Mitäs papereita virolaisen auton ostossa tarvitaan sen lisäksi että on olemassa virolainen rekisteriote ja suomalainen ake:n luovutuskirja täytettynä? Vaatiiko tulli siirtolupia&katsastusta varten muuta dokumenttia?
käytetty auto virosta
empivä
510836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moi!Toin auton Virosta parisen viikkoa sitten ja homma toimi suurinpiirtein näin:
Ostin auton yksityiseltä myyjältä,tein vapaamuotoisen kauppakirjan,laitoin auton ark:ssa nimiini ja se operaatio vaatii eestiläisen "esindajan" eli jonkun paikallisen täytyy suostua "yhteyshenkilöksi",vakuutuksen takia.Auto laivaan ja Suomen tullista siirtokilvet.Seuraavana aamuna ilmoittautumaan jälleen tulliin jne
Palautin eestiläiset kilvet ja rekisteriotteen itse takaisin ja poistin auton rekisteristä.Kaikki meni kovin helposti ja nyt odottelen veropäätöstä.Auto on vähän spesiaalimpi tapaus ja päätös kestää noin kuukauden.
Onnea auton hakuun!!
Ps.Jos auto ollut pidenpään Virossa,varaudu täydelliseen alustan remonttiin!!
Eesti autot on suolattuja kannattaa kattoa alustan kunto ja pellit,
Eesti tiehoito talvisin on vaan suolavettä tielle
ja kesäisin hiekkateille samaa suolavettä pölyn takia.
Useinkin Eesti autot on Saksasta ostettuja kolari autoja jotka oiotaan Eestissä että kannattaa katsoa että onko toinen etupyörä edempänä kuin toinen sama juttu oli kaverini autossa kun se oli kylkeen kolaroitu ja korin oikomisessa jäi etu-akseli kannattimineen muutaman millin vinoon,
ei sitä muutoin huomaa kuin renkaan kulumisessa ja auraus kulman säädössä.
Papereissa siis aken luovutuskirja piisaa ja virolainen rekisteriote. Myyjä tuo auton helsinkiin, ottaa vironkilvet irti ja palauttaa ne viroon paikalliseen rek.toimistoon. Mulla tarrakilvet valmiina ja ajamalla pääsee kotiin.
Alusta ei koeajossa kyl kolissut, tiet on kyl aika heikkoi viros. Pohjas ei ollut mätää mut toisessa koeajetussa autossa oli ja Paljon! Siitä osasin epäillä että virossa suolataan ja paljon!
Auto taidetaan ostaa, on meinaa hyvin siisti ja paritonnia halvempi (verotettunakin) kuin suomiautot, joten alustaremppa kannattaa tehdäkkin jos siel sitten jotain löytyy!
kiitti tiedoista!
Vielä piti sanomani,että jos pörräät enemmän Virossa niin varaosien hinnat joidenkin autojen kohdalla huomattavasti edullisempia kuin meillä.
Esim omani kohdalla tulisi välitön konkurssi jos joutuisi käyttämään kotimaista osatarjontaa. Pajoja löytyy ja vaihtelevaa osaamista.Itse löysin pajan joka pystyy tekemään,manuaalin toimitettuani,mitä vaan ja hintatasosta ei kannata edes puhua tänään.Esim:Diilasin sinne kaverini Alfan jakopään remppaa varten.Halvin tarjous Suomesta 1200 ekee,siellä 260.Varaosissa ilmeisesti kate kohdallaan:)
Olen tuonut kolme autoa eestistä.
Autot on juuri saksasta tuotuja joten niissä on ollut saksan rekisteriotteet mukana.
Tuontiautoja on autoliikkeissä runsaasti.
En ole laittanut niitä eestin rekisteriin vaan hakenut autorailerilla kustannukset ei niinkään kovin suuret. Eckeröline ottaa peräkärrystä 15,- suunta ja traileri on jo itsellä olemassa.
kahdessa ollut hultokirja mukana 177tkm/2001
ja 113tkm/1992. Mistään ei ole löytynyt kolarijälkiä, tottakai tutkittava huolella.
Autot tulee eestiin rekoilla 9 kpl/rekka kuljetus kustannus saksasta suomeen jää näin edullisemmaksi kuin suoraan suomeen.