Varpuset pärjäävät mainiosti ja suurin osa linnuista muutenkin, jos unohdetaan se, ettei niitä juuri ruokita talvi-aikana.
Ihmiset sen sijaan ovat hätää kärsimässä, sillä ainoa mikä ex-neukissa toimii, on rautatie.
http://www.tekniikkatalous.fi/talous/venaja on maailman vaarallisin paikka lentaa/a714936
Ihmiset sen sijaan ovat hätää kärsimässä, sillä ainoa mikä ex-neukissa toimii, on rautatie.
http://www.tekniikkatalous.fi/talous/venaja on maailman vaarallisin paikka lentaa/a714936
Vastaukset 6
Vanhimmat
"Venäjä on ohittanut Kongon tasavallan maailman vaarallisimpana maana lentää"
Mahtava saavutus.
"Suurin osa tämänvuotisista onnettomuuksista on sattunut pienille lentoyhtiöille tai tilauslentokoneille, jotka lentävät maan sisäisiä lentoja ikääntyneillä lentokoneilla. Nyt monia niistä uhkaakin kielto harjoittaa lentotoimintaa.Venäjän presidentti Dmitri Medvedev lupasi sunnuntaina asettaa lentokieltoon noin 130 lentoyhtiötä."
Joo, usein aika matalalla, varmuuden vuoksi.
Pian tulevat punasissit vakuuttamaan että USA:n koneet ne vasta tippuukin, silloin kannattaa kysyä, miksi venäläiset haluavat lentää länsikoneilla.
Kaveri meinasi mennä kalaan venäjän itärannikolle, mutta yksikään länsimainen yhtiö ei saanut lennättää perille, joten lähti kanadaan.
Millähän mittarilla sitäkin maata jotkut sanovat supervallaksi.
Ihan oikeesti, kyllä ne länsikoneetkin tippuu...
Ihmiset jostain syystä kiinnittävät huomiota noihin koneisiin perehtymättä pätkääkään siihen johtuuko onnettomuus mistä ja paljonko vastaavaa länsityyppiä on tippunut.
Suurin osahan Venäjän lentoturmista tapahtuu inhimillisistä, suorastaan typeristä virheistä (parkkijarrut, lapset leikkimässä koneen ohjaamista ja vastaavaa), huollon puutteesta ja tottakai melko kovista olosuhteista myös - vai onko Keski-Euroopassa ja Amerikassa muka vastaavia pakkasia ja yhtä huonoja kiitorataolosuhteita kuin esim. Siperiassa jossa oikeen muut liikennevälineet ei käy.
Esimerkiksi paljon parjattu lehdistön kova suosikki Tu-154 on koneena turvallisempi kuin läntinen vastineensa Boeing 727 - siitä vaan tarkistamaan turmien määriä, kuolonuhreja ja ennen kaikkea - syitä!
Mitä tulee tähän Yak-42 koneeseen, jolla tämä lätkäjoukkue kuoli, niin kyseessä oli muuten konetyypin ensimmäinen vakavampi onnettomuus, joka ei sekään itse koneesta johtunut, tuotakin konetta meinaan ties missä IL/IS palstoille keretty jo haukkumaan..
En tässä sen enempää Venäjän lentoturvallisuutta puolusta, tilastot kertoo sitä itseään (vaikka tilastothan on aina vaan tilastoja, kyllähän Espanja on maailman vaarallisin ollut myös jos katotaan Teneriffan onnettomuutta -77), pointti oli vaan tuoda se esille, että ei tuo tilanne pelkästään koneista johdu, eikä läheskään niistä.