Kilometrejä takana 7200 eikä moponi ole edelleenkään antautumassa. Itseasiassa tämä ajokausi 2011 ollessa lopuillaan on ollut tekniikan kannalta kaikista huolettomin kausi, vakavimmat murheet aiheutti etu ja taka renkaiden vaihdot jotka ikävästi tekivät muutaman viikon tauon ajeluihin. Sensijaan talvella 2010 käyttöön ottamani Kellyn valmistama 4kW controlleri on toiminut loistavasti. En ole kajonnut controllerin säätöihin vaan olen pitänyt ne 85% jolloin moponi kulkee minun painoillani lain sallimaa 45km/h tasaisella. Voiko kulkeminen tosiaan olla näin hauskaa ja halpaa mitäs se sähkömopolla kulkien on. Kiitän kaikkia tukijoitani jotka ovat lahjoittaneet tyhjien pantillisten ja myös niitä täysinäisten jättäneitä.
Onneksi on sähkömopo
Puuha_Pete-II
1253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hyviä vaihtoehtoja autoiluun, kun tila ratkaisee:
Sähkömopon pysäköinti on sallittua jalkakäytävälle, kuten polkupyörä.
Taloyhtiön pyörävarasto ei liene ongelma, kun ei ole polttoainetta.
Mopoautoluokassa on vaihtoehtoja, suurella tavaratilalla ja pienellä pituudella:
http://www.mega-vehicles.com/fr-mega-e-worker-vehicule-electrique.html
Huippunopeus on tarvittaessa jopa 25 km/h. Hinnat alle 13 000, ei ajoneuvoveroa.
Tässä on ylinopea ( 64 km/h ) neljän hengen päästötön:
http://www.mega-vehicles.com/en-city-city-4-seat.html
Ilman sähköä ja hybridiä, pelkkä dieselmoottori kuorma-autossa, 78 g/km:
http://www.mega-vehicles.com/en-multitruck-van.html
Kaupunkiajossa ja pysäköinnissä ratin paikka olisi oikea oikealla.
Britanniassa näissä ei ole mopoauton nopeusrajoitusta, eli hyväksytty EU:ssa.
Täältä niitä saa vaihtelevasti käytettynä, sähköisiäkin kohtuuhintaan:
http://motors.shop.ebay.co.uk/items/Cars-Parts-Vehicles__W0QQ_nkwZaixamQQ_armrsZ1QQ_fromZQQ_mdoZCarsQ2dPartsQ2dVehiclesQQ_sacatZ9800
Puuha_Pete-luokan luovia ja hauskoja "autoja".