Tein tällaisen virityksen. Säätää syöttöjä paljon vastuksesta niin musta savu peittää taustapeilin ja turbo antaa ahtoja 1,3 kiloa. Auto on BMW 525 tds E34 ja dynossa ovat tällä penkkailleet noin 180hv/400nm. Vakiona 143/280nm 0,9bar, mutta dieselit käyvät vakiona aina ilmaylimäärällä niin tästä johtuu tuo huima tehon lisäys. Viritystä kannataa käyttää päällä vaan lyhyitä aikoja koska pakopaineet nousee koviksi, mutta ohituksissa ja kiihdytyksissä hyvä. Kytkin ei pidä 4 ja 5 vaihteella ja kaasua pitää käyttää harkiten että ei ala luistamaan. Pikkuvaihteilla voi kiihdyttää täysillä kyllä.
Evry mod
Blacksmoker
108653
0Äänestä
Vastaukset 10
Vanhimmat
Miksi ihmeessä teit autostasi moisen lelun???
Ihan mukava lisä tuo on ja näköjään tuossa välijäähdytetyssä 6-sylinterisessä turbo koneessa on potentiaalia vaikka onki aika vanha. Eikö tää kulje aikalailla tehoiltaan mersun om606 koneen kanssa käsikädessä vakiona. Mersussa on vaan 0,5 litraa isompi moottori.
Om606 177hv eli se 0,5 litran lisäys
ja mersun ooämmäs venttiileitä tuplasti, joka vaikuttaa.. 603 sitte eri :D
Ei vielä polttoaineet suomessa tarpeeksi kalliita...
Pystisitkö soittaa mullekyseisestä patentista, olsinkiitollinen. 0400892768
osaako kukaan kertoa miten rakennan ja mihin asennan evry modin auto on bmw 525 tds?
no tuskin kukaan muu kun sinä itse osaa kertoa kuinka sinä rakennat ja mihin sinä asennat evry modin.
Ei tähän voi sanoa muuta kuin, "tein itse ja säästin"...
Ymmärrät varmaan, että evry nostaa syöttöjä läpi vetoalueen, kuormituksesta riippumatta. Aivan kuten ajaisit ylämäkeä tai vetäisit kärryä koko ajan.
Löpön ja ilman suhde ei ole kohdillaan. Pakopuolen lämmöt nousee, savua pukkaa, dmf pohjaa kovassa vedossa..
Mutta halvalla sain...
Olisko sittenkin kannattanut optimoida ihan oikealla softapajalla rullilla?
Olen megasquirtin kanssa säädellyt bensavehkeitä ja ovat toimineet hyvin.
Dieselistä saa evryllä hyvän, kun säätää vain hieman, ettei ala särkemään mitään liialla syötöllä. Turbon pitää pysyä mukana ja tyhjäkäynti saisi olla vielä tasainen.