Moi!
Tuli sellainen mieleen kun olen nyt ajanut Helesingin keskustassa että mitä jos sitä ne linija-autot ja raitsikat otettais pois ja ihmiset sais ajaa niiden kaistoilla omilla autoilla? Ihan varmasti sujuis liikenne palajon paremmin, koska niitä linija-autoja on Helesingissä niin palajo.
Huomasin myös että liikenevalot aiheuttaa mahottomat jonot. Nekin voisi jättää pois tai sammuttaa.
Asiaa pittäis ainaki tutkia.
Tuli sellainen mieleen kun olen nyt ajanut Helesingin keskustassa että mitä jos sitä ne linija-autot ja raitsikat otettais pois ja ihmiset sais ajaa niiden kaistoilla omilla autoilla? Ihan varmasti sujuis liikenne palajon paremmin, koska niitä linija-autoja on Helesingissä niin palajo.
Huomasin myös että liikenevalot aiheuttaa mahottomat jonot. Nekin voisi jättää pois tai sammuttaa.
Asiaa pittäis ainaki tutkia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaikki liikennemerkit voitaisiin korvata yhdellä merkillä, joko pitkän suoran merkillä tai AJA VAROVASTI-kyltillä, silloin poliisiltakin menisi vähempi aikaa sakon kirjoittamiseen kun ei tarvitse etsiä kaikkien merkkien selityksiä mistään kirjasta. Rangaistusvaatimuksessahan aina kirjataan sen ja sen merkin noudattamatta jättäminen. Samalla ei tulisi ajettua ylinopeuttakaan kun tulkitsee vaan AJA VAROVASTI-kylttiä.
Huono provo. Eikä tasan ole oululaisen kirjoittama, sen verran huonosti meni tuo "murre".
-97 kokeiltiin ison bussilakon avulla liikennettä vain yksityisautoilla ja takseilla. On muuten ainoa kerta kun ikinä olen ajanut Pitäjänmäestä Erottajalle vihreällä aallolla. Koko väli meni pysähtymättä kertaakaan, ja aamuruuhkassa.
Silti en antaisi pois joukkoliikennettä sellaisena kuin se täällä pääkaupunkiseudulla nyt on. Tämä on yksi niitä harvoja paikkoja koko maassa, missä julkinen liikenne oikeasti kannattaa ja on toimiva.
Vielä kun saataisiin työ- ja ostospaikat lähemmäs ihmisiä. Asuntoja kun ei kovin paljon enää voi rakentaa nykyisten työpaikkakeskittymien lähelle ja kaupat ovat turhaan keskittyneet kehäteiden varsille.
Heh, Nurmijärveltä meni -97 lakon ensimmäisenä aamuna about 2,5 tuntia keskustaan... omalla autolla tietty ja pahimmat paikat kiertäen. Taksia oli turha soitella.
Myöhemmin opin itsekin, että yksityisautot eivät todellakaan kuulu keskiajan suunnitteluun perustuvaan kaupunkiympäristöön.