Saksalaisen Karlsruhen teknillisen yliopiston tutkijat esittelevät fluoridiakuilla saamiaan lupaavia tuloksia Journal of Materials Chemistry -lehdessä. Akun energiatiheys voi tutkijoiden mukaan olla jopa 10-kertainen tavanomaisiin litium-akkuihin verrattuna.
Saksalaiskokeiden akussa on metallianodi ja metallifluoridista tehty katodi, joiden välissä on fluoridia johtava elektrolyytti. Katodin metallimateriaalina kokeiltiin muun muassa ceriumia.
Tutkijoiden mukaan periaate sopii myös sähköautojen akkuihin.
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/uusi ihmeakku tekeilla moninkertainen kapasiteetti verrattuna litiumakkuihin/a712703
Saattaa ceriumin maailmanmarkkinahinnalle tulla spekulaatioita.
Akkulaitteiden soisi olevan päivitettäviä eri akkutyypeille.
Saksalaiskokeiden akussa on metallianodi ja metallifluoridista tehty katodi, joiden välissä on fluoridia johtava elektrolyytti. Katodin metallimateriaalina kokeiltiin muun muassa ceriumia.
Tutkijoiden mukaan periaate sopii myös sähköautojen akkuihin.
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/uusi ihmeakku tekeilla moninkertainen kapasiteetti verrattuna litiumakkuihin/a712703
Saattaa ceriumin maailmanmarkkinahinnalle tulla spekulaatioita.
Akkulaitteiden soisi olevan päivitettäviä eri akkutyypeille.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Akkuun puhtaampaa sähköä:
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/pateeko mooren laki myos aurinkovoimaan/a719367
Halpeneminen on ongelma:
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/synkat pilvet kasautuvat aurinkovoiman taivaalle/a713698
Jos ei muuteta tottumuksia, pallo lämpenee 6 asteella:
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/nain energiasi tuotetaan tulevaisuudessa/a720097
Erään johtotähtimerkin takaikkunassa luki aikoinaan:
"Maailma tarvitsee esikuvia"
Sähköautoilija on esikuva.
Näitä mullistavia keksintöjähän putkahtelee lehtien palstoille tuon tuostakin. Jos kaikki olisi totta, sähköautot kulkisivat jo ilman polttomoottoria ja töpselisähköä, valokennojen hyötysuhde lähentelisi kahtasataa jne. Jostakin syystä kaikki nämä vain pakkaavat häipymään hiljaisuudessa unholaan.
Mikä muuten oli se mullistava suomalainen paristokeksintö 60-luvun lopulla, jonka piti korvata kaikki muut ja jota piti pystyä valmistamaan periaatteessa vaikka juustonpakkauskoneella? Kuka muistaa? Liittyikö jotenkin elohopeaan?
Akkut on sähköautossa vain yksi ongelma.
Ehkä akkujakin suurempi ongelma on viimekädessä latausmahdollisuuden järjestäminen kaikille, jos sähköautot alkavat tode teolla yleistyä.