Kymmenkertainen matka

Saksalaisen Karlsruhen teknillisen yliopiston tutkijat esittelevät fluoridiakuilla saamiaan lupaavia tuloksia Journal of Materials Chemistry -lehdessä. Akun energiatiheys voi tutkijoiden mukaan olla jopa 10-kertainen tavanomaisiin litium-akkuihin verrattuna.
Saksalaiskokeiden akussa on metallianodi ja metallifluoridista tehty katodi, joiden välissä on fluoridia johtava elektrolyytti. Katodin metallimateriaalina kokeiltiin muun muassa ceriumia.

Tutkijoiden mukaan periaate sopii myös sähköautojen akkuihin.

http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/uusi ihmeakku tekeilla moninkertainen kapasiteetti verrattuna litiumakkuihin/a712703

Saattaa ceriumin maailmanmarkkinahinnalle tulla spekulaatioita.

Akkulaitteiden soisi olevan päivitettäviä eri akkutyypeille.
3158
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Akkuun puhtaampaa sähköä:
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/pateeko mooren laki myos aurinkovoimaan/a719367

Halpeneminen on ongelma:
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/synkat pilvet kasautuvat aurinkovoiman taivaalle/a713698

Jos ei muuteta tottumuksia, pallo lämpenee 6 asteella:
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/nain energiasi tuotetaan tulevaisuudessa/a720097

Erään johtotähtimerkin takaikkunassa luki aikoinaan:
"Maailma tarvitsee esikuvia"
Sähköautoilija on esikuva.

Äänestä

Näitä mullistavia keksintöjähän putkahtelee lehtien palstoille tuon tuostakin. Jos kaikki olisi totta, sähköautot kulkisivat jo ilman polttomoottoria ja töpselisähköä, valokennojen hyötysuhde lähentelisi kahtasataa jne. Jostakin syystä kaikki nämä vain pakkaavat häipymään hiljaisuudessa unholaan.

Mikä muuten oli se mullistava suomalainen paristokeksintö 60-luvun lopulla, jonka piti korvata kaikki muut ja jota piti pystyä valmistamaan periaatteessa vaikka juustonpakkauskoneella? Kuka muistaa? Liittyikö jotenkin elohopeaan?

Äänestä

Akkut on sähköautossa vain yksi ongelma.

Ehkä akkujakin suurempi ongelma on viimekädessä latausmahdollisuuden järjestäminen kaikille, jos sähköautot alkavat tode teolla yleistyä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


akkupäivitys kirjoitti:

Saksalaisen Karlsruhen teknillisen yliopiston tutkijat esittelevät fluoridiakuilla saamiaan lupaavia tuloksia Journal of Materials Chemistry -lehdessä. Akun energiatiheys voi tutkijoiden mukaan olla jopa 10-kertainen tavanomaisiin litium-akkuihin verrattuna.
Saksalaiskokeiden akussa on metallianodi ja metallifluoridista tehty katodi, joiden välissä on fluoridia johtava elektrolyytti. Katodin metallimateriaalina kokeiltiin muun muassa ceriumia.

Tutkijoiden mukaan periaate sopii myös sähköautojen akkuihin.

http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/uusi ihmeakku tekeilla moninkertainen kapasiteetti verrattuna litiumakkuihin/a712703

Saattaa ceriumin maailmanmarkkinahinnalle tulla spekulaatioita.

Akkulaitteiden soisi olevan päivitettäviä eri akkutyypeille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu