Kuulun niihin onnekkaisiin, joka on onnistunut saamaan uuden auton suomalaisesta liikkeestä. Ostin laatumerkin. Liikkeessä oli tarjolla monenlaisia malleja ja onnistuin saamaan juuri sellaisen kun halusin/tarvitsen. Siinä on kahden vuoden takuu ja kun 0 km:stä lähdetään niin eipä edellisissä autoissani ole edes ollut vikoja.
Ostamassani autossa on kaikki Suomessa tarvittavat varusteet. Siinä on polttoainelämmitin ja AC, vakinopeussäädin jne. Takaluukussa on jokin rautamurikka, jonka oletan olevan vetokoukku. Ei tavallisessa perheautossa niin kauheasti varusteita edes tarvitse.
Ostaminen oli helppoa. Soitto liikkeeseen ja allekirjoitustilaisuus. Kävin liikkeessä, olisi se myyjä tullut kotiinkin, mutta halusin vähän tuuletella itseäni. Saipa siellä liikkeessä kokeilla erilaisia mallejakin, vaikka tiesin etukäteen minkä otan.
Tuskimpa minulla olisi varaa ollutkaan lähteä Saksasta autoa hakemaan. Uusikaan auto ei ole neitseellinen kun se ajetaan Saksasta kotiin. Tää on vähän samanlainen periaatejuttu kuin naisten kanssa. Ja jos laittaisi jonkin kuljetusauton hakemaan autoa Saksasta niin ne kuitenkin rynkyttäisivät sen pilalle.
Kaveri aikoo hakea auton Saksasta. Hänenä miettisin vielä toisenkin kerran. Vaihdat sitten heti pakkasenkestävät jakohihnat, polttoaineputket ja suodattimet Suomen olojen mukaan, isomman lämpökennon, lumiohjaimet jne. Siinä auto onkin ison aikaa merkkiliikkeessä pikku fiksauksissa. Pahimmassa tapauksessa moottorilohko halkeaa kun lisälämmittimen putkiä törkitään moottorilohkoon kiinni. Kuka ottaa sitten takuuvastuun näistä autoista pohjolavarusteineen? Kenellä on aikaa odotella varaosia ja tarvikkeita Saksasta ?
Ostamassani autossa on kaikki Suomessa tarvittavat varusteet. Siinä on polttoainelämmitin ja AC, vakinopeussäädin jne. Takaluukussa on jokin rautamurikka, jonka oletan olevan vetokoukku. Ei tavallisessa perheautossa niin kauheasti varusteita edes tarvitse.
Ostaminen oli helppoa. Soitto liikkeeseen ja allekirjoitustilaisuus. Kävin liikkeessä, olisi se myyjä tullut kotiinkin, mutta halusin vähän tuuletella itseäni. Saipa siellä liikkeessä kokeilla erilaisia mallejakin, vaikka tiesin etukäteen minkä otan.
Tuskimpa minulla olisi varaa ollutkaan lähteä Saksasta autoa hakemaan. Uusikaan auto ei ole neitseellinen kun se ajetaan Saksasta kotiin. Tää on vähän samanlainen periaatejuttu kuin naisten kanssa. Ja jos laittaisi jonkin kuljetusauton hakemaan autoa Saksasta niin ne kuitenkin rynkyttäisivät sen pilalle.
Kaveri aikoo hakea auton Saksasta. Hänenä miettisin vielä toisenkin kerran. Vaihdat sitten heti pakkasenkestävät jakohihnat, polttoaineputket ja suodattimet Suomen olojen mukaan, isomman lämpökennon, lumiohjaimet jne. Siinä auto onkin ison aikaa merkkiliikkeessä pikku fiksauksissa. Pahimmassa tapauksessa moottorilohko halkeaa kun lisälämmittimen putkiä törkitään moottorilohkoon kiinni. Kuka ottaa sitten takuuvastuun näistä autoista pohjolavarusteineen? Kenellä on aikaa odotella varaosia ja tarvikkeita Saksasta ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Missä noita sunkaltaisia valopäitä oikein sikiää?
Just tällaiset viestit täältä sais poistaa samantien, ei siis mitään asia-arvoa tai muutakaan, täyttä p:njauhantaa koko stoori.
Tulee jo taskubiljardijuttua ikävä.
Joo naurattaa lähinnä kirjoittaja ei stoori.
Veikkaan, että sunkin autos on "rynkytelty pilalle" kun se on tänne tuotu. Tuskin suomessa valmistettu kuitenkaan?
Ei autoja juuri enää pohjoismaihin erikseen modifioida.
Hei, tämähän oli hauska juttu. Eivät tainneet edelliset kirjoittajat ymmärtää. Tai sitten he ovat itse noita "saksanseisottajia".
Ei riitä noin paska läppä mulla edes hymyyn.
Kirjoittaja sentään jo nauratti, hauska persoona...
"Pakkasenkestävä jakohihna"
Mitähän seuraavaksi, arktiset venttiilinnostimet?
jotkut laukoo noita ihan tosissaan.... toki silloin ei pelata ihan täydellä pakalla, mutta....
Joo kyllä nämä saksanidolit ovat välillä kummallisia. Hakevat kulkuvälineen saksasta ja sitten kehua retostavat vaikka naapuri on ostanut uuden auton jonka arvo on huomattavasti suurempi kuin hänen vanhan autonsa arvo on nyt ja useamman vuoden päästä!
Täytyy päästä kehumaan autolla jota ei olisi voinut suomesta koskaan ostaa normaalilla hinnalla uutena. No, vioistahan he eivät sitten koskaan muuten puhukaan. Vai oletteko kuulleet autoilijasta joka tunnustaisi autonsa viat jonka hän on hankkinut Saksasta?
Verotus Suomessa on kyllä syvältä.
katsella tuolla automyynti-ilmoituksia, kun siellä nyt pikkuhiljaa rupee olemaan näitä "Uitettu, vain 53295 km, hinta veroineen XXXXX euroa HUOM! myydään vikoineen" -autoja =D Ja sitä vikalistaa nimittäin piisaa useamman kiloeeron edestä, ja listoissakin vain ne, mitä rekisteröinkatsastuksessa on huomattu.
Ja uskoisin, että ne kymmenet, joihin olen jo törmännyt, ovat vain jäävuoren huippu!
Aika uskomattomia vikoja kuitenkin alle satatonnia ajetuille autoille...mutta kun vanha auto on vanha auto, vaikka sen toisi Saksasta vähemmillä kilometreillä. Ihmettelen ylipäänsäkin sitä, että roudaavat kaikenlaisia toistakyt vuotta vanhoja raatoja tänne!?! :P Eikös veroalen toivottu UUDISTAVAN Suomen autokantaa, eikä vanhentavan, kuten tämä tämänhetkinen suuntaus tuntuu olevan.
Jotta kyllä itsekin toistaiseksi kierrän noi käytettynä uitetut raadot kaukaa. Ei niin, ettäkö olisi nyt edes vaihdon tarvetta vielä pitkään aikaan, joten sinällään tietysti helppo sanoa. Mutta säälittää tietysti ne, joilla vaihto on ajankohtainen ja sokeudutaan sitten ihan vaan alhaisiin kilometreihin...
Siihen yhdyn, että verotus kyllä on Suomessa aika syvältä, mutta kaipa tämä "hyvinvointi" sitä sitten vaatii...tuntuu vaan tuolla tavallisen kansan riveissä välillä se hyvinvointi olevan melko tuntematon käsite...
Tuontiautoihinhan täytyy ilman muuta vaihtaa pakkasenkestävä bensatankki ja erikoisvahvennetut männän takaisiniskujouset. Lämmityslaite täytyy kennottaa uudelleen ja pakoputken paukkulaakeri vaihtaa suurempaan.
Pakollisiin kustannuksiin täytyy myös laskea katsastusinsinöörin lahjominen, ettei katsastus jäisi kiinni liian puhtaasta pohjasta. Toinen vaihtoehto on tietysti ruiskututtaa pohja suolaliuoksella niin, että katsastusinsinööri ei kuvittelisi autoa nuoremmaksi kuin onkaan - tai sitten vaan ruuvata kilometrejä satatonnia lisää. Jälkimmäinen toki on laitonta Suomessa.