Liikenteen hinnoittelusta on rakennettava Suomessa positiivinen kannustin, linjaa liikenneministeri Merja Kyllönen (vas). Kyllönen aikoo selvittää satelliittipaikannukseen perustuvaa tiemaksua.
Aiemmin suunnitellun pääväylien ruuhkamaksun sijasta tiemaksua perittäisiin kaikilta autoilijoilta.
"Kilometrit kuitenkin olisivat kalliimpia ruuhka-aikoina tai silloin, kun joukkoliikenne on todellinen vaihtoehto. Liikennettä ohjattaisiin taloudellisin kannustein ruuhka-aikojen ulkopuolelle, mikä optimoisi tienkäyttöä", Kyllönen sanoi tänään Helsingissä Liikennefoorumissa.
Ministeri korostaa, että tiemaksu ei tulisi liikenteen nykyisen verotuksen ja maksujen päälle, vaan niiden tilalle. Entistä suurempi osa verotuksesta kerättäisiin ajokin käytöstä, ja vastapainona autoverotus alenisi.
Soraäänet ovat moittineet tiemaksua siitä, että autojen satelliittipaikannuksen teknologiaa ei ole vielä edes olemassa. Muutos niin ikään edellyttäisi paikantimen asentamista kaikkiin autoihin.
Jos paikannin taas vaadittaisiin vain uusiin autoihin, järjestelmän käyttöönoton siirtymäaika olisi jopa 20 vuotta.
http://www.hs.fi/kotimaa/Kyllönen Yleinen tiemaksu purkaisi ruuhkia/a1305546979557
Aiemmin suunnitellun pääväylien ruuhkamaksun sijasta tiemaksua perittäisiin kaikilta autoilijoilta.
"Kilometrit kuitenkin olisivat kalliimpia ruuhka-aikoina tai silloin, kun joukkoliikenne on todellinen vaihtoehto. Liikennettä ohjattaisiin taloudellisin kannustein ruuhka-aikojen ulkopuolelle, mikä optimoisi tienkäyttöä", Kyllönen sanoi tänään Helsingissä Liikennefoorumissa.
Ministeri korostaa, että tiemaksu ei tulisi liikenteen nykyisen verotuksen ja maksujen päälle, vaan niiden tilalle. Entistä suurempi osa verotuksesta kerättäisiin ajokin käytöstä, ja vastapainona autoverotus alenisi.
Soraäänet ovat moittineet tiemaksua siitä, että autojen satelliittipaikannuksen teknologiaa ei ole vielä edes olemassa. Muutos niin ikään edellyttäisi paikantimen asentamista kaikkiin autoihin.
Jos paikannin taas vaadittaisiin vain uusiin autoihin, järjestelmän käyttöönoton siirtymäaika olisi jopa 20 vuotta.
http://www.hs.fi/kotimaa/Kyllönen Yleinen tiemaksu purkaisi ruuhkia/a1305546979557
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hullujen sunnitelmia..törkeää...
äänestä sinäkin vihreitä
Helppoa kuin heinänteko: poliisit ja kytät vaan joka paikkaan ruuhka-aikana pysäyttämään ja hidastamaan liikennettä! Ja näiltä voisi sitten ostaa "sakkona" tuon käyttöaikansa. Kuittia vastaan voisi ajella ja sen kuitin (esim huomioväri) ikkunaan pistää, ettei poliisi uudestaan pysäyttäisi. Ainoa haittapuoli, vahan kuitti olisi ikkunassa vuosikausia. Mutta senhän poliisi voisi pysäyttämällä tarkistaa. Ai, niin. Vuosittain kuiteilla voisi olla eri väri. Sekin ongelma ratkeaisi sillä. Voisi olla teipattava, ettei heti karkaisi.
Nykyisen verotuksen tilalle?
Kelpaisi hyvin, maksakoon ne jotka ajaa pitkiä matkoja.
Maksakoot vain ne, joilla on auto. heh
Tulisikin. GPS on helppo feikata sijainti. Nykyisellään kun vero on polttoaineen hinnassa niin ei voi edes kusettaa.
No niin ,äänestäkää vain uudestaa vasureita ja vihreitä , niin kyllä maksuja riittää.
Järjestelmä suunnitellaan ja rakennetaan "samalla" porukalla kuin VR:ssä. Täysin valmista ja toimivaa tuskin tulee koskaan ja projekti jatkuu aina vaan. Kymmenet suunnittelijat hääräävät projektin ympärillä ja nostavat siitä kovaa palkkaa. Lisäksi tarvitaan koko systeemille ylläpitoporukka nippu johtajia, joka tuskin jää alle 100 hlö. Kustannukset vuodessa tulevat olemaan todella massiiviset.