Evry mod

Tein tällaisen virityksen. Säätää syöttöjä paljon vastuksesta niin musta savu peittää taustapeilin ja turbo antaa ahtoja 1,3 kiloa. Auto on BMW 525 tds E34 ja dynossa ovat tällä penkkailleet noin 180hv/400nm. Vakiona 143/280nm 0,9bar, mutta dieselit käyvät vakiona aina ilmaylimäärällä niin tästä johtuu tuo huima tehon lisäys. Viritystä kannataa käyttää päällä vaan lyhyitä aikoja koska pakopaineet nousee koviksi, mutta ohituksissa ja kiihdytyksissä hyvä. Kytkin ei pidä 4 ja 5 vaihteella ja kaasua pitää käyttää harkiten että ei ala luistamaan. Pikkuvaihteilla voi kiihdyttää täysillä kyllä.
108653
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Miksi ihmeessä teit autostasi moisen lelun???

Äänestä

Ihan mukava lisä tuo on ja näköjään tuossa välijäähdytetyssä 6-sylinterisessä turbo koneessa on potentiaalia vaikka onki aika vanha. Eikö tää kulje aikalailla tehoiltaan mersun om606 koneen kanssa käsikädessä vakiona. Mersussa on vaan 0,5 litraa isompi moottori.

Äänestä
  • Om606 177hv eli se 0,5 litran lisäys

    Äänestä

ja mersun ooämmäs venttiileitä tuplasti, joka vaikuttaa.. 603 sitte eri :D

Äänestä

Ei vielä polttoaineet suomessa tarpeeksi kalliita...

Äänestä

Pystisitkö soittaa mullekyseisestä patentista, olsinkiitollinen. 0400892768

Äänestä

osaako kukaan kertoa miten rakennan ja mihin asennan evry modin auto on bmw 525 tds?

Äänestä
  • no tuskin kukaan muu kun sinä itse osaa kertoa kuinka sinä rakennat ja mihin sinä asennat evry modin.

    Äänestä

Ei tähän voi sanoa muuta kuin, "tein itse ja säästin"...

Ymmärrät varmaan, että evry nostaa syöttöjä läpi vetoalueen, kuormituksesta riippumatta. Aivan kuten ajaisit ylämäkeä tai vetäisit kärryä koko ajan.

Löpön ja ilman suhde ei ole kohdillaan. Pakopuolen lämmöt nousee, savua pukkaa, dmf pohjaa kovassa vedossa..

Mutta halvalla sain...

Olisko sittenkin kannattanut optimoida ihan oikealla softapajalla rullilla?

Äänestä
  • Olen megasquirtin kanssa säädellyt bensavehkeitä ja ovat toimineet hyvin.

    Dieselistä saa evryllä hyvän, kun säätää vain hieman, ettei ala särkemään mitään liialla syötöllä. Turbon pitää pysyä mukana ja tyhjäkäynti saisi olla vielä tasainen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Blacksmoker kirjoitti:

Tein tällaisen virityksen. Säätää syöttöjä paljon vastuksesta niin musta savu peittää taustapeilin ja turbo antaa ahtoja 1,3 kiloa. Auto on BMW 525 tds E34 ja dynossa ovat tällä penkkailleet noin 180hv/400nm. Vakiona 143/280nm 0,9bar, mutta dieselit käyvät vakiona aina ilmaylimäärällä niin tästä johtuu tuo huima tehon lisäys. Viritystä kannataa käyttää päällä vaan lyhyitä aikoja koska pakopaineet nousee koviksi, mutta ohituksissa ja kiihdytyksissä hyvä. Kytkin ei pidä 4 ja 5 vaihteella ja kaasua pitää käyttää harkiten että ei ala luistamaan. Pikkuvaihteilla voi kiihdyttää täysillä kyllä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu