Yli sadan miljoonan euron lentotukikohta suunnitteilla Humppilaan
Humppilan kunta on kaikessa hiljaisuudessa jatkanut vuonna 2008 alkanutta suurta Eco Airport ‑lentokenttähanketta, jonka tarkoitus ja motiivit herättävät epäilyksiä. EU:n aluekehitysrahasto on päärahoittajana projektissa, jonka tavoitteena on rakentaa maailman suurimmille rahtikoneille sopiva lentotukikohta Humppilaan. Haastattelimme Luontoliitosta Pertti Sundqvistia, joka on perehtynyt hankkeeseen, ja teimme lisäksi tukun lisäselvityksiä, jotka paljastivat erikoisuuksia epäilyttävän jättiprojektin taustoista.
17.10.2011, Verkkomedia.org
Yli sadan miljoonan euron lentotukikohta suunnitteilla Humppilaan
Luulisi tässä vaiheessa, että Humppilan lentokenttähanke olisi tullut jo kaikkien suomalaisten tietoon. Näin ei kuitenkaan ole tapahtunut, vaikka suureellinen hanke etenee EU:n rahoituksen turvin yhä eteenpäin. Jo kolme vuotta suunnitteilla ollut hanke lukeutuu varmasti Suomen suurimpiin käynnissä oleviin rakennushankkeisiin. Humppilan kunnanjohtaja Esko Tonterin piirustuspöydällä onkin maailman suurimmille rahtikoneille soveltuva lentokenttä terminaaleineen ja palveluineen. Mitä huomattavinta, sen kiitotien pituudeksi on määritelty huimat 3 150 metriä.
http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=2&id=1578
Humppilan kunta on kaikessa hiljaisuudessa jatkanut vuonna 2008 alkanutta suurta Eco Airport ‑lentokenttähanketta, jonka tarkoitus ja motiivit herättävät epäilyksiä. EU:n aluekehitysrahasto on päärahoittajana projektissa, jonka tavoitteena on rakentaa maailman suurimmille rahtikoneille sopiva lentotukikohta Humppilaan. Haastattelimme Luontoliitosta Pertti Sundqvistia, joka on perehtynyt hankkeeseen, ja teimme lisäksi tukun lisäselvityksiä, jotka paljastivat erikoisuuksia epäilyttävän jättiprojektin taustoista.
17.10.2011, Verkkomedia.org
Yli sadan miljoonan euron lentotukikohta suunnitteilla Humppilaan
Luulisi tässä vaiheessa, että Humppilan lentokenttähanke olisi tullut jo kaikkien suomalaisten tietoon. Näin ei kuitenkaan ole tapahtunut, vaikka suureellinen hanke etenee EU:n rahoituksen turvin yhä eteenpäin. Jo kolme vuotta suunnitteilla ollut hanke lukeutuu varmasti Suomen suurimpiin käynnissä oleviin rakennushankkeisiin. Humppilan kunnanjohtaja Esko Tonterin piirustuspöydällä onkin maailman suurimmille rahtikoneille soveltuva lentokenttä terminaaleineen ja palveluineen. Mitä huomattavinta, sen kiitotien pituudeksi on määritelty huimat 3 150 metriä.
http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=2&id=1578
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mitäs sitten? sinne tulee kenttä. Mitähän itkemistä tossa nyt on???
Sijoittuu kivasti tuonne varsinaisten lentotukikohtien taakse. Ettei vain olisi amerikkalaisten vakoilukoneita varten, jotka tarvitsevat maximipituisen kiitoradan toimiakseen turvallisesti. Kylmänsodan aikaan parkkeerasivat vakoilukoneet Norjaan, josta myös löytyy vastaavia kiitoratoja ennestään.
Eivät tarvitse jenkkien vakoilukoneet mitään pitkää kiitorataa, eikä kaavailtu kiitotie edes ole kovinkaan pitkä. Jenkit eivät myöskään tarvitse mitään kiitotietä eikä kenttää täällä, koska ne pytyvät operoimaan laskutumatta mihin tahansa maapallolla Amerikasta käsin ja palta takaisin.
Mikäs huima tullainen kiitotiepituus on? Tampere Pirkkalan ja Kuopio Rissalan pääkiitotiet ovat tuota pituusluokkaa ja Helsinki Vantaan paljon pidemmät.
Ei suuret rahtikoneet pitkiä kiitoratoja tarvitse, vaan kantavia, eli että kiitotie ja plata kestävät painavat, ja suuret koneet lasteineen.
"Humppilan kunta on kaikessa hiljaisuudessa jatkanut..."
No miksi siitä olisi pitänyt suurta melua pitää?
"tavoitteena on rakentaa maailman suurimmille rahtikoneille sopiva lentotukikohta Humppilaan."
So what? Jos kerran rakennetaan kenttä niin se kannattaa tehdä kerralla kunnollinen.
"Luulisi tässä vaiheessa, että Humppilan lentokenttähanke olisi tullut jo kaikkien suomalaisten tietoon."
Miksi olisi? Luettele kaikki Suomen varalaskupaikat. Ei niistäkään huudella. Tai suuret siviilirakennushankkeet, ne ovat julkisia, mutta eivät uutisaiheita. Osaatko nimetä Kuopion pohjoispuolella rakenteilla olevan suuren tieprojektin?
"Mitä huomattavinta, sen kiitotien pituudeksi on määritelty huimat 3 150 metriä."
Entäs sitten?
Ettei ny sit olis jo Naton koneita varten?
Ei sit tarvi enää ihmetellä mitä varten Iivana kaakossa varustaa ohjus"puolustusta". Taitaa Tukholman profetia kohta toteutua.
Suomen varalaskupaikat näkyvät Google Earthista. Yhdysvallat on näin paljastanut kaiken venäläisille, kiinalaisille ja iranilaisille.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lentokoneiden_varalaskupaikka
"Ettei ny sit olis jo Naton koneita varten?"
Ettei ny vain?
Jos?
Ehkä?
Kenties?
Voisiko?
Luulen?
Kuvittelen?
Isot pojat kertoi?
Ounastelen?
Jossin jossin jossin nato ehkä voisi jos kenties jos vain jos.
Tyypillistä Naton vastustajien argumetaatiota, heitetään kuviteltu uhkakuva ja esitetään se suurenakin todisteena Natoa vastaan.
USAF Humppila Air Basen lisäksi maahamme tarvitaan myös ohjusprikaati, jolla on kyky iskeä ydinasein Pietariin. Sen voisi sijoittaa vaikka Uttiin.
Näin saamme Nato-kiimamme tyydytettyä ja Venäjän takajaloilleen.
Eikä unohdeta US Navyn tukikohtaa tohon Turun Pansioon, että saadaan varmasti ne ydinsukellusveneet ruotsinlaivojen kiusaks.
Ei sovi Humppilaan.
Humppilan lasin tuotteet särkyvät koneiden melusta jo tehtaan hyllyille.