Terve, tarkoitus olisi keskustella ihan rakentavassa mielessä. Onko muita tämän harrastuksen lopettaneita? Edelleen käyn tapahtumissa ja joskus näyttelyissä kuolaamassa, mutta paikalle saavun talousihme-käyttiksellä. Näin se vaan menee. Syyt:
- Bensan hinta on jo sitä luokkaa että sitä en osta enempää kuin on tarvi, yleisesti elinkustannukset euron myötä ovat kallistuneet
- Isompia huoltoja ei kuitenkaan pystyisi itse tekemään, ja tuntityö jenkkeihin erikoistuneessa korjaamossa ei ole halpaa
- Itse en ole sitä tyyppiä että voisin samalla autolla ajaa kahtakymmentä vuotta. Tähän asti olen halunnut kokea erityyppisiä autoja. Nyt se vain ei enää onnistu sillä auton likviditeetti on erittäin heikko. Ei mene kaupaksi vaikka olisi miten halpa hinta, liian halpa hinta taas vetää mannejobbarit tontille, joiden kanssa en asioi
Onko muita?
- Bensan hinta on jo sitä luokkaa että sitä en osta enempää kuin on tarvi, yleisesti elinkustannukset euron myötä ovat kallistuneet
- Isompia huoltoja ei kuitenkaan pystyisi itse tekemään, ja tuntityö jenkkeihin erikoistuneessa korjaamossa ei ole halpaa
- Itse en ole sitä tyyppiä että voisin samalla autolla ajaa kahtakymmentä vuotta. Tähän asti olen halunnut kokea erityyppisiä autoja. Nyt se vain ei enää onnistu sillä auton likviditeetti on erittäin heikko. Ei mene kaupaksi vaikka olisi miten halpa hinta, liian halpa hinta taas vetää mannejobbarit tontille, joiden kanssa en asioi
Onko muita?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niin,ihan asiallinen ja ajankohtainen kysymys!Nuoret miehet/naiset ei edes vilkaise moisten päälle ja pitävät lähinnä muinaisjäänteinä(kyseessä siis harrasteikäiset jenkit),yök.Bemari tai Audi se olla pitää.Syyt mitä luettelet on pääosin tekosyitä.1:Bensan hinta on AINA ollut kaikkea muuta kuin halpaa Suomessa ja palkkoihin verrattuna se ei ole juurikaan kallistunut eli ei kelpaa syyksi.":Harrastukset maksaa ja monet kumminkin pistävät siihen käyttikseen älyttömästi rahaa ja se jos jokin on järjenköyhyyttä noin taloudellisessa mielessä ainakin.Arvo putoaa kolisten jo kaupasta kurvatessa kotiin ja eikun välirahaa tienaamaan lisää seuraavaan vaihtoon...On siis tullut valittua väärä harrastus kukkarolle rahankäyttö ohjautunut väärille raiteille eukon myötä.Lenkkeily tai vaikkapa lätkämatsien tuijottelu on halvempaa...3.Juuri näyttelyissähän näkee yhtenä ohjelmanumerona näitä vahinkovankkureita työnteleviä pareja parin kersa kera joissa naista ei voisi vähempää kiinnostaa ja kiskotaan sitä ex-harrastajaa perässä:Tuu jo,Villellä on nälkä tms komennoin...4.Isompia huoltoja ei varmaan pystynyt aiemminkaan tekemään halvalla(kas kun ei edes osia saanut silloin joskus kun minä aloittelin) ja kyllähän tämä on aina ollut lähinnä rasvakourien tee-se-itse hommaa...meilläpäin ainakaa edes ole mitään "jenkkipajoja"ja eipä tuo normaaliautojen korjaaminenkaan halpaa ole normipajassa.Kaikki kuule maksaa ja riippuu tietty paljon onko kyseessä joku Imperial/Caddy/Lincoln vai Dodge/Chevy tms 50-60 luvulta vai näitä tietokoneajan murheenpesiä joille ei juuri itse voi tehdä mitään ja mihinkä tasoon on pyrkimys auton suhteen=Käyttis/näyttely/MR tms.Kaluston hinta on niin edullista että nyt on tavallisellakin Tahvolla kaikki valtit käsissään.Kalusto on 2dht/avo osastoa ja on mistä valita,vain nettiyhteyden päässä koko planeetta.Toista se oli ennen ja oli lähinnä otettava sen minkä löysi kukkarolleen sopivaksi.Rikkaitten lapsilla oli ne Hooteet ja Caddyä ei nähnyt kuin teeveessä,ei tosiaan voinut valita vuosimallia tai korimallia,heh.Enpä tiedä onko tämä jenkkilotjapaskojen harrastaminen koskaan ollut kultakaivos ja olisi kaupoissa jotain tienannut...vai onko joku???Eipä siis voi yhtyä näihin perusteluihisi vai onko ne vaimon suusta....?Itellä ikää kuiteskin pian 50v ja jenkkiauto ollut 18v lähtien joko käyttiksenä tai nyttemmin tallintäytteenä jo pitkään MR auto ,jonka ostin-92 juuri Oregonista laivattuna suht edullisesti,ainakin nykyhintatasoon nähden=)
Käytä kappalejakoa kiitos. EN jaksanut lukea kun tulee silmät kipeäksi.
Ja ei ole edes lapsia, että se siitä.
Jaa-a, itse saan kortin keväällä ja jenkki kiinnostaisi todella paljon. Tosin raha ei välttämättä riitä muuhun kuin kuppaiseen riisikuppiin. Vanhemmilta ei oikein saa ymmärrystä tähän haluun ostaa jenkki, joten rahoituskin on aivan jäissä. Muka kuluttavat liikaa, ovat rumia ja pitävät meteliä.
Joten hiukan ymmärrystä teiltä pitkään harrastaneilta kaipaisin. Ei se aina ole kiinnostuksen ja asenteen puutteesta kiinni...
näi se menee.velkaisen talon pihassa pitää olla velkaiset audit ja volvot että saa naapureiden hyväksynnän,niihin ne rahat menee.
jos ei välitä muiden arvosteluista ja mielipiteistä on rahaa harrastaa ,jokainen kukkaronsa mukaan.
käyttöautona alle tonnin volvo,harrasteautot tallissa.ajetaan silloin kun on varaa.
samalla rahamäärällä millä naapurit lyhentää "omia"autojaan minä harrastan mainiosti.
mää ainakin ajan kuutos valtterilla kesät talvet, auto on täysin oma, kulutus 10-14 luokkaa satkulla (halvempaa ajoa verrattuna velkavolvoon) ja jos joskus tosta luovun niin aina saa omansa pois
Jaahas,täälä taas näitä teräväpäitä ja äidinkielen lehtoreita.Varmaan kovaa jossei tosta selvää saanut ja vielä pikku simmutkin tuli pipiksi,voi voi.Ei taida olla paljon isompia ongelmia...Noh,sitäpä en tiedä pitääkö kaikkien tehdä kakaroita?Onhan noita jo senverta että maapallo meinaa tukehtua ihmisiin,siis ylikansoitettu.Tokkopa tuo nyt ihmistä parantaa jos on joku lessu ja 16 tenavaa tai ei yhtään?Valintakysymys ja aika ajankohtainenkin tässä yhteydessä eli mihin rahasi laitat?Lastenvaatteisiin ym Puuhamaahan vai johonkin harrastukseenko,matkailuun tai vaikka sukanvarteen.
Onpahan näitä nähty jotka ovat suunapäänä niin moparia tai geeämmää takista kalsareihin kunnes tulee se takinkääntö ja Volvo voimanpesä kartanomallina.Perustelut ovat juuri näitä Bensajuttuja ja kun kaikki on niin kallista,vanhoja romujahan nuo...vaimo sanoo ettei meitä kiinnosta=)
Hei älä välitä!Käyttikset ovat sinun juttu ja niissä se vaihtoarvo lähinnä kasvaa,eikö vain?Mopbuumihan on nyt pop joten olisiko se taloudellinen ja kannattava investointi?
Ja mitäs väliä sillä on saako ikinä omiansa pois. Ajan silti amerikkalaisella, vaikka en ikinä saisi rahojani takasin.
On se vaan kiva kun se naapurikin katselee uuden osamaksuautonsa ratista kateellisena 30000e halvempaa autoo. Mutkun on pakko laittaa ne rahat siihen uuteen audiin ja sitten vikistään kun muilla on hauskempaa
Normiajot on mukavampi ajaa uudemmalla autolla...
Harrasteauto olisi kiva, eikä vanhempaan uppoaisi sinänsä tolkuttomasti rahaa (jos ei ala liioittelemaan), mutta kun ei enää jaksa/viitsi nuohota vanhojen ruosteisten autojen kanssa ja notkua tallilla. Ja siitä tallista tulee sitten niitä ylimääräisiä kuluja (yhteistallit ei kiinnosta).
Heh=)Totta Mooses normiajot on mukavampi ja huolettomampikin ajaa uudemmalla käyttökinnerillä.Senhän takia uusi on aina uusi,vehje mikä vehje!Tyyli sitten ihan eri asia,siis se käyttiskin voi olla joku muu kuin Pappamallin 10 v vanha Bemari,Audi tai joku nokiMersu...tai vielä pahempaa:Tojota!Mittariviritetyt vanhat Saksanseisojat on menneen talven lumia ja ongelmajätettä Saksassa...ja vikaa,vikaa ...joka jannun kärryjä!Vaihtoehtojakin on neliovitolpissa eli tehdään niitä USA:ssakin ja erottuvat parkkiksella vaikkeivat nyt mitään kromikaunottaria tai tehotykkejä yleensä olekkaan perusmalleina.Meinaan jos haluaa yhdistää huvin ja hyödyn niin ajelee nykyajan Chevyllä(ei ihan niitä Korean kääpiö hinnat alk kopperoita),Chryslerillä(Dodge) tai vaikka Caddylla tms 2-4 ovisina tai lavallisena...
No Joo,Evandahan on ihan oiva esimerkki yhdistää "jenkkiautoilu"käyttöautoiluun,vaikka ei mikään ns.oikea jenkkiauto olekkaan mutta tehtiinhän niitä toki samanmoisia sielläkin omille markkinoille eli no hätä senpuoleen,onpi siis tavallaan lisenssituote kuten niin monilla merkeillä nykyään noi valmistuspaikat onaivan jossain muualla kuin mitä mielikuva antaa ymmärtää.
Järkevän hintainen,ok näköinen ja ainakin CDX varusteisena lähes kaikki varusteet nahkaverhoilusta aut.ilmast sähköpenkkeihin.Taisipa olla automaattivaiht ja kattoluukku ainoat optiot.Onhan noita toki muitakin hyviä ja edustavia kuten Sebring,Lumina,300c Caprice,bensa/Dsl van/pick upit ja mitä noita nyt onkaan muuttoautot päälle yksittäiskappaleina.Ei hinta päätä huimaa ja tosiaan persoonallisuutta löytyy enempi kuin noista mittariviritetyistä vanhoista ja yhä ylihintaisista Sakuista.
Eipä löydy sopivaa siihen tarkoitukseen.
Uudehkoista kelpaisivat vain vette, musse, Camaro tai Challenger, joista yksikään ei käy perheen kanssa liikkumiseen, eikä polttoaine/käyttötalous sovi paljon ajavalle.
Harrasteautona sen sijaan jees, mutta se hinta...
Sopivia kyllä löytyy jos pakka kunnossa!Jos kerta uudehkoista kelpaisivat Vetestä Challengeriin niin eipä kait rahakaan esteenä ja tuossa hintaluokassa joku polttoainetalous ym bullshit yhdentekevää.Tyyppi joka ostaa 40-60tonnin kärryn miettii ehkä hiukan muita asioita kuin meneekö 8 vai 18l satasella eli sama ajaako Nissanilla vai Cadillacilla.Oletan kuiteskin että pysytään siinä 10 000-15 000km ajomäärissä per vuosi ellet oo kaupparatsu tms.Tuo on justiin niin tyypillinen selitys myös harrastekäyttö jenkkeihin ja niiden omistajille..Miten kuule sulla on enää varaa ja onko järkeä ajaa... tai ostasin kans jos bensa olisi halvempaa..lässyn lässyn(bensa on aina ollut Suomessa kallista) tai isolohko ja ht avona tietysti,ostan kun löytyy sopiva ja on rahaa...rahaa kuiteskin vaihtaa (velka)MB 4d uudempaan parin v välein hirvein välirahoin kas kun ego on liian suuri mihinkään halvempaan ....ja (velka) talossa tietty oltava uima-allas ym normaalia työläiselle ja ne jokavuotiset Thaimaan matkatkin ym ym...Koko autoilussahan ei oo mitään järkeä ja harrastukset aina maksaa rahaa!PelleHermannit on sitten erikseen jotka harrastaisivat toki jos:olisi rahaa,aikaa,talli,bensa halvempaa,pitempi kesä,vakuutukset halvempia,osat ilmaisia,tietotaitoa ja vaihtoarvo senkun nousisi vuosittain eli tämmöisiä pikkujuttuja...
Ei siinä koreanjenkissä ole sen enempää amerikkaa kuin Kiassakaan. Noilla kriteereillä Toyota Camrylla ajaminen olisi "melkeinjenkkiautoilua", niitä kun tehdään myös USA:ssa ja se on siellä ollut monena vuonna myydyin henkilöautomalli (tosin pickupit ja maasturit myyvät sitäkin enemmän) ja Corolla toinen. Amerikkalaissedanit tulevat vasta perässä. Itse en käyttöautoile jenkillä pitkälti tilaongelmien vuoksi. Parkkiruudut ja pihat tehdään firmoissa ja taloyhtiöissä joskus ahtaiksi, että autoa ei saisi pysäköityä kotiin eikä töihin. Ja jos nyt kymmenen edes-takaisin peruuttamisen jälkeen auto mahtuisikin ruutuun ja itse mahtuisi vatsan sisäänvetämällä ja keuhkot tyhjentämällä oven raosta ulos, niin ainakin saisi vihamiehiä naapureista.
lopetin harrastamisen siinä vaiheessa kun siitä tuli elämäntapa!