Laitan tänne maahantuonti keskusteluun, koska ehkä kiinnostaa samoja tyyppejä.
Eli onko kukaan hankkinut autoa, siten että jättäisi sen odottamaan kaverin luokse. Tunnen mukavan porukan Saksasta jo monen vuoden ajalta. Joku heistä voisi hyvinkin huolehtia autosta ja ajella sopivasti. Luulen että autokin tulisi mukavasti pyydettäessä lentokentälle...
Voisiko auto olla esim yhteisomistuksessa, jotta saisin ongelmitta käydä sillä esim Itävallassa, Sveitsissä ja Tsekissä yms? Vai sitten kaverin nimissä ja ajella valtakirjalla. Saisin Suomesta ehkä jonkun mukaan projektiin, joten saisimme mukavan kiesin alle.
Etuja olisi että saksalainen kaverini voisi etsiä hyvän yksilön ja valittaa helposti myyjälle jos löytyy vikaa. Siellä on usein esim 12kk turva. Kun auto olisi hyvä yksilö sen voisi tuoda myöhemmin Suomeenkin ja vaikka nauttia hetken ja myydä sopivalla summalla pois.
Tietenkin tässä on olennaista auton omistajuussuhde ja vakuutusoikeudelliset asiat. Onko kellään kokemusta? Löysin hieman tietoa karavaanareista, jotka olivat tätä pohtineet matkailuauton kanssa.
Eli onko kukaan hankkinut autoa, siten että jättäisi sen odottamaan kaverin luokse. Tunnen mukavan porukan Saksasta jo monen vuoden ajalta. Joku heistä voisi hyvinkin huolehtia autosta ja ajella sopivasti. Luulen että autokin tulisi mukavasti pyydettäessä lentokentälle...
Voisiko auto olla esim yhteisomistuksessa, jotta saisin ongelmitta käydä sillä esim Itävallassa, Sveitsissä ja Tsekissä yms? Vai sitten kaverin nimissä ja ajella valtakirjalla. Saisin Suomesta ehkä jonkun mukaan projektiin, joten saisimme mukavan kiesin alle.
Etuja olisi että saksalainen kaverini voisi etsiä hyvän yksilön ja valittaa helposti myyjälle jos löytyy vikaa. Siellä on usein esim 12kk turva. Kun auto olisi hyvä yksilö sen voisi tuoda myöhemmin Suomeenkin ja vaikka nauttia hetken ja myydä sopivalla summalla pois.
Tietenkin tässä on olennaista auton omistajuussuhde ja vakuutusoikeudelliset asiat. Onko kellään kokemusta? Löysin hieman tietoa karavaanareista, jotka olivat tätä pohtineet matkailuauton kanssa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
voisi ajella "sopivasti" siellä saksassa sinun vakuutuksille. Kuule, herää jo pikkuhiljaa todellisuuteen sieltä. Ethän sinä edes saa siihen autoon vakuutusta kun osoite saksassa puuttuu.
miksi ylipäätään viitsit tuollaista roskaa kirjoittaa, kun et asiaa tunne.. Asun Saksassa ja olen joskus rekisteröinyt kaverin auton nimiini ja kauppakirjassa on kaverin nimi. Takuu voimassa. Auto seisoo tallissa väliajat ja kaveri hoitaa vain veron ja vakuutusmaksun.
Ei mene ikinä läpi ilman kaverisi ja sinun välistä kauppakirjaa. Ovat vielä erityisen tarkkoja ulkomaalaisten kanssa.
Ei se kannata luottaa mukaviin porukoihin.
Kuka sen auton ottaa nimelleen, se voi olla yks. henkilöllä, mutta ei useamman nimissä. Joku firma saattaa olla erikseen, sitä en tiedä.
Vakuutukset ja verot on joka tapauksessa auton seisottamisesta otettava, jos se on rekisterissä. Kai se sitten käy jos se ei ole rekisterissä, pitää kuitenki nmääräajoin katsastaa, ja sitten käyttöönotto maksaa myös.
Jos omalle nimellesi otat niin silloin sulla pitää olla Saksassa varsinainen asuinpaikka ja ilmoitautuneena Einwohnermeldeamttiin.
Tuo sinun ajatuksesi on hieman epälooginen.
Kyllä se autonomistaja on vastuussa omasta autostaan, jota se omistaja ei varmaankaan sinulle ihan noin vain anna jos vaikka ulkomailla töpeksit sen auton kanssa.
Byrokratia on tietysti hankala jos koittaa omille nimilleen. Sille että saksalainen kaveri ostaa auton ja meikäläinen maksaa viulut ei ole mitään estettä. Saanhan mä ajella sillä saksalaisen kaverini arkiautollakin vapaasti kotomaata lukuunottamatta
saattaisi olla se että hankkisit Saksasta sen auton, toisit sen sitten vaikka jonnekin Kapelskärin lähelle, laittaisit ruotsin rekkariin ja vuokraisit vapaan "autotallin". Tai sama juttu mutta auto jonnekin Tallinnaan, tai lähelle. Välttäisit suomen autoverot ja pääsisit halvalla autosi luo ja kaasuttelemaan vapaimmille straadoille.
Varsinkin jos saisit kaverin tai pari jakamaan kustannuksia, niin a vot. Olisi varmaankin huomattavasti helpommin järjestettävissä ja ainakin Virossa olisivat pakolliset kustannukset huomattavasti pienemmät. Saksassa autovakuutukset ja muutkin vuotuiset kustannukset (voivat) olla aika suuret.
Siitäpä mietintään!
Saksalaisella kuukauden käyttömaksulla vuokraa auton viikoksi vuokraamosta ja auto on joka kentällä odottamassa.
Ok, jotain tälläistä halusinkin kuulla. Eikä näitä käyttömaksuja voi katkaista, jos ottaa pois rekisteristä? Riippuu tietysti minkä auton vuokraa, ökyautot melko kalliita. Huhtikuussa nouseva vero heikentää oleellisesti maahantuontia kun päästöt luokkaa 200-260.
Kerro minullekin sellainen vuokraamo, josta saan auton viikoksi alle kahdella kympillä!!! Itselläni on Saksassa BMW 520i ja käyttömaksu vodessa 170 €.. Ärsyttää moinen asiantuntemus.
Parilla kympilläkö vuodessa sinä niistäkin selviät. Mieti nyt vähän itsekin aloittajan ideaa ja toteat sen jo periaatteessakin mielettömäksi.
Kerropa muuten paljonko maksat vuodessa autosi pakollisista vakuutuksista. Taitavat olla jonkin verran kalliimpia kuin täällä?
Saksassa ei ole käyttömaksua, on Kfz-Steuer. Pitäisihän se sinun Saksassa asuvana tietää. Minä tiedän kun asun myös täällä. Plz 54... -alueella.
Mitenhän kääntäisit sen suomeksi siten, että se vastaa suurin piirtein Suomen käytäntöä? Ei oikein autovero selvitä asiaa, kun on hiukan eri luonteinen Suomessa. Saksan vero kun määräytyy myös päästöjen, käyttövoiman ja moottoritilavuuden mukaan. Ainakin täällä pääkaupungissa. Provinssista en ole niin varma.
leikitään niin pääkaupunkilaista että. Berliini on p e r s e e s t ä joten lopeta typerä kehumisesi. Berliiniin ovat kasautuneet kaikki vanhan itä-Saksan huonot puolet ja kaikenmaailman hipit sekä luuserit. Suomen verohan määräytyvät muuten noiden samojen kriteerien mukaan, ainakin yli 10 vuotiaissa autoissa. Eli verot ovat mielestäni aivan samanluonteisia.
Ei edes tarkkaan muista, mutta kai jotain 500 € vuodessa 60 %:n bonuksella maksan vakuutusta.
tuntuvat arvoautot syttyvän poikkeuksellisen herkästi öisin tuleen . Asialla äärivasemmistolaiset radikaalit. Noita vastaan löytyisi kyllä keinot mutta Saksa on vieläkin niin traumaattinen maa etteivät ne uskalla puhdistaa noita vasurirottia nurkistaan kun pelkäävät muiden tuomiota. Noista veroista en tiedä mitään joten jääkööt kommentoimatta.
No ei tämä lähes 40 vuoden kokemuksella ole hassumpi paikka. Onhan sieltä Saarlandista tullut sentään Erich Honecker ja h.....n huono viini. Letzte Ecke Deutschlands!
Ajelin viime viikolla Bad Kreuznachista Kölniin alueen läpi ja kiitin luojaa, ettei tarvitse asua kaiken maailman Hunsrückeissä.
En tainnut väittääkään, että veron määräytyminen ei olisi sama Saksassa ja Suomessa. Suomessa se vaan peritään kerralla, kun Saksassa maksat vuosittain pienen maksun.