Tuossa lueskelin erään automerkin keskustelupalstan erikoista keskustelua liittyen merkkihuoltoihin/valtuutettuihin monimerkkikorjaamoihin. Erikoista on merkkihuoltoihin liittyvä viha. "VALO HOITOA!!!" "NE VAAN KUITTAA HUOLTO VALON JA VAIHTAA ÖLJYT JA KOLMESATAA EUROA".
Huoltokirjattomuuttakin tunnutaan puolustelevan. "ETHÄN SINÄ SITÄ HUOLTO KIRIAA OSTA VAAN AUTOA!". Onhan se tavallista että huoltokirja saattaa kadota remonttien tai muuton yhteydessä, mutta kolmen-viiden vuoden ikäisissä huoltokirjattomuus on jo epäilyttävää. Ei se moottorin vikatilan valo tyhjästä syty vaikka se siltä tuntuisi. Sille on joku syy.
"NO JOS ITE TEKEE HUOLLOT!" Harrasteautoihin tämä sopiikin, Niissä on joko vanhempaa tekniikkaa tai sitten omistajalla on kunnon tilat. Mutta hei, onko viikonloppuisin autoaan ronklaava merkonomi oikeasti pätevämpi autonkorjaaja kuin henkilö joka päivittäin työnsä tekee autojen parissa? Olkoonkin että sillä Vehon harjoittelijalla ei olisi välttämättä motivaatio kaikkein korkeimmillaan maanantaiaamuna jarrupaloja vaihtaessa.
Itse olen tehnyt sen virheen että olen ostanut auton yksityiseltä, joka on TEHNY HUALLOT ITE. Tästä virheestä otin opikseni. Ei kiinnosta seistä tien varressa sen takia että pelejä ei ole huollettu.
En väitä etteikö merkkihuolloissakin tehtäisi virheitä tai jätettäisi huolto-ohjelmaan kuuluvia tarkastuksia tekemättä. Mutta autosta selviää jo paljon kun sen nostaa ylös. Harvalla tunkin varassa öljyjä vaihtavalla kuitenkaan on mahdollisuutta tähän.
Juttuni jäi ehkä kesken, jatkakaa te.
Huoltokirjattomuuttakin tunnutaan puolustelevan. "ETHÄN SINÄ SITÄ HUOLTO KIRIAA OSTA VAAN AUTOA!". Onhan se tavallista että huoltokirja saattaa kadota remonttien tai muuton yhteydessä, mutta kolmen-viiden vuoden ikäisissä huoltokirjattomuus on jo epäilyttävää. Ei se moottorin vikatilan valo tyhjästä syty vaikka se siltä tuntuisi. Sille on joku syy.
"NO JOS ITE TEKEE HUOLLOT!" Harrasteautoihin tämä sopiikin, Niissä on joko vanhempaa tekniikkaa tai sitten omistajalla on kunnon tilat. Mutta hei, onko viikonloppuisin autoaan ronklaava merkonomi oikeasti pätevämpi autonkorjaaja kuin henkilö joka päivittäin työnsä tekee autojen parissa? Olkoonkin että sillä Vehon harjoittelijalla ei olisi välttämättä motivaatio kaikkein korkeimmillaan maanantaiaamuna jarrupaloja vaihtaessa.
Itse olen tehnyt sen virheen että olen ostanut auton yksityiseltä, joka on TEHNY HUALLOT ITE. Tästä virheestä otin opikseni. Ei kiinnosta seistä tien varressa sen takia että pelejä ei ole huollettu.
En väitä etteikö merkkihuolloissakin tehtäisi virheitä tai jätettäisi huolto-ohjelmaan kuuluvia tarkastuksia tekemättä. Mutta autosta selviää jo paljon kun sen nostaa ylös. Harvalla tunkin varassa öljyjä vaihtavalla kuitenkaan on mahdollisuutta tähän.
Juttuni jäi ehkä kesken, jatkakaa te.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse kun tekee, niin tietää 100% varmuudella onko tulpat vaihdettu ja oikealla kierteellä.
Kukaan toinen ei ala korjaamaan toisten autoja huolella.
Itse on tehtävä, jos aikoo autoa pitää.
Tulpat pystytkin vaihtamaan nostamatta autoa ylös. Mutta monesti näiden "ite oon tulupat vaehtanu viijenkympin vällein" -kaverien autot kun nostaa ylös, huomaa bensanhajua, kun tankki tiputtaa ja jarruputketkin on usein ruosteessa. Merkkihuollossa nuo olisi huomattu 98% tapauksista.
On se kumma kun pitää olla joku M3:nen Bemari mutta laitetaan Bilteman öljyt ja tarvikesuodatin, alle halvimmat Korealaiset renkaat eikä tehdä huoltoja. Pelkällä auton vahauksella ei pitkälle päästä.
Mistäs päättelit että auto nostetaan johonkin merkkihuollossa. Öljyt ulos imurilla ja uutta tilalle. Osassa joutuu tietysti suodattimen vaihtamaan alakautta - saman tekee kotitarveasentaja.
Mistäkö tiedän, no mersu kävi merkkihuollossa ja öljynvaihto epäonnistui (pelkästään lisätty 4,5 litraa) eli imuri ei poistanut vanhoja. Tuloksena täystuho kun kone kävi öljyllä hieman myöhemmin...
Tuollaista tekstiä tulee kädettömältä taunolta, joka ei itse osaa kuin korkeintaan pyllynsä pyyhkiä. Äitikö se pesee ruosteiset kalsarisi?
Ja heti alettiin haukkua aiheen aloittajaa. Miksi ryömisin auton alla tunkin varassa veivaamassa jotain öljynsuodatinta, ja kuskaisin jäteöljyjä ympäri kyliä (tai liruttelisin pihakaivoon kuten itse huoltavat valitettavan usein tekevätkin) jos on varaa teettää se?
Saatan olla ehkä kädetön jonkun mielestä, mutta sillä ei ole merkitystä.
Jatkoa vielä. "Sipsun sipsun" henkilön kommenteista huomaa että otsikkoni pointti toteutui. Merkkihuoltovihan rinnastin ns. herravihaan jota Suomessa valitettavasti esiintyy vielä hyvinkin tiheästi.
Sitä jäteöljyä nyt joutuu viemään kerta vuoteen ja palkka on satasen tunti. Kieltämättä hieman "likaista hommaa", samalla menee kotitalouden loisteputket, akut ja patterit keräyspisteelle. Huomasitko että merkkihuolto laskuttaa myöskin jäteöljystä sinua?
Itsellä on helppous kaukana siitä että varaan huoltoajan, jonotan tiskillä kaksi kertaa ja järjestän kyydin töihin ja takaisin!
Sinä olet heraa tällä palstalla, kuten moni muukin. Onhan se mukavaa täällä käydä elvistelemässä.
siis herra, eikä hera
Pakkohan noita on merkkihuoltaa, että valmistajan lisäturvat pysyy voimassa. Yritän huollattaa Tallinnassa siihen saakka, että Suomessa tulee joku tolkku hinnoitteluun. Yläkautta tehty öljynvaihto 300€ ja samoilla öljyillä alustatarkastuksen kanssa propusta laskemalla 90€... ei hyvää päivää mitä hintoja.
Yksityisen omistajana,taksiluokan 2,0L diesel-automaatin määräaikaishuolto valtuutetussa merkkihuollossa 150€ sisältäen myös automaattilaatikon öljynvaihdon.
Turha kiukutella, että olisi kallista. Ei mitään järkeä ruveta itse peukaloimaan.
Näin Pirkanmaalla.
Merkkikö ratkaisee vai mikä?
Merkki ratkaisee, mulla olis tulossa juurikin sama operaatio ja hinta-arvio 600€.