Morot,
olikohan joku tutkinut asiaa ja osaisi kertoa kuinka tuo uusi autovero vaikuttaa käytettyjen tuontiautojen veroihin esim. päästö 200g/km ja hankintahinta vaikkapa 20000e saksassa tai joku muu käytännön esimerkkiautolla laskettuna.
Uusien kanssa puhutaan jostain 2...10% korotuksesta uusissa joten kaiketi vaikuttaa myös tuontiautojen osalta mutta kuis paljon?
Eli meneekö hiihtoloma 2012 autoa hakiessa vai mäkeä laskiessa... satasella ei merkitystä mutta tonnilla jo harkitaan.
Tack jo etukäteen tietäville.
olikohan joku tutkinut asiaa ja osaisi kertoa kuinka tuo uusi autovero vaikuttaa käytettyjen tuontiautojen veroihin esim. päästö 200g/km ja hankintahinta vaikkapa 20000e saksassa tai joku muu käytännön esimerkkiautolla laskettuna.
Uusien kanssa puhutaan jostain 2...10% korotuksesta uusissa joten kaiketi vaikuttaa myös tuontiautojen osalta mutta kuis paljon?
Eli meneekö hiihtoloma 2012 autoa hakiessa vai mäkeä laskiessa... satasella ei merkitystä mutta tonnilla jo harkitaan.
Tack jo etukäteen tietäville.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaikuttaa merkistä ja vuosimallista riippuen jopa 15%. Suurin vaikutus kun uusi auto jolla iso lukema. Ei juurikaan vaikutusta 7 vuotta vanhemmissa tai jos 5 vuotiaissa co2 alle 160.
No voe... tarvii varmaan alkaa tutkimaan tarkemmin. Hajatus olis XC90 D5 2006-> appr 20000e ja Co2 taisi olla luokkaa 240g/km. Nyt kokovero on ko. autolla n. 9000-10000e joten 15% tarkoittaa että hiihtolomalla autoillaan...
2006 ole jo 6 vuotias ensi vuonna. Osta 2009 tai uudempi niin saat parhaan hyödyn. Satasten takia ei kannata vaivaa nähdä
Lainaan topiccia ja hämmennän asiaa lisää:
- 2009 Huhtikuun jälkeen maahantuotu tai UUTENA ostettu isopäästöinen auto kannattaa (tai voi joissain tapauksissa olla järkevää) vaihtaa uuteen pienipäästöiseen ulkomailla käyttäen vientipalautusta. Veroja et voi takaisin enempää kun olet maksanut, mutta auton verotusarvoon suhteutettuna voit saada maksamasi verot takaisin vaikka auton arvo on laskenut.
- Joidenkin harvojen käytettyjen omistajien autojen arvonlasku pysähtyy hetkeksi tai hinta jopa nousee, koska samanlaisien maahantuontihinta nousee ( koskee vain harvoja kysyttyjä mutta hieman koekeammalla Co2:lla varustettuja malleja).
Kaikenkaikkiaan autoa hankkivan tuontiautoilijan kannattanee hakea auto ja jättää veroilmoitus ennen H-hetkeä ja maksaa verot vasta veronmuutoksen jälkeen.
Ei kai käytettynä tuodulle takautuvasti voi olla korkeampi autovero kuin vastaavalla aiemmin verotetulla?
Niinhän on jo nyt. Miksi siis ei jatkossa?
Missä vuodessa menee uudessa laisss raja koska verotetaan painon mukaan ja koska CO2 mukaan ?
Ihan samassa kohtaa kuin vanhassakin laissa. Ei se muuttunut. Vain asteikko muuttui
Isokoneisiin se veromuutos puraisee...
Eihän niitä pienikoneisia voi tuoda suomeen, ruotsalaiset ja saksalaiset ostavat ne itse samaan hintaan kuin niitä on suomessa myynnissä, miten niillä voi sitten tiliä tehdä?