti täytyy ohjauksen avulla pitää perä irti esim. tulevan mutkan aikana ja estää auton pyörähtäminen. 70-80km/h vauhti aloittelijalle on ihan ok, pienempikin käy, mutta sladi on sitten tosi lyhyt.
Kokeilemalla onnistut, mutta vaikkapa tyhjä valtatie on liian kapea paikka etuvetoisen sladittamiseen.
Ole varovainen sillä etuvetoinen auto on aika arvaamaton sladin aikana, elikkä tarvitset tempun tekemiseen ison ja aukean paikan(kiitorata?).
"Kokeilemalla onnistut, mutta vaikkapa tyhjä valtatie on liian kapea paikka etuvetoisen sladittamiseen." tuo onnistuu ihan tavallisella pikkutiellä helposti riipuu tietysti autostakin
Mutta amatööri tappaa vielä jonkun sivullisen tms tai hajottaa autonsa ja loukkaa itsensä.
eli vasemmanjalan jarrutuksella
Aikoinaan Lampiset ja kumppanit irroittivat Saabin perän vastaheitolla ennen kurvia. Kun minulla oli vajaatahtinen Saab, niin jarrutin vasta kurvissa perän irti ja sitten vain hanaa. On ehkä hyvä huomioida, että pikku Saab on maailman ainoa auto, joka on suunniteltu sorateille. Nykyautot eivät ole tarkoitettu ko. ajotyyliin.