Uno 1.1.i.e.s ei käynnisty kylmänä, paljon osia vaihdettu.

unounounounoun

terv.

Alkaa tietämys loppumaan autoist...

oireena on että kylmänä ei meinaa millään saada käyntiin. sitten jos sen sattuu saamaan käyntiin jonku ajan pääst nii se käy kolmella ja tyhjäkäynti vaeltaa kylmänä tosi paljon.

kun moottori on lämmin niin muuten toimii ihan ok paitsi tyhjäkäynti vaeltaa viisarinpaksuuden verran.

Uuutta osaa:

-tulpat
-alipainekalvo
-puola
-sytytysjohdot
-virraanjakajan kansi ja pyöriä.
-virranjakaja putsattu sisältä
-perusennakko noin 7astetta ja alipaine säätö toimii
-pensaa tulee ja paine myös ok
-anturien liittimien johdot katsottu läpi ja tiivistetty. ei hapettumia
-ilmanputsari
-mitään imu vuotoa ei ole
-akulta uusi maajohto runkoon ja vaiheaskiin ja lohkoon
-ECU sisälle katottu ja ei päälisinpuolin mitään ylimääräst
-startti pyörii kuin uusi


Virranjakan kyljessä oleva "sytytysmoduuli"?. putsattu ja ei hapettumia, mutta kuinka tuon voi mittaa onko kunnossa?

Ja en ole tutkinut tuota pensatankin huohotin laatikkoo kone tilast, tuskin se nyt toho vaikuttaa.

17

195

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pögöt

      No perhana, sulla on miltein uus auto jo.. Tarkoitatko tuolla alipainekalvolla sytytyksen alipainesäätimen kalvoa, vai jotakin muuta?

      No jokatapauksessa jos kipinää tulee, startti pyörittää ja polttoainetta virtaa, niin eiköhän vika ole väärään aikaan tulevasta kipinästä, tai vääränlaisesta polttoaineilmaseoksesta.

    • Katkojan käret

      Sen kipinän voisi testata isommalla kipinävälillä - jos iskee kipinää noin 10mm niin silloin jännite on tarpeeksi iso. Samalla voisi myös tarkkailla ritiseekö jossain muualla.

      Onko piilissäs vielä ihan oikea katkoja!!!???

    • Ryyppy ei toimi!

      Ryyppy ei toimi!

    • unounounononuoounoun

      Alipainesäädin on uusi joka on virranjakajas.
      Tässä ei ole katkojan kärkiä, Hall-anturi on virranjakajan sisällä.


      Tuli mieleen tuo hall-anturi, jos se on sökö mutta toimii sentäs jotenki nii se voisi selittää sen että käy kolmella?

      No mut eipä nuo osat nyt kovinpaljoa maksa, se sytytysmoduuli noin 25€ ja hall anturi olis 20€.

      illalla sitte taas mittailee noi ennen varaosa putiikkin menoa : D.

      • Mites hall-anturin johdot?
        Oli kerran yksi Uno jossa kaikkea tuota vikaa. Syyksi paljastui hall-anturin johdot, jotka olivat syöpyneet poikki ja johdonpäät koskettivat toisiinsa milloin koskettivat. Syöpymän syynä oli johtojen eristeen väärä materiaali eli PVC. PVC ei kestä lämpöä vaan hajaantuu mm suolahapoksi joka söi johdot poikki.
        Auto tuli kuntoon kun korvasin anturin taipuisat johdot (virranjakajan sisällä) silikonieristeisillä johdoilla.
        Tarkasta vielä nämä.
        Tankissa muuten oli aina alipainetta. Huomasin tankin korkkia avatessa tämän ja korjasin vian poraamalla millin reiän tankin korkkiin.

        Kerro löysitkö näistä mitään!


      • siis siis siis
        sitroen kirjoitti:

        Mites hall-anturin johdot?
        Oli kerran yksi Uno jossa kaikkea tuota vikaa. Syyksi paljastui hall-anturin johdot, jotka olivat syöpyneet poikki ja johdonpäät koskettivat toisiinsa milloin koskettivat. Syöpymän syynä oli johtojen eristeen väärä materiaali eli PVC. PVC ei kestä lämpöä vaan hajaantuu mm suolahapoksi joka söi johdot poikki.
        Auto tuli kuntoon kun korvasin anturin taipuisat johdot (virranjakajan sisällä) silikonieristeisillä johdoilla.
        Tarkasta vielä nämä.
        Tankissa muuten oli aina alipainetta. Huomasin tankin korkkia avatessa tämän ja korjasin vian poraamalla millin reiän tankin korkkiin.

        Kerro löysitkö näistä mitään!

        "Tankissa muuten oli aina alipainetta."
        Niinhän siellä kuuluu ollakin, ruiskumalleissa siis.


    • Hall-anturin välys?

      Hall-anturin ilmaväli?

    • onuuonounnunuuuunoou

      siinä ei ole mitää säätöä O.O

      • eimaksamontaakymppiä

        Onks noissa mitään sytkän ohjainyksikköä? PSA-autoissa noita ainakin meni urakalla, kun lämpöä johtava aine ajan mittaan haihtui ja mokkula kuumeni.


      • eimaksamontaakymppiä kirjoitti:

        Onks noissa mitään sytkän ohjainyksikköä? PSA-autoissa noita ainakin meni urakalla, kun lämpöä johtava aine ajan mittaan haihtui ja mokkula kuumeni.

        Minulla ei mennyt vielä ainakaan. Tosin vasta 23 vuotta on ajeltu ja yli 430 000 km tuolla tehtaalla asennetulla ohjainyksiköllä. Eikä se silikonirasva niin vain haihdu.

        Ainakin joissakin PSA-autoissa oikea syyllinen löytyy ohjainyksikön viereisestä pikaliittimestä. Siinä yksi kolmesta liitinnastasta ei saa kunnon kosketusta ja sitten turhaan uusitaan ohjainyksiköitä. Riittää kun vaikka pienellä ruuvimeisselillä vähän muotoilee liitintä tiukemmaksi.


      • eimaksamontaakymppiä
        sitroen kirjoitti:

        Minulla ei mennyt vielä ainakaan. Tosin vasta 23 vuotta on ajeltu ja yli 430 000 km tuolla tehtaalla asennetulla ohjainyksiköllä. Eikä se silikonirasva niin vain haihdu.

        Ainakin joissakin PSA-autoissa oikea syyllinen löytyy ohjainyksikön viereisestä pikaliittimestä. Siinä yksi kolmesta liitinnastasta ei saa kunnon kosketusta ja sitten turhaan uusitaan ohjainyksiköitä. Riittää kun vaikka pienellä ruuvimeisselillä vähän muotoilee liitintä tiukemmaksi.

        Minä laitoin BX:ään ja 309:iin molempiin. Oli aikoinaan jopa kallis, mutta sittemmin hinta oli vaan kymppejä tarvikkeena. Alkup. oli boschilainen.


    • onuouounonuooooououn

      juuri asennettu uusi sytkän ohjain yksikkö ei auttanut kylmänä käyntii mut huomen saan uuden hall anturin niin jospa sen anturin vakio johdon päälle kutistesukkaa? lämpöö kestää silikonia tms?

      • Jos on kyseessä ne johdot joista tuolla ylempänä kerroin, niin sutta teet kutistesukilla. Luepa asia uudelleen ja ajatuksen kanssa niin pitäisi selvitä, miksi.


    • onuounooounounoun

      Ja kiitos etukäteen jos toi vaik alkais huomen skulaa !!!

      • ylihuomenna

        Joko se huominen on tullut?


    • uououunounuuunuuouun

      kaikki sytytysosat uusittu... ei auttanut.
      parin päivän mittaamisen jälkeen syy löytyi.. ECU-kabut.. sen kun vie sisälle lämpiämään nii johan alko toimii, sen sisällä ei suurennuslasin/yleismittarin avullakaan löydy mitään vikaa O.o ja noist micropiireist ei saa selvää mitä ne on koska se on joku bosch:in oma merkintä päällä... ilmeisesti tilannut suoraan valmistajalt:S

      • turpa-uuno

        Lämmitä sitä kuumailmapuhaltimella ja pidä yön yli sisällä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Uskaltaako tässä luottaa siihen että

      Ehkä rakastetaan toisiamme?
      Ikävä
      94
      934
    2. Tunnusmerkkejä Kaivatulle

      Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt
      Ikävä
      54
      888
    3. Oletko nainen enää täällä?

      En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv
      Ikävä
      61
      798
    4. Miehen ja naisen ystävyys

      Mitä järkeä on miehen ja naisen ystävyydessä jos toinen ajattelee toisesta enemmän= on rakastunut ja toivoo yhdessä oloa
      Ikävä
      141
      718
    5. Pidätkö itseäsi varattuna

      Kaivatullesi?
      Ikävä
      65
      665
    6. 78
      521
    7. Mitähän meinaat

      Vai meinaatko mitään kohtaamisen suhteen?
      Ikävä
      39
      498
    8. Oletko hyljännyt minut mies?

      Toivottavasti et. 🥺🥺🥺🥺🥺
      Ikävä
      40
      486
    9. Pyydetään tiedonantoa "hyvinvointitalo"-hankkeen nykytilanteesta

      ja aikataulusta. Odotetaanko uutta hallinto-oikeuden päätöstä. Hallinto-oikeushan antoi teknisenlautakunnan lupajaosto
      Pyhäjärvi
      86
      477
    10. Olit kyllä niin

      Tunnekylmä lopussa että ei ole paluuta enää niihin rakkaudentunteisiin joita joskus koki
      Ikävä
      44
      467
    Aihe