http://www.iltalehti.fi/autot/2011111514757834_au.shtml
toisaalta mihin ihmeeseen suomessa nastarenkaita tarvitaan ainakaan etelässä.
jos tiellä jostain syystä on hyvä talvinen ajokeli, pitää se suolalla muuttaa pask4ksi loskakeliksi, jossa ei pärjää kesärenkailla, ei kitkoilla eikä nastoilla.
mutta siellä ne on taas muna pystyssä odottamassa että lunta tulisi, niin pääsisi tiet sotkemaan suolalla.
norjassahan käytetään enemmän lämmitettyä hiekkaa, jota ripotellaan jäiselle tielle.
se sulaa jäähän kiinni ja sen jälkeen on kuin santapaperilla ajaisi. pito parempi kuin asfaltilla.
toisaalta mihin ihmeeseen suomessa nastarenkaita tarvitaan ainakaan etelässä.
jos tiellä jostain syystä on hyvä talvinen ajokeli, pitää se suolalla muuttaa pask4ksi loskakeliksi, jossa ei pärjää kesärenkailla, ei kitkoilla eikä nastoilla.
mutta siellä ne on taas muna pystyssä odottamassa että lunta tulisi, niin pääsisi tiet sotkemaan suolalla.
norjassahan käytetään enemmän lämmitettyä hiekkaa, jota ripotellaan jäiselle tielle.
se sulaa jäähän kiinni ja sen jälkeen on kuin santapaperilla ajaisi. pito parempi kuin asfaltilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joku taho myy suolaa ???
Ja autonvihaajauskovaiset suolaavat mielellään autoja.
Tuo on totta että nastarenkaat ovat turvallisemmat kuin kitkarenkaat, mutta suolaus on kuitenkin välttämätöntä, koska jäinen tie ei ole turvallinen millään renkailla. Raskas liikenne ei pääsisi yhtään mihinkään ilman suolausta.
jäisellä tiellä pärjää nastoilla vallan mainiosti. loskaisella ei millään kuin ehkä vesisuksilla.
Nastarenkaatkaan eivät jäisellä tienpinnalla ole kovin pitävät ja raskas liikenne on todellisissa vaikeuksissa. Loska kyllä häipyy nopeasti tieltä, mutta jää ei lähde mihinkään ennen suolausta tai kesää.
vaan kun se loska ei vähäliikenteisillä teillä lähde mihinkään, pahimmillaan jäätyy kun menee pakkanen tarpeeksi kovaksi.
jos nyt pakko suolata on, niin kyllä se loska pitäisi harjata tai aurata poiskin.
jäällä muuten nastat pitää hyvin. jää ei ole mitenkään erityisen liukasta, paitsi silloin kun suolataan ja pinta alkaa sulamaan.
hyvinhän tuo raskas liikenne näyttää talvella pärjäävän uusavuttomiin parikymppisiin naisiin verrattuna ;)
no ne on ammattikuskeja ne rekankuskit..
mutta kuten jo aiemmin mainitsin, kuumennettu hiekka on jäällä kaikista parasta.
norjassa kaasu on lähes ilmaista, joten ehkä niillä siksi on varaa tuota menetelmää käyttää..
Se ei vielä ole se pahin juttu, että autot ruostuu. Pahin asia on suolan valuminen pohjavesiin on jo alueita Suomessa joissa pohjavettä ei voi käyttää. Eipäs tähän ongelmaan ole Viherpiipertäjät tarttuneet ei taida olla mitään tajua asiasta?
Henkilöautoilla pärjää suomalaisessa talvessa hyvin, mutta suolausta harrastetaan juuri raskaan liikenteen vuoksi. Rekat ja bussit eivät tule toimeen liukkaassa kelissä. Raskaalle liikenteelle ei ole kehitelty sellaisia renkaita, että ne toisivat riittävää turvallisuutta liukkaalla kelillä.
Kyllä niitä nastarenkaita on raskaalle kalustolle, mutta ne maksaa siinä se syy miksi niitä ei käyteä. On halvempaamaksattaa kansalla verorahoista teiden suolaus.
On raskaalle liikenteelle olemassa nastarenkaita, mutta ei ne tee ajamista riittävän turvalliseksi. Suuren massan vuoksi ne eivät toimi enää samalla tavalla kuin henkilöautossa.